Será un GP de Alemania muy complicado para David Muñoz. El piloto de BOE Motorsports acaba de regresar de una lesión en Jerez que también le impidió participar en los dos últimos GP, Le Mans y Mugello. Realmente no se ha portado mal en la pista estos días, pero está el problema de las penalizaciones a pagar. La noticia de hoy es que comenzará la carrera del domingo desde atrás y luego también cumplirá una penalización por vuelta larga. Pero no olvidemos que a Muñoz todavía le queda una sanción pendiente, ¡la doble Long Lap que le imponen por el mazazo con Nepa en Austin! Repasando todas las comunicaciones oficiales, no hay poca cosa para el joven piloto español… Repasemos toda la historia.
Pena pendiente
Demos un paso atrás. El GP de las Américas iba bastante bien para ambos, hasta la caída final provocada por David Muñoz que volvió a pasar por el quirófano a Stefano Nepa para reducir un problema en su tobillo izquierdo. Los Comisarios FIM habían impuesto al piloto español dos Long Lap Penaltis, sanción que debía cumplir “en el próximo GP en el que participará el piloto”. La notificación oficial también dice: “Se aclara que el próximo evento será el Gran Premio de España 2023. Salvo que el piloto participe en esta carrera por algún motivo relacionado con el accidente”. Muñoz no se vio afectado por esto, por lo que estuvo regularmente en el inicio de la ronda en Jerez. Pero justo al final de la calificación llegó el problema: un golpe de costado violento y un aterrizaje con el pie izquierdo, con el posterior descubrimiento de un talón roto. Así que no compitió en la carrera española, por el mismo problema aún sin resolver no se volvió a ver ni en Le Mans ni en Mugello. La multa posterior a Austin sigue ahí, esperando ser cumplida.
Muñoz, más penales
El GP de Sachsenring fue la primera vez que David Muñoz volvió a la acción. Todavía anda con muletas, pero al parecer la situación no es tan compleja en una moto. ¡De hecho, en la Q2 de hoy ocupó un sólido 5º puesto en la parrilla! Esto según el ranking, pero la realidad es bien distinta. Por la tarde llegó la comunicación del Panel de Comisarios FIM, con una nueva sanción en su contra, notada precisamente en la segunda sesión de calificación. En resumen, Muñoz conducía lentamente por la línea de carrera hacia la curva 5, molestando a otro conductor. Para él viene la fuerte sanción que se ha visto para otros pilotos en Mugello: salir desde atrás y una Long Lap a cumplir en la carrera. Sin embargo, en base a lo dicho anteriormente, sumaría las dos largas vueltas pendientes del GP de las Américas: en total, una largada desde atrás y tres largas vueltas durante la carrera.
Foto: BOE Motorsports