Jake: «No puedes simplemente abrir el acelerador y girar aquí. Tienes que concentrarte en esta pista». Petrux: «por la mañana hice un highside como en los viejos tiempos, luego perdí una marcha con Petersen»
Danilo Petrucci sigue perdiendo terreno en MotoAmerica. Quedan siete carreras, hay 175 puntos en juego, Ahora, tras el tercer puesto de Brainers, la diferencia con Jake Gagne ha subido a 12 puntos. Una distancia insalvable, pero difícil de recuperar porque Danilo siempre se encuentra compitiendo en pistas desconocidas y difíciles. El mismo Gagne lo admite.
«Como dijeron ambos, es un lugar difícil.. Puede reducir el riesgo en un par de puntos porcentuales e intentar utilizar el ángulo de inclinación mínimo y cosas por el estilo, pero puede morder en lugares extraños. Tuve esta experiencia el año pasado y en las pruebas – confirmó Jake – Tuve algunas caídas extrañas y graves en este lugar en el pasado, así que quería asegurarme de no hacer nada estúpido. Empecé bien. Las dos primeras vueltas fueron un poco complicadas. No tuve grandes momentos, pero sentí que la parte trasera no tenía el mismo agarre que en la práctica, por lo que tenía que manejar el neumático de manera un poco diferente. Tuve la suerte de hacer un par de vueltas limpias y luego, cuando tuve algo de margen, pude pilotar e intentar no cometer errores. Aquí no puedes simplemente abrir el acelerador y girar. En esta pista tienes que mantenerte enfocado. Pueden pasar cosas extrañas. Una vez más, gracias a los chicos de Yamaha. Están trabajando duro. Creo que todos queremos intentar descubrir cómo mejorar la sensación de los neumáticos y obtener un poco más de consistencia. Pero es un lugar interesante. Es difícil conseguir esta consistencia y saber realmente lo que van a hacer los neumáticos hasta que es demasiado tarde».
De hecho, las mismas sensaciones que tuvo Petrucci.
Petrucci: «Me enojé mientras intentaba escapar de Petersen»
“Al final, cometí un error. El problema fue que desde el principio, desde la primera vuelta, pensé que tenía el neumático trasero frío. Fue muy, muy difícil de manejar. Sentí que estaba haciendo algo mal con la suspensión trasera o el control de tracción, no sé -Petrux analizó- Después de la carrera comprobamos la presión y el neumático trasero estaba muy, muy bajo. Al final salió bien. Estaba presionando mucho para alejarme de Cameron Petersen, pero cometí un error y me enojé en la penúltima curva y terminé en el césped. Sin duda fue uno de los días más difíciles. Esta mañana he tenido un gran accidente, un highside como los del pasado. No ha sido fácil reconstruir la moto y seguir adelante. Estoy muy enojado por mi error, pero tengo que entender lo que pasó en la bicicleta. Pero ciertamente estoy feliz de que mañana sea otro día «.
Petersen: «Levanté la mano, pensé que algo andaba mal»
Petersen, segundo en la meta, confirmó entonces las sensaciones de ambos.
«Más o menos sentí lo mismo. Hubo un momento en que incluso levanté la mano porque pensé que algo andaba mal con la bicicleta. No podía entrar en las curvas. La bicicleta se deslizaba por todos lados. Era sucedió. Todo el fin de semana. Cada vez que ponemos una llanta nueva, en las primeras dos o tres vueltas parece una llanta vieja. Entonces, creo que exageré, como lo he hecho todo el año, solo para tratar de quedarme con Jake. una carrera interesante. Creo que todos estábamos luchando por la misma razón. El asfalto es extraño y con un neumático nuevo, parece que ha dado 30 vueltas «.