Gagne dio una vuelta de 1: 24.371 en la Q1, por delante de Mathew Scholtz de Westby Racing por solo 0.031 segundos y de Danilo Petrucci de Warhorse HSBK Racing Ducati NYC por 0.105 segundos.
Con dos poles en dos carreras ya en su bolsillo en 2022, Jake Gagne fue a colocar su Fresh N Lean Progressive Yamaha en la pole provisional en un día muy caluroso en el VIRginia International Raceway el viernes.
Gagne fue 1: 24.371 en la Q1, solo 0.031 segundos por delante de Mathew Scholtz de Westby Racing, por 0.105 segundos Danilo Petrucci de Warhorse HSBK Racing Ducati NYC, de 0,357 segundos Jake Lewis del Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki y de 0,584 segundos su compañero de equipo Cameron Petersen, mientras que los cinco primeros se encierran en un mísero medio segundo.
El récord de vuelta en VIR es 1: 23.594, establecido en la Q2 del año pasado por Gagne, quien luego dominó ambas carreras con el margen de victoria más grande de sus 17 carreras ganadas en 2022.
Pero hasta ahora las dos carreras de este año prometen ser mucho más reñidas. Al menos si el viernes es orientativo.
«Yo esperaba que», dijo Gagne sobre la extrema cercanía de los cinco primeros. «Especialmente en esta pista. Es estrecho, técnico, más bien corto. Será una carrera brutal. Veinte vueltas con tanto calor. Sólo tenemos que concentrarnos y hacer nuestro trabajo. Tenemos otra clasificación por la mañana, así que veremos qué pasa. Intentaremos colocarnos en la parrilla de salida y correr en el calor. Cuando hace calor, esta pista se vuelve bastante grasosa, la temperatura de los neumáticos y su presión aumentan. Tendremos que hacer una carrera inteligente y entender qué harán estos neumáticos mañana por la tarde. Intentaremos divertirnos».
Richie Escalante de Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki terminó el día en sexto lugar, justo por delante del primero de los BMW conducidos por PJ Jacobsen de Tytlers Cycle Racing. Ashton Yates de Scheibe Racing BMW ocupó el octavo lugar, mientras que Hector Barbera de Tytlers Cycle Racing y Hayden Gillim de Disrupt Racing completaron los 10 primeros.
El novato de la clase Tyler Scott, a los mandos de su Vison Wheel M4 ECSTAR Suzuki GSX-R750, marcó la vuelta más rápida del día en la clase Supersport, con un tiempo de 1:27.898, superando a su compañero de equipo Sam Lochoff por tan solo 0,68 segundos. Rocco Landers Racing terminó tercero, mientras que el cuatro veces campeón de AMA Superbike Josh Hayes terminó cuarto en la Yamaha YZF-R6 de Squid Hunter. Josh Herrin de Warhorse HSBK Racing Ducati NYC completó los cinco primeros en la Q1, a solo 0.252 segundos del mejor tiempo de Scott.
Hayden Bicknese de Bicknese Racing colocó su Kawasaki Ninja 400 en la pole provisional en la Copa Junior de SportbikeTrackGear.com, por delante del líder en puntos de SportbikeTrackGear.com Max Van y su compañero de equipo Joseph LiMandri Jr. por solo 0.082 segundos y los primeros siete se empacaron en un segundo.
La primera de las dos sesiones de calificación del Stock 1000 fue para Cory Alexander de Tytlers Cycle / RideHVMC Racing: el neoyorquino rodó en 1: 26.289 y precedió a Michael Gilbert de Cycle World / Octane / Chuckwalla Racing por solo 0.102 segundos. Hayden Gillim de Disrupt Racing tomó la primera fila provisional, solo 0.180 segundos por delante de Geoff May de VisionWheel / DiscountTire / KWS.
Jody Barry, líder del campeonato Veloce Racing Twins Cup, colocó su Aprilia RS 660 en la pole position provisional con una vuelta de VIR en 1:31.016, por delante de Hayden Schultz de Cycle Tech por apenas 0.205 segundos, mientras que Teagg Hobbs de Robem Engineering ocupó la primera fila provisional.
Supermoto Q1
Jake Gagné (Yamaha) 1:24.371
Mateo Scholtz (Yamaha) 1:24.412
Danilo Petrucci (Ducati) 1: 24.476
Jake Lewis (Suzuki) 1:24.728
Cameron Petersen (Yamaha) 1:24.955
Richie Escalante (Suzuki) 1:25.599
PJ Jacobsen (BMW) 1: 25.627
Ashton Yates (BMW) 1:25.972
Héctor Barberá (BMW) 1:26.013
Hayden Gillim (Suzuki) 1:26.058