En el marcador una segunda oportunidad mundial, esta vez en casa. Luca Lunetta acaba de cerrar el GP de Italia, con mucha experiencia pero también con un tirón. De hecho, fue uno de los muchachos sancionados el sábado, incluso si el piloto # 58 mea culpa por el descenso con Long Lap. Pero prefiere subrayar lo que aprendió de sus compañeros en MT Helmets-MSi, de su amiga Bertelle, de toda la estructura que le permitió competir en la wild card. Ahora que el pensamiento vuelve al JuniorGP, Lunetta ya está listo para poner en práctica lo que ha aprendido para ser aún más protagonista. Tuvimos la oportunidad de conocer la emoción del GP en el autódromo toscano, nuestra entrevista.
Luca Lunetta, ¿cómo fue tu wild card en Mugello?
Lástima lo de la multa, era lo único malo… ¡Pero fue una experiencia fantástica! Desde que me hablaron de la vuelta a la pista a pie, hasta la carrera del domingo. Fue una emoción increíble y me hizo mucho en cuanto a experiencia, seguro que he crecido mucho como piloto y como persona.
¿Cómo te fue con el equipo?
La mayoría de los mecánicos eran del equipo AC Racing, pero también trabajé con un jefe de equipo del equipo MT Helmets-MSi y tengo que decir que lo pasé muy bien. También con el team manager Jordi Gatell, una persona maravillosa, pero en general con todo el staff me ayudaron mucho. También se creó una excelente relación con Diogo Moreira y Syarifuddin Azman, discutimos y nos ayudamos mucho durante los ensayos. Además de ellos, también con Matteo Bertelle: somos muy buenos amigos, fue muy rápido y me dio una mano. ELEn la pista puedes aprender de cualquier piloto rápido en cualquier momento: creces comparándote con los mejores.
Como mencionaste, aquí está la penalización. Luca Lunetta, ¿puedes decirnos qué pasó?
En la Prueba 3 hice una mierda. Estaban todos en grupo, pararon a esperar el último rebufo y buscar el paso a la Q2. Entré a la pista con este grupo, vi que todos se detenían y siendo un «novato» pensé que haría como ellos. También porque seguir solo no me hubiera ayudado, tener una referencia en su lugar sí. Fue la inexperiencia y cometí un error que luego comprometió mi carrera del domingo.
No fue lo mejor empezar tan atrás…
Salir en medio del grupo hubiera sido muy diferente, pero con peros y condiciones no se llega a ningún lado. Pero luego también ves a pilotos como Veijer, que estuvo detrás de mí durante casi todas las prácticas, después de la clasificación estaba dos posiciones por delante de mí, pero con todas las penalizaciones se encontró 17º. Así que empezó en medio del grupo, corrió con ellos y al final terminó 6º con un ritmo similar al mío. Deja un poco de amargor en la boca. Luego existe el riesgo de perder el grupo y el rebufo si comete el más mínimo error. En cualquier caso, había hecho una buena salida, sin cometer ningún error, pero luego también tuve que descontar la Larga Vuelta… Traté de hacerlo lo mejor posible, pero el grupo se rompió y nunca pude recuperarme.
¿Cómo fue el ambiente en Mugello este año?
¡Hermoso! Ya había corrido allí en los dos años como piloto de la Rookies Cup, pero esta vez fue mucho más fascinante. El público era más, la gente estaba muy ocupada y el domingo, al final de la carrera, hice la vuelta de vuelta casi parado dentro de la pista para mirar a toda la gente.
Luca Lunetta, a pesar de la sanción, el balance es decididamente positivo, ¿no?
Estamos bastante contentos de cómo ha ido. Lástima lo de la pena, pero al final todo es experiencia lo que nos hace crecer.
Entonces, ¿cuánto te ayudará en JuniorGP? ¿Ayudará a arreglar algo en particular?
Sin duda, me ayudará a estar listo de inmediato, es decir, ir al 100% desde la primera vuelta. Cuando salgas, ya en la segunda curva ¡tienes que estar en tu mejor forma! Eso es algo que nos faltó un poco y que tienes que aprender poco a poco, pero al hacer estas carreras creces más y más y realmente me motiva para el próximo evento.
Sin embargo, comenzamos de nuevo a principios de julio, hasta entonces, ¿cuáles son los planes?
¡Seré espectador en Vallelunga! No tuvimos la oportunidad de hacer el comodín, pero aún es mejor concentrarse en Moto3 Junior. Entonces tendremos que estar siempre preparados para cualquier ocasión global. Mientras tanto, sin embargo, apoyo a mi equipo, a todos los chicos de PreMoto3 y Moto3, tratando también de darles algunos consejos. ¡Me gusta ayudarlos y trabajar con ellos, bromear juntos, echarles una mano!
Foto: Valter Magatti