Una salida desde el polo, la agitación repentina, un regreso estelar. Luca Lunetta marcó una súper Carrera 1 en el fin de semana de JuniorGP en Portimao, conquistando con fuerza el segundo podio de la temporada. Es una pena no poder repetir en la Carrera 2, pero se mantiene la carrera de carácter que ha llevado a cabo el piloto de AC Racing, recuperándose a paso de marcha tras el problema antes de la salida. También es actualmente el mejor italiano de Moto3, 3º en la general a mitad de camino. El próximo fin de semana le toca el turno a Barcelona y Lunetta está decidida a ser una gran protagonista. Mientras tanto, sin embargo, aquí está su comentario sobre el último evento en el Autodromo do Algarve.
Luca Lunetta, que vuelve en Portimao!
¡Fue increíble, todavía me cuesta explicarlo hasta el día de hoy! Estaba muy emocionado antes de la salida, luego vino el problema con la moto…
¿Qué pasó antes del comienzo?
Desgraciadamente salió en la vuelta fuera del box para entrar en parrilla. Al no hacer el warm up por la mañana tenemos la oportunidad de dar dos vueltas antes de salir: hice la primera vuelta, luego pasé por el pit lane, pero se fue por ahí. Nos tomó un tiempo resolver el problema, así que no pude volver a encarrilarme. Por lo tanto, comencé desde el pit lane para la vuelta de calentamiento y luego me alineé en último lugar.
A partir de ahí, sin embargo, comienza tu súper carrera.
Tenía un cargo… Estaba muy, muy motivado. Tuve un gran comienzo, pasé 10 en la primera vuelta y luego pude mantener un gran ritmo y seguir subiendo. ¡Al final logré subirme a un podio que sabe a victoria!
Luca Lunetta, casi lo logras.
¡Había muy cerca! Pero hemos demostrado que somos muy fuertes, de hecho quizás entre los más fuertes que existen. Esa carrera fue una gran satisfacción.
Lástima porque partiste desde la pole position… Cuéntanos cómo te fue en los días anteriores.
Hicimos un trabajo ligeramente diferente. Tanto el jueves como el viernes no hemos buscado el mejor tiempo sino que hemos preferido centrarnos en nosotros mismos, rodando solos y mejorando sesión tras sesión. Miramos las esquinas donde nos faltaba algo y arreglamos la bici. En la calificación en cambio buscamos una referencia, en la recta marca la diferencia, pero al final hice la vuelta completamente solo y llegó esta fantástica pole! Medio segundo a los rivales, muchas cosas.
Ubicación desde la que partiste en la Carrera 2, sin embargo… ¿Puedes decirnos qué pasó?
No sé, ¿quizás di demasiado en la Carrera 1? [risata] No, vamos, bromas aparte. Realmente comencé mal, luego me recuperé, pero ahora los 3 primeros habían creado una pequeña brecha. Cuando di vueltas a la cabeza del segundo grupo, ¡incluso tuve los mismos tiempos que ellos! Pero cuando se crea ese margen, luego con todos los adelantamientos… Yo también manejaba en 4°-5° posición, hasta que en la última vuelta a la entrada de la recta me tocaron y me mandaron desviado, así que estaba 13°-14°. Intenté recuperarme pero terminé 11º, así fue.
¿Pero solo el comienzo incorrecto o también hay algo más que no funcionó?
Comencé mal, luego en las primeras 2-3 vueltas me quedé en el medio del grupo, me tomó un tiempo ponerme en marcha. Además de que pude ganar un par de décimas en el segundo sector a los primeros, pero luego lo perdí todo en el último sector y además en la recta me pasó el que iba detrás rompiendo mi ritmo. . Con Moto3, cuando te quedas en el medio, es difícil volver. Si hubiera empezado a parecer enojado como en la Carrera 1, habría estado entre los 3 primeros, también me faltaba algo. Digamos que estoy 99% satisfecho, con un poco de amargura en la boca. Pero somos rápidos y tenemos capacidad para estar por delante, llegamos a Barcelona aún con más energía y ganas de hacerlo bien.
También porque hay un tercer puesto en la clasificación general a consolidar/mejorar, ¿no?
Sí exactamente. Estoy emocionado y el objetivo siempre es uno, ganar. Pero de momento tenemos que pensar en una carrera a la vez, siempre tratando de dar lo mejor de nosotros y luego lo que viene, viene. ¡No estaría de más molestar un poco a Piqueras! También porque todos pueden cometer errores y siempre debemos estar listos para atacar.
¿Qué esperas del próximo fin de semana en Barcelona?
Me gusta mucho el trazado del circuito, aunque no se adapta al 100% a mis características de conducción. De todas formas, soy una persona a la que le gusta frenar, en cambio es una pista más suave, pero estoy convencido de que podemos ir rápido, estamos en excelente forma. Tengo que decir que en los últimos dos años de cuatro carreras terminé tal vez una, en las otras tres me tiraron al suelo… No tengo buenos recuerdos, pero este año irá mejor, tiene que dar la vuelta. ¡la dirección correcta!
Foto: Equipo AC Racing