Seis temporadas mundiales, pero por desgracia los flashes se pueden contar con los dedos de una mano. La de Kaito Toba parecía una buena historia aún por escribir, pero su andadura en Moto3 hasta el momento ha estado llena de dificultades. Cuatro podios en total, uno de ellos histórico, pero alternado con muchos ceros: un balance global decididamente negativo. 2023, sin embargo, será todo para observar: Toba es, de hecho, la apuesta de Paolo Simoncelli junto con el confirmado Riccardo Rossi. ¿Será el año del empujón decisivo para el joven de 22 años de Fukuoka?
Triunfo histórico
El debut mundial del campeón de la Asia Talent Cup 2014 se remonta a la temporada 2017 con los colores del Honda Team Asia. Un debut absoluto en el escenario internacional nunca es fácil, pero Kaito Toba termina el año con dos puntos. En la siguiente temporada vemos algunas señales interesantes, pero el joven japonés sufre de inconstancia, alternando top ten con muchas posiciones fuera de los puntos. El 2019 arranca de manera brillante, dado que en Qatar sorprende a todos y se lleva el triunfo. Pero no se trata de un éxito cualquiera, ¡es el primero de un piloto japonés en Moto3! Más tarde se agregaron Tatsuki Suzuki y Ayumu Sasaki, pero él fue el precursor, poniendo su nombre en una lista muy corta (todos predecesores). ¿Es este el comienzo del gran avance? Desgraciadamente no es así… En el acta, el hecho de que acabó en Misano con una caída y una lesión en el hombro, problema que también le afectó de cara al GP de Aragón. Previamente, sin embargo, había anotado 8 ceros en las 11 rondas posteriores a la victoria en Losail, llegarán tres más en los cuatro últimos GP de la temporada.
Con Honda y KTM
El período de conducción de la NSF250R finaliza a finales de 2019, seguido de un período de tres años de conducción de una RC250GP. Primero con el equipo de Aki Ajo, luego con el CIP durante dos años. Sin embargo, los resultados nos dicen que la tendencia no cambia, con la única excepción de un podio por temporada. Kaito Toba es tercero en el GP de Teruel 2020, año y medio después de su primera y única victoria, luego finaliza segundo en Alemania en 2021, es tercero en Qatar en 2022. Siempre nada menos que ocho ceros en el campeonato para contrarrestar, efectivamente fueron 11 en la temporada que acaban de dejar atrás. De Misano a Valencia en concreto, nunca ha puntuado en los puntos, solo una vez por abandono en carrera. Además del podio, también hay que destacar un cuarto puesto en Silverstone, más otros cuatro top ten. Pero cierra con poco más de 60 puntos y el puesto 19 del mundial, dos posiciones por detrás de 2021, actualmente su mejor año en el Mundial de Moto3.
¿Toba y SIC58 para un gran avance?
En 2023, el joven de 22 años de Fukuoka volverá a competir con una Honda. Esta vez vestirá los colores del equipo de Paolo Simoncelli para afrontar el que será su séptimo año en el mundial. Los cuatro podios demostraron que Kaito Toba puede estar ahí, que es capaz de luchar por esos puestos en una categoría en la que no es fácil despuntar. El problema es que siempre han sido resultados esporádicos, sin secuela. En seis años en el campeonato del mundo, Kaito Toba no ha podido encontrar ese algo extra, pero también puede haber tenido problemas para adaptarse a la KTM. Este año volverá a partir de un “nuevo reto”, como él mismo lo definió. SIC58 Squadra Corse ha decidido apostar por él, quién sabe si será el paso decisivo para el joven piloto japonés.
Crédito de la foto: motogp.com