Después de lo que vimos en 2021, parecía que iba a ser el año de dennis foggia. El colofón a un gran crecimiento visto en la segunda mitad de la temporada tras varios errores iniciales que complicaron la remontada del pequeño fenómeno Acosta. Por lo tanto, esperábamos reiniciar desde ese punto, pero la realidad fue claramente diferente. De hecho, en general para la tropa italiana en Moto3 fue una temporada para olvidar, con solo el Leopardo como abanderado que, a pesar de todo, está salvando un balance desastroso.
Dennis Foggia, sin final feliz
El subcampeonato está a sólo dos puntos de distancia, con García volviendo al frente tras los problemas en Australia. Y también debe tener cuidado con el agresivo Sasaki, 16 puntos pueden ser pocos en 2 GP. Pero sigue siendo una temporada muy diferente de lo que se pensaba originalmente. Dennis Foggia parecía el gran favorito, también gracias a sus años de experiencia en Moto3. En cambio, gracias a su falta de consistencia, una vez más han surgido los nuevos reclutas, en particular, el nuevo campeón Guevara y García. De nuevo los chicos españoles, tendencia ya histórica en la categoría júnior. Un posible segundo puesto igualaría los resultados de Bastianini (2016), Fenati (2017), Di Giannantonio (2018), Arbolino (2020) y el propio Foggia el año pasado. Otro segundo puesto más (de momento todavía hipotético) para saludar a la categoría.
Andrea Migno, salida al sprint y luego…
Vuelta al éxito en la primera carrera del año, dos ceros pero aquí está la recuperación con un nuevo podio en Austin. ¿Qué pasó entonces con Andrea Migno? Es una de las incógnitas de esta temporada de Moto3. Eliminado el cuarto lugar en Mugello y dos P7, obtenemos lugares al borde de los diez primeros alternando con lugares al borde del área de puntos o incluso fuera. En el marcador 100 puntos redondos a falta de 2 GP: está cerca de su máximo, 118 puntos en 2017 y 110 el año pasado. Pero es suficiente solo para el octavo lugar en la clasificación general: después de Foggia, es el último italiano presente entre los diez primeros. Su futuro ahora es confuso, no ha habido anuncios.
Riccardo Rossi, altibajos
Una temporada que sin duda va creciendo para el piloto de SIC58 Squadra Corse. Efectivamente, ya es su mejor año en Moto3, ya que casi triplica los 29 puntos obtenidos en 2021. Son muchos los puntos colocados, muchos más que en los tres años anteriores, pero muchas veces no consigue una buena posición de salida en la parrilla. . El resultado importante, sin embargo, llegó a Tailandia, la vuelta al podio más de un año después de la primera vez, y esta vez sobre pista seca. En el acta también cinco ceros y otros tantos top ten que actualmente le otorgan el puesto 11 en el campeonato mundial.
Stefano Nepa, comienzo difícil
Un nuevo equipo para su tercer año completo en el Mundial de Moto3, con el objetivo de buscar ese poquito más para ser más constantes en las zonas altas. En cambio, las dificultades se presentaron de inmediato: la falta de sentimiento con la nueva KTM afectó en particular a su primera mitad de la temporada. Una vez enmarcado el problema llegaron resultados más sólidos, pero claramente escalar posiciones es complicado. Desde Assen, sin embargo, ha ido mucho mejor: es 7º, su primer top ten de la temporada, y luego es 5º en Silverstone y 10º en Misano. En la única carrera en seco de Tailandia, la de Moto3, acaba saliendo del podio, acabando finalmente 5º en el no tan sencillo trazado de Phillip Island. Signos de un equipo encontrado con retraso, que vale el puesto 17 en el campeonato mundial. En 2023 volverá con el MTA Team y muchas ganas de opinar.
Elia Bartolini, no recibido
Su objetivo, según nos contó, era poder estar pronto entre los rookies más rápidos de la categoría y llegar a los puestos que importaban. El primer año del Campeón de Italia de Moto3 2021 no fue exactamente así, sus mejores resultados son dos octavos puestos llegados en Indonesia y Mugello, vio los puntos entonces solo en otros tres GP. Solo uno retrocede en el marcador, los demás llegaron a meta pero fuera del top 15. Una temporada por tanto difícil de evaluar, que no le ayuda en el futuro.
Matteo Bertelle, mitad de temporada
Una temporada de por medio, condicionada por una fuerte lesión en Sachsenring que prácticamente acabó con su 2022. Antes había cerrado cuatro veces en los puntos, con el 9º puesto en Mugello en buena evidencia, pero la progresión en realidad se ha detenido en el GP de Alemania. debido a las consecuencias de un desafortunado accidente de carrera. De momento ocupa la 24ª posición con 16 puntos en el marcador. Pero el año que viene volverá al Mundial de Moto3, esta vez alineado por Snipers Team y dispuesto a recuperar el tiempo perdido también este año.
Alberto Surra, demasiadas lesiones
Es muy difícil valorar lo que ha hecho este año el joven turinés. Se vuelve muy complejo poder expresarse cuando la temporada está condicionada por las lesiones. Para Alberto Surra, la variante decisiva fue precisamente esta. Una primera lesión en Austin (escafoides de la muñeca derecha) y tres médicos perdidos. El regreso a Mugello y luego cerrado prematuramente por una nueva lesión (caída y microfractura del metatarsiano de un pie). Vuelve a Alemania, en Aragón vuelve a ser KO (fractura compuesta del radio de la muñeca derecha), se despide de otros dos GP y luego vuelve a Australia. No hay puntos colocados hasta ahora y el futuro aún se desconoce.
Nicola Carraro, Carolina del Norte
Llegar a la Copa del Mundo nunca es fácil. Y si este proceso tiene lugar durante la carrera, o después de que ya ha comenzado la temporada, la situación se complica aún más. Así es el Moto3 de Nicola Fabio Carraro en 2022, que tomó el relevo del lesionado Bertelle desde el escenario de Silverstone, un “regalo” para un joven que estaba a punto de dejar las carreras. Por el momento la mejor colocación es el puesto 20 en el GP de Gran Bretaña. Su esperanza era volver a quedarse en la Copa del Mundo el próximo año, pero por el momento no hay noticias respecto a su futuro.
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Foto: motogp.com