Otra joven promesa de la ‘cantera’ española es Xavi Artigas. Quizás alguien esperaba que ya estuviera dando un gran revuelo en Moto3. Pero es solo la enésima demostración de lo difícil que es despuntar en un Campeonato del Mundo, con muy pocas excepciones: la mayoría de los pilotos necesitan tiempo. El joven de 19 años de Sant Andreu de la Barca acaba de terminar su segundo año mundialista, con dos equipos muy diferentes y dos motos muy diferentes. En 2023 volverá a empezar por segundo año con CFMoto y PrüstelGP, veremos si esta confirmación le ayuda a escalar.
Dos años difíciles
Se le consideraba un piloto a tener en cuenta de inmediato por los resultados en el campeonato de España. Llega al CEV Moto3 en 2019 y es inmediatamente el protagonista: es tercero en el primer año, en 2020 en cambio pierde el título por siete puntos contra el novato salvaje Izan Guevara. También recordamos que en 2019 debutó en el Campeonato del Mundo con un comodín en Valencia, ¡subiendo inmediatamente al podio! Por lo tanto, vigilar al joven Artigas que debutaría en 2021 era una conclusión inevitable. Sin embargo, el primer año completo fue bastante problemático: se destacan seis retiros, dos colocaciones fuera de los puntos, dos GP perdidos debido a la positividad en Covid. Sin embargo, justo al final del año, aquí está la chispa: Xavi Artigas vuelve a brillar en Valencia, ¡llega su primera victoria mundial! En 2022 logró mejorar en general, pero nunca estuvo cerca del podio.
Artigas, ¿qué falta para crecer?
Dos años con diferentes motos y equipos no son las condiciones ideales para un joven piloto. Aunque el cambio de Honda a CFMoto parece haber beneficiado a Xavi Artigas en general. Faltaba la racha ganadora para volver a subir al podio, pero fue un poco mejor en cuanto a resultados. Aún quedan seis ceros en el acta, pero también obtiene seis top ten y otros resultados que le permiten acumular 83 puntos. Curiosamente es el 16º campeón del mundo, un puesto por debajo que en 2021 con 72 puntos. Como se mencionó inicialmente, en 2023 volverá a competir con CFMoto de PrüstelGP en lo que será su tercer año de campeonato mundial. Una estabilidad que le puede ayudar a dar más pasos adelante en términos de resultados.
Crédito de la foto: motogp.com