Reanudación complicada para Filippo Farioli tras el largo parón estival. El debut en Silverstone no ha ido exactamente como se esperaba, entre unas sensaciones complicadas con su KTM y una climatología inestable que ha llevado a una apuesta por la carrera que, por desgracia, no ha dado resultado. La prueba del lunes, sorprendentemente con muy pocos pilotos en acción, resultó ser muy útil y ahora Farioli tuvo inmediatamente otra oportunidad para intentar compensarlo. El próximo fin de semana vamos al Red Bull Ring, la parada de casa de KTM, y el piloto de Tech3 de Bérgamo está entrenando duro antes de un partido fuera de casa en Austria (todos los tiempos) en el que volverá a aspirar a dar un salto sustancial.
“No me sentía bien”
Como se mencionó, no fue el GP esperado para el único novato italiano en Moto3. «Es verdad que encontré un nuevo circuito, pero las sensaciones con la moto no eran las mejores, con el habitual problema delantero» Filippo Farioli le dijo a Corsedimoto. Una dificultad que destacó más en las sesiones del viernes en pista seca, sin embargo se fue un poco mejor en mojado. “Las pruebas 3 fueron bien” subrayó Farioli. Pero los tiempos del viernes son válidos, por lo que tiene que jugar en la primera sesión de clasificación: el piloto de Tech3 ocupa el 4º lugar útil y lo logra, todos nuestros abanderados están en la Q2.
“Luego terminé 12° allí”. Tercer mejor italiano de la parrilla, por delante de él sólo Riccardo Rossi 4º y Stefano Nepa 11º. Un buen punto de partida entonces, con la esperanza de obtener un buen resultado. Pero en la carrera, la situación se complica rápidamente. “La pista estaba mitad y mitad para el calentamiento de MotoGP, por lo que mi jefe de equipo me aconsejó que acortara la caja de cambios y confié en él. Desafortunadamente, no resultó ser la mejor opción». admitió Farioli. “Las sensaciones con la moto eran las mismas que el viernes, no sentía bien la parte delantera y seguía cometiendo errores”. Al final, el debutante italiano cruza la línea de meta en la 19ª posición.
Farioli, avances en las pruebas
Pero queda inmediatamente el lunes de pruebas oficiales para intentar buscar alguna solución. «Solo hicimos las dos primeras sesiones y al final fui mucho más rápido» subrayó el número #7. “En la primera vuelta, sin cambiar nada, hice 14,1, el mismo tiempo que la carrera. En la segunda sesión hicimos un buen cambio en la parte delantera que me permitió dar un gran salto de calidad. Incluso le bajé 1,8 segundos a mi tiempo matinal: hice 12,3, quitándole una décima y media a Dani [Holgado] y cuatro décimas de Moreira.”
Es 3º provisionalmente, pero él y su compañero no compiten en la última sesión. “Los dos corredores de la MTA volvieron a bajar sus tiempos, así que al final terminé 5°. Si también hubiésemos hecho la última manga quizás hubiéramos mejorado más, pero por decisión del equipo paramos”. La satisfacción se impone al final de la jornada de ensayos, aunque con una pizca de amargura. “Estoy muy contento con el progreso que hemos logrado, pero desafortunadamente siempre llegamos demasiado tarde…” Pero ahora ya es hora de pensar en la décima ronda, entramos en la semana del GP de Austria: Filippo Farioli está listo para el desafío.