“Estamos a un solo paso de distancia”. Alessandro Tonucci nos lo había dicho varias veces, reiterando que sus pilotos estaban ahora muy cerca del podio. En el GP de Austin Ivan Ortola se encargó de darle a Angeluss MTA Racing el gran regalo del jefe Alessandro Tonucci y la team manager Aurora Angelucci al final de una carrera por decir lo menos superlativa. Una carrera que parecía comprometida por un casi alto inicial, aparentemente el trampolín para lanzar al piloto español. La obra maestra del cierre desata la fiesta en el palco, ¡ha llegado la primera victoria mundial! Un resultado especial tanto para Ortola como para todo el equipo italiano, que ahora ha entrado en el palmarés del GP con una pierna recta.
Del CEV al Campeonato del Mundo
De hecho, la historia de la colaboración entre Ivan Ortola y Alessandro Tonucci parte de ahí. Es 2021, el joven español pasa de ETC a la categoría de Moto3 con la KTM del Team MTA, gracias a la colaboración con Aspar. Un año loco con siete podios, dos poles y el subcampeonato, ¡nada mal para un piloto que debuta! Ortola también es solicitado por otras escuderías para el salto al Mundial de Moto3, pero opta por quedarse en MTA para este paso. Un año de debut con 14 puntos de colocación y un 6º puesto como resultado importante. Para Tonucci, que ya lo veía capaz de ganar, solo había una cosa que arreglar: el método de trabajo, en particular, deshaciéndose de la «persecución de senderos». “Ivan ha mejorado mucho su método de trabajo, algo que buscábamos desde hace mucho tiempo” de hecho subrayó tras las pruebas en Portimao.
“Choque” Ortola, MTA vuela
En los dos primeros GP no tuvo suerte, llegamos a la tercera ronda 2023. Sin embargo, justo al principio, ¡aquí hay un lado alto que se evita por poco! No sin contratiempos, dado que en ese momento se desprende toda la parte transparente del carenado de su KTM. Con la moto así curtida, Ortola acaba de par en par y cae en la 21ª posición, no precisamente la salida esperada tras hacerse con la 3ª casilla de parrilla. Al parecer, sin embargo, fue el clic que necesitaba el conductor de MTA de 18 años, quien a partir de ese momento no cometió errores, al contrario, con paciencia y determinación comenzó a escalar posiciones. Finalmente recupera el liderato de la carrera, convirtiéndose rápidamente en uno de los cinco protagonistas de la carrera y luchando por la victoria. Él ‘prueba’ varias veces para mantenerse por delante, pero tiene que sudar contra rivales igualmente feroces. En la última vuelta aquí está el parpadeo, la pata ganadora: primero aprovecha la estela de Moreira que ha tomado la delantera, luego un pequeño error del piloto brasileño para tomar la delantera y no soltarlo nunca. Que hermosa victoria de Iván Ortola, que gran fiesta en el palco de Angeluss MTA!
las primeras veces
Sobre todo, es el primer éxito mundial de este reality italiano. Alessandro Tonucci ha traído de vuelta al Campeonato del Mundo al heredero del ex Team Italia, del que tomó las riendas en 2017 (el año siguiente a su despedida del mundial) y con el que reinició procedente del CIV y el CEV. El año pasado el salto, a principios de este 2023 la primera gran satisfacción en el mundo de esta nueva historia, el primer éxito del expiloto Tonucci como jefe de equipo. También es la primera vez de su piloto Iván Ortola, al que lleva tiempo observando y por el que quiso apostar hace dos años. Primera vez también para todos los chicos del equipo italiano, incluida la nueva team manager Aurora Angelucci y los tres nuevos mecánicos que se acaban de incorporar al grupo MTA a través de Angeluss. Un resultado realmente especial para esta estructura que ahora ha colocado su primer sello mundial.
Ortola, del riesgo a la obra maestra
Como se mencionó, la carrera podría convertirse en un desastre ya en las primeras curvas. “Realmente no puedo decir cómo lo guardé” admitió Ortola a motogp.com, refiriéndose al gran riesgo de highside visto poco después de la salida. Como se mencionó, en ese momento su KTM sufre algunos daños y recibe un golpe en la pierna, pero por lo demás está a salvo. Pierde toda la ventaja de la primera línea y la excelente salida, pero a partir de ese momento se dispara el máximo nivel de concentración y crea la obra maestra. ¿Cómo es ser un ganador de GP? “Sabía que la victoria llegaría tarde o temprano. Lo hice en Austin y así, ¡es increíble!”. es la respuesta de Ortola. El piloto español número 55 en ganar un Campeonato del Mundo, junto a un equipo tricolor que sigue creciendo.
Foto: Angeluss MTA Racing