Queda muy poco tiempo para el debut mundial real. Para Luca Lunetta, su primera temporada completa en Moto3 comenzará en Qatar, un salto ciertamente desafiante. Un año de debut que comenzó con la presentación del SIC58 Squadra Corse: “Me da escalofríos cuando pienso en todo el camino y en las dificultades para estar aquí” subrayó el romano de 17 años. A esto le siguieron pruebas privadas en Portimao y pruebas oficiales en Jerez, una doble oportunidad para preparar una temporada importante. Luca Lunetta es consciente de las dificultades que le esperan, pero está motivado y decidido. Tuvimos la oportunidad de saber de él antes del inicio de este Mundial 2024, esto es lo que nos contó.
Luca Lunetta, ¿cómo fueron los test de invierno? Empecemos por Portimao.
Han sido un poco complicados por las condiciones meteorológicas, nunca hemos conseguido hacer una sesión sin problemas de este tipo. Llovió, paró, la pista se secó… Fue difícil, sobre todo cuando buscabas progresión. Quizás nos sentimos bien, pusimos el neumático un poco más frío para ganar tiempo… Luego empezó a llover.
¿Cómo fue volver a encontrar este circuito con el “Mundial Moto3”?
Siempre es un circuito difícil, con subidas y bajadas, con curvas cuesta arriba, cuesta abajo… Es complicado. Al final, sin embargo, para bien o para mal, tuve las referencias de la moto JuniorGP y Rookies Cup. Digamos, sin embargo, que ese primer acercamiento fue un poco difícil, mientras que todos los demás inmediatamente salieron bien. ¡Estamos justamente en un Mundial! Entre la pista y las condiciones climáticas fue un comienzo difícil, pero es parte del proceso de crecimiento, fue un punto de partida.
Luca Lunetta: en Jerez, sin embargo, la historia es completamente diferente, a pesar de una caída.
Un pequeño resbalón, el frente se cerró en la curva 2 cuando estábamos presionando un poco más, pero esto también es parte del proceso de crecimiento. Sin embargo, en general hemos mejorado y nos ha ido muy bien. Sinceramente, pensaba que podía ir rápido, pero estar entre los 10 primeros en las pruebas oficiales no es poca cosa. Diría que empezamos con el pie derecho, estoy muy satisfecho. Nos encontramos con tres días de sol y casi calor, sin viento. Con el equipo, con Marco Grana, logramos hacer un gran trabajo. ¡Me siento listo para empezar el campeonato!
La gran noticia se refiere a los neumáticos Pirelli, ¿cómo los encontraste?
Es un gran neumático, me sentí bien con él. Comparada con la Dunlop te permite ahorrar un poco más en la frenada, te apoya más al abrir el acelerador para que puedas estar más convencido de por qué la moto está ahí. Además de que también nos permitió marcar tiempos récord. En Jerez, en JuniorGP, nunca había conseguido ni siquiera un 46,9, ¡pero en los test oficiales logré un 44,5! Es un neumático que nos permite ir muy, muy rápido. El bajón al final es normal, no baja tanto como pensábamos en los test de Valencia, aunque variará de un circuito a otro. ¡Pero creo que será divertido!
Luca Lunetta, ¿cuáles son tus sensaciones ahora respecto al primer contacto en Valencia?
En Valencia la moto estaba con la base Dunlop, ahora hemos trabajado en ello. Configuramos la moto basándonos en los Pirelli, entendíamos la presión de los neumáticos y por tanto cómo gestionarlos en la salida de curva, que en Valencia fue lo que me creó problemas porque resbalé al cabo de algunas vueltas. Ni en Portimao ni en Jerez me molestó, estoy muy contento. Una cosa muy positiva en mi opinión es que, respecto a las KTM, empezamos a ser un poco más constantes en la caída de neumáticos, no lo notamos tanto. En KTM, sin embargo, tienen un gran potencial en el ataque de tiempo, consiguen aprovechar el neumático al máximo, aunque quién sabe después de 10 vueltas… Deberíamos estar ahí en términos de ritmo de carrera, pero aún está todo por hacer. ¡ser descubierto!
Eres un antiguo KTM, ¿cómo te sientes con Honda?
Tengo que decir que inmediatamente me sentí genial, me gusta esta moto y la sensación es realmente agradable. Por supuesto que tendremos que competir con los pilotos más fuertes del mundo, pero en mi opinión, en este momento uno de los puntos fuertes es cómo abordamos las curvas rápidas, las grandes curvas. El año pasado estuve luchando un poco, ahora tengo muy buenas sensaciones con la Honda y veo que estamos en la línea de las mejores KTM. Nos falta un poco de frenada y de giro en curvas cerradas, no será fácil pero trabajaremos en ello.
Luca Lunetta, ya has competido en dos GP del mundo. ¿Cuánto te pueden ayudar?
Tuve una pequeña probadita, sí. Ciertamente me hicieron crecer mucho, pero ahora todo será diferente. Fueron sólo dos carreras, pero cuando eres un piloto habitual se hacen pruebas y tengo que adaptarme a un formato al que no estoy acostumbrado. ¡Pero espero que el pequeño gusto todavía me eche una mano!
El debut será en Qatar, ¿cómo os estáis “preparando”?
Estos últimos días he visto una treintena en tablas de años anteriores, estoy estudiando todo lo que puedo. Obviamente, cuando lleguemos allí haré la caminata por la pista con el equipo e intentaré preguntarle a Marco Grana, mi jefe de equipo, tantas cosas como sea posible. Tendré que acostumbrarme, este año encontraré 11-12 pistas nuevas y hay que ser rápido para entender cómo son, dado que no hay mucho que pilotar.
Este año, sin embargo, las primeras rondas se convierten en Entrenamientos Libres, por lo que no cuentan para la clasificación. ¿Cómo lo ves?
Yo diría que muy bien, sin duda es una ventaja para los principiantes. Especialmente en las pistas nuevas, ya no tendremos prisa por marcar el tiempo inmediatamente, pero podremos entender el circuito con más “tranquilidad” y también trabajar en las tandas largas, para luego ir rápido en las otras dos sesiones, lo que son fundamentales para el fin de semana de carrera.
Luca Lunetta, ¿cuáles son los primeros objetivos?
Siempre vienes con la idea de querer ganar. Hay que ser realistas, pero poco a poco… Novato del Año sería un gran logro, ¿por qué no? En mi opinión podemos jugarlo, pero veremos partido tras partido. Quiero disfrutarlo al máximo, sé que no será fácil pero al final es la razón por la que me levanto por la mañana. Le pongo toda la fuerza y voluntad del mundo, ¡esperemos que nos divirtamos!