Últimos dos GP a nombre de Iván Ortola. El joven español de Angeluss MTA se desató y sumó dos éxitos consecutivos, el primero en Moto3 tanto para él como para el equipo de Tonucci. Con los pies en la tierra, pero por supuesto, espero que siga creciendo. Al otro lado del box, Stefano Nepa agarró un punto fuerte a pesar de sus precarias condiciones físicas y otro riesgo justo en el arranque del GP de Jerez. Un paso más con la esperanza de llegar tarde o temprano a ese primer podio mundial… El expiloto de Fano y dueño de MTA, en estos días en Estoril para seguir a su trío de ataque en JuniorGP, hizo balance de sus hijos mundiales. Sin embargo, hay una primera pregunta sobre una imagen vista a través de las redes sociales en los últimos días: Tonucci en overol, ¡listo para asumir nuevamente el papel de piloto! Casi…
Alessandro Tonucci, ¿listo para un comodín?
Sí sí, llego a Mugello. ¡Solo tienen que quitarme dos años de mi tarjeta de identidad! Sin embargo, el traje me quedó bien de inmediato, todavía me queda.
Háblanos de tu piloto Iván Ortola. ¿Te esperabas esto en Jerez?
Sinceramente, sí, pero en parte, en el sentido de que no esperaba que ganara así. En el Moto3 actual nunca se sabe cómo acabará, pero en el grupo lo esperaba. Después de esa victoria en Austin, se salió con la suya con un muy buen fin de semana, incluso en la calificación. Daba miedo, estaba cuatro décimas abajo, pero luego cometió un error, de lo contrario se llevaría la pole por tres décimas y media sobre Oncu.
En la carrera pues aquí está el segundo éxito consecutivo, de fuerza.
No me esperaba una victoria así: era difícil pasar por ahí, pero en cambio la tiró por malicia. como si dijera “¡Yo también quiero ganar esto!”. Confirmó que está en plena forma psicofísica y que ha dado el paso que esperábamos el año pasado, es decir rodar solo, ganar confianza con la moto, probar cosas y luego entender la diferencia, construir un trabajo detrás. El talento siempre ha estado ahí, estamos juntos desde 2021 y hemos hecho todo lo posible para no perderlo.
A nivel personal, ¿qué satisfacción supone para ti?
Puedo decir que tenía razón, a pesar de que algunas personas estaban en contra de esta elección. Además del resultado deportivo, también estoy contento a nivel personal.
Siempre has dicho que Ortola es un talento. El “problema” entonces es mostrarlo también a nivel global.
El Campeonato del Mundo Junior ya es de un gran nivel, pero el Campeonato del Mundo está aún más apretado, como debe ser. Ahí estás justo en el nivel superior y luego ves lo que sucede.
Esta vez no desató la remontada, pero peleó enseguida en el grupo de cabeza. ¿Cómo lo viste?
Si no hubiera sido por el error inicial, creo que también habría hecho lo mismo en Estados Unidos. Por su forma de trabajar en los test, en los primeros GP y durante todo el fin de semana, podría haberse mantenido al frente. El problema entonces es ver si se materializa en cuanto a gestión de la presión, pero lo hizo y de dos formas diferentes. Esta vez estuvo allí durante toda la carrera.
Estamos al principio, pero Ortola es provisionalmente 3º en el Campeonato del Mundo. Da mucha confianza tanto a él como a todo el equipo, ¿no?
Por el momento es un poco como haber hecho la FP1 durante un fin de semana. Sin embargo, está claro que es muy moral y es agradable de ver, ahora tenemos que intentar quedarnos ahí. Luego, cuando estemos a mitad de temporada, comenzaremos a entender un poco más. Es cursi decirlo, pero a todos les encantaría ganar el título. Pero la temporada es larga y quiero estar muy tranquilo. Pero como él ganó, todos ganamos, trabajamos duro y lo seguimos haciendo.
Después del GP, prueba el martes. ¿Como le fue?
No probamos nada de eso, con la regulación bloqueada. pero probamos algunas soluciones diferentes, especialmente en términos de configuración y manejabilidad. Estuvimos ahí en Jerez, ya estaba programado y lo aprovechamos.
Ahora pasemos a Stefano Nepa, ¿qué gran fin de semana tuvo?
Una súper carrera, pero tan pronto como regresó estaba muy enojado. Pero cuando decidimos correr yo lo tenía muy claro y él lo sabe. Hablamos mucho el sábado y le dije que si decide hacer la carrera asume todos los riesgos y responsabilidades. Incluida la posibilidad de que lo golpearan de nuevo, que lo tiraran, que se cayera solo. Se entiende un poco su enfado, pero no podía quejarse porque le habían vuelto a pegar. Desafortunadamente, este es el caso, especialmente cuando comienzas en el grupo de atrás. Sin embargo, está claro que no tiene suerte… Estoy de su lado, pero estas son las carreras.
Por su aspecto físico, durante el fin de semana en Jerez no estabas seguro de que pudiera competir en la carrera.
Especialmente después del viernes hubo algunas dudas por parte de todos. En realidad, sin embargo, fue una empresa bastante heroica y no como una forma de hablar. Por el contrario, ¡también se volvió rápido tanto en la práctica como en la carrera! En la Q1 no tuvo estela y estuvo a punto de entrar en la Q2.
Entonces, ¿podemos decir que te sorprendió?
Dada la situación, me sorprendió cómo reaccionó después. Para esta semana recala en Madrid, en el centro dirigido por los de Quirón, para recuperar lo máximo posible para Le Mans. Tiene un importante programa de rehabilitación allí. Pero en general de todos modos si, me sorprendió y quedé muy contento con su carrera! Lástima por la salida pero así son las carreras, de lo contrario podría haber estado entre los 10 primeros.
Pero en cualquier caso, 15 en esa condición es un gran resultado, ¿no?
Pensé que la carrera ni siquiera terminaría, pero… ¡Estoy muy feliz!
¿Cómo ves a tus muchachos para Le Mans?
¡Ahora es difícil decir qué pistas le gustan más a Iván! lo veo bien Veremos más adelante para Stefano después de la última semana intensa. Seguro que estará mejor físicamente que Jerez, así que solo podemos esperar un poco más. No hay expectativas pero, tras el último GP y la semana en Madrid, espero un fin de semana de carrera en el que podamos trabajar un poco más y por tanto hacerlo aún mejor.
Después de Le Mans habrá una pequeña operación de tobillo, ¿no?
Sí, solo tiene que quitarse el tornillo que le pusieron tras el GP de Austin: es una minioperación, un peso menos. Por supuesto, operarse nunca da placer, pero al final es un paso más en el proceso de curación, así que es bueno.
Otro paso también para apuntar a volver a Moto3.
Ahora alguien que sea 10º podría ganar el título, aún quedan muchos puntos por ceder y no hay presión de ningún tipo. Claramente con lo que le pasó, no puedo pedirle que gane el campeonato mundial, pero puede volver a donde estaba, por lo tanto, en el top 5. Y tal vez tomar este podio que lleva un año dando vueltas, pero por uno. ¡una razón u otra nada más puede subir!
Después de Ortola, ver a Nepa en el podio sería realmente lo mejor para el equipo.
Seguro que ese es el objetivo, te gustaría que tus dos pilotos estuvieran siempre juntos para jugarlo. Eso sí, hay que ver cómo es la recuperación, pero de aquí a final de año, si todo va bien y mejora, no veo grandes problemas.
Foto: Social-Iván Ortola