El subcampeonato JuniorGP antes del debut en el Mundial de Moto3. Luca Lunetta terminó con un podio en la Carrera 2 en Valencia, suficiente para asegurarse el segundo puesto de la general con sólo un punto de ventaja sobre Álvaro Carpe. Un resultado que generó alegría tanto para él como para el AC Racing al final de un intenso período de tres años juntos. Lunetta todavía está asimilando la situación, pero sin duda supone un empujón extra de cara al primer test oficial como piloto del SIC58, previsto para el lunes después del GP en Ricardo Tormo. Mientras tanto, sin embargo, les pedimos que nos contaran sus sensaciones, además de hacer un balance del año: nuestra entrevista.
Luca Lunetta, seis subcampeón de Moto3 JuniorGP.
¡Dios mío, eso es genial, estoy tan feliz! Todavía tengo que darme cuenta al 100%, pero es realmente una emoción única. No pude conseguir la victoria, pero está bien: el objetivo principal era acabar 2º en el campeonato y lo hemos conseguido.
¿Qué faltaba para la victoria en Valencia? Estuviste muy cerca, excepto por el error en la Carrera 1.
Fuimos muy rápidos y teníamos todas las credenciales, pero no fue fácil. Todos eran mucho más agresivos que en las otras carreras del campeonato y había que ser fuerte en las peleas, ¡pero yo sé hacerme respetar! Desafortunadamente, en la Carrera 1 cometí un error a tres curvas del final: al bajar marchas saqué las marchas demasiado rápido, como resultado la moto se fue hacia un lado y me salió fuera. Allí perdí la oportunidad de jugar por la victoria.
Luca Lunetta, sin embargo, en la carrera 2 lo compensaste.
Sabía que para ser subcampeón tendría que ganar, no a toda costa pero sería perfecto. Carpe tenía 4 puntos más que yo, si hubiera ganado habría terminado al menos con un punto de ventaja. Pero todavía podían jugar hasta el 4º o 5º lugar del campeonato, tenían que correr riesgos, pero hasta cierto punto. He estado pensando en ello durante semanas, ¡cuando te pones algo en la cabeza seguramente lo lograrás! Empecé la carrera pensando en la victoria, lo intenté hasta la última curva pero lamentablemente no lo logré. De hecho, una vez que crucé la meta tercero pensé que había perdido el subcampeonato…
¡Así que no te enteraste hasta más tarde!
Más que nada, había pasado a Carpe unas cuantas curvas antes, así que pensé que estaba justo detrás de mí, así que me dije que así era, no importa. En cambio, nada más llegar al parque cerrado me dijeron «¡Segundo en el campeonato!» Allí nos volvimos locos todos, pasamos bastante fiesta.
Se notó bien, celebraste casi más que el ganador.
¡Los italianos siempre debemos hacernos reconocer! [risata] La mayoría de los chicos del equipo son españoles, pero al final conseguí involucrarlos a todos. Fue muy bonito, son emociones fuertes que no se olvidan.
Luca Lunetta, segundo puesto por sólo un punto.
Es ese poquito de disfrute extra. [risata] Mirando hacia atrás, si hubiera terminado detrás de mí habría perdido por un punto. Menos mal que si no me hubiera puesto a pensar de nuevo en cada carrera, en todo lo que había hecho… Pero incluso terminar tercero estuvo bien, al final pasa lo que tiene que pasar. Lo importante es el recorrido realizado con el equipo en estos tres años en el JuniorGP.
Además de la satisfacción, ¿hubo algo que no salió como querías?
No puedo decir… Finalmente logramos nuestro objetivo. Cuando eres consciente de que haces todo lo correcto, que siempre trabajas duro, que nunca dejas nada al azar y que siempre das lo mejor de ti, al final poco te arrepientes. Quizás cuando tienes un problema técnico sabes que no depende de ti, es cierto que cometí algunos errores, como la caída de Jerez, donde Piqueras tomó una ventaja que entonces era insalvable para nosotros. Pero tenía que ser así, al final estoy muy contento con lo que logramos.
Pensar que en Valencia empezó con viento fuerte…
Fue frustrante, estábamos ahí en la pista sin poder hacer nada. El jueves hizo mucho viento: los Talents tomaron la primera vuelta, cuando todavía había poco viento, pero cuando entramos el viento aumentó y en tres vueltas cinco corredores se cayeron, por lo que dieron la bandera roja. Era realmente imposible de conducir, fue de mal en peor y al final lo pararon todo. Incluso el sábado seguía ahí, tuvimos que acostumbrarnos. En realidad, sin embargo, dos días menos me afectaron poco: ya estábamos en una muy buena posición, no habíamos hecho ni medio clic desde el FP1 y corrimos con esa moto en carrera. Entré convencido y me encontré inmediatamente, incluso con el viento.
Luca Lunetta, se cierra un ciclo para ti y para el AC Racing.
Realmente empezamos desde cero. Recuerdo mi primer fin de semana de carrera como si fuera hoy, fue en 2021 y creo que terminé en el puesto 25, más o menos. Ahora he venido a competir en carreras y soy subcampeón del mundo en JuniorGP, ¡es realmente un gran logro! Le debo mucho al equipo: siempre creyeron en mí, me ayudaron en todo y para todo. ¡Nos lo merecemos!
¿Cómo podemos resumir este trienio?
Crecimos juntos, en 2021 tanto AC Racing como yo éramos nuevos, debutando en JuniorGP. Tuvimos nuestras experiencias y la mía fue un crecimiento constante. El año pasado yo también fui fuerte, pero todavía faltaba algo, mientras que este año logramos obtener grandes resultados. Logramos grandes resultados, los mecánicos siempre lo dieron todo. También tengo que agradecer a Nico Ferreira. [SPN Riders Academy, ndr] porque me ayudó a comprender muchas cosas que los pilotos que ya experimentan ese entorno pueden dar por sentado. Para un italiano que debuta, sin embargo, no es fácil en términos de dinámica, estrategias de carrera, entrenamientos libres, clasificación… Paso a paso hemos ido avanzando y hemos conseguido alcanzar nuestro objetivo.
Un súper resultado, ¿verdad?
¡Absolutamente! También apoyamos a bastantes equipos importantes y competitivos, la primera KTM del campeonato por delante de muchas KTM súper oficiales… Yo diría que hicimos la nuestra.
Luca Lunetta, ¿hay alguna carrera que te interese más en este trienio?
No es fácil, han sido muchos pequeños objetivos que han ocupado su lugar en mi corazón. Desde el primer año, tenía 15 años, recuerdo muy bien la carrera de Misano, fue preciosa: salí 19º y terminé la carrera en 6ª posición, compitiendo con muchos corredores que fueron al Mundial al año siguiente. ¡Fue una emoción única! Luego hubo muchos otros, como el de este año en Portimao, donde salí último por un problema técnico tras la pole, pero terminé tercero y por tanto en el podio. ¡Muchas, muchas cosas! Pero también la última carrera de ayer con la celebración, nunca la olvidaré.
¿Cuánto le motiva este subcampeonato del Mundial?
¡Mucho! Era importante llegar así: llegas y ya saben tu nombre, lo cual no es poca cosa. Ahora obviamente habrá muchas cosas que aprender pero me siento emocionado, muy listo. En mi opinión podemos hacerlo bien, no quiero decir mucho pero ¡no veo la hora de que comience esta maravillosa experiencia! Empezaremos con el test el 27 de noviembre en Valencia, donde volveremos a probar los neumáticos Pirelli.
Neumáticos que ya tuviste la oportunidad de probar en el último test en Barcelona.
Aún no había firmado, ese turno y medio que hice fue un regalo de Paolo [Simoncelli]. Fue genial y se lo agradezco muchísimo, una emoción magnífica que nunca olvidaré. Pero la verdadera experiencia comienza pronto, ya no queda mucho. ¡Estoy contando atrás!
Luca Lunetta, estás corriendo en Valencia: ¿cómo lo ves? Ya no habéis tenido un fin de semana fácil en JuniorGP…
El 27 de noviembre seguramente hará bastante frío… Sin embargo, la pista está bien, han renovado el asfalto y realmente hay mucho agarre, las curvas son buenas. Aparte del viento, hubo muy pocas caídas, lo que significa que el asfalto está bien. Esperamos que esté seco de todos modos, un primer test bajo la lluvia no debería ser lo mejor, pero nos adaptaremos si es necesario.
¿Cuáles son tus planes para las vacaciones de invierno?
Mi madre siempre me pregunta eso también. [risata] Bromas aparte, ahora no descanso: mañana saldré a pista y seguiré entrenando para los test. Por supuesto, haré una pausa y también visitaré a mis abuelos en Apulia: debo decir que tengo que comer poco, de lo contrario llegaré demasiado cargado al inicio de la temporada. . [risata] Pero no, ¡les deseo todo lo mejor! Me apoyan mucho, me siguen siempre, quieren el enlace a las carreras. En general, sin embargo, siempre es necesario hacer una pausa, relajarse un poco y pensar en otra cosa, y luego volver con más fuerza.
Foto de : FIM Junior GP