Es claramente la mejor temporada de su historia. Alessandro Morosi, este año con los colores Eagle-1, literalmente ha renacido, mostrando un notable paso adelante en JuniorGP. El piloto lombardo, que cumplió 19 años el 16 de diciembre,
Alessandro Morosi, ¿cómo te fue en Valencia? El viento ciertamente no ayudó.
Dos días en los que no rodamos nada, fue un fin de semana muy corto. Entre otras cosas, sin andar los días se hacen muy largos, no hay nada que hacer… El miércoles ya había un poco de viento pero no pensábamos que cancelarían los entrenamientos libres. El jueves nos dejaron en vilo hasta el mediodía, y el viernes también, y luego nos cancelaron todo, así que sólo nos encontramos en la pista el sábado y el domingo. No fue fácil, especialmente debido a las ráfagas, pero aprendí a manejarlo bien incluso en estas condiciones, así que estaba tranquilo. Al final todo fue muy bien, siempre estuve delante tanto en los entrenamientos como en la carrera. Estoy feliz de haber terminado así.
Te mantuviste en el grupo de cabeza en ambas carreras.
Estoy contento con el ritmo, las batallas, los adelantamientos… Todo ha ido bien y estoy contento de haber terminado así. Entonces sabes que cuando estás en el grupo de cabeza puedes ganar o terminar último del grupo, Moto3 está llena de sorpresas y no es fácil. Sin embargo, me interesó ver que mi nivel era el mismo que el de los que van al Mundial de 2024. Esto me hace estar orgulloso del trabajo que hemos hecho y tranquilo para el año que viene, independientemente de lo que haga.
Alessandro Morosi, ¿hay algún atisbo de arrepentimiento por haber estado tan cerca del podio esta vez?
Es un poco cierto: terminas la carrera y dices lo bonito que fue, pero es una pena… Al final, mirando a años anteriores, nunca hemos conseguido ser consistentes, mientras que este año acabé haciendo dos carreras. en el grupo de cabeza, con muy buenas vueltas y top 3 en los entrenamientos. Fue una confirmación de que ya estamos allí, sin cambios en los resultados: el objetivo era ser lo más consistentes posible y este fin de semana lo hemos logrado. Es muy importante de cara al próximo campeonato.
¿Podemos decir que esos dos días cancelados, sin embargo, fueron un ‘empujón’ extra?
Ya llegas allí con muchas ganas de pilotar, porque con la Moto3 no pilotas mucho, luego te quitas dos días importantes… Sí, tenía muchas ganas de correr y creo que eso es lo que me hizo ir muy bueno desde el principio. He crecido, estoy más preparado y, respecto a años anteriores, en los que me llevaba mucho tiempo, puedo volver fuerte desde la primera vuelta.
¿Cómo es el nuevo asfalto en Valencia?
¡Es muy genial! En mi opinión él también nos salvó. Con tanto viento, tener poco agarre habría sido un desastre. Además de las bajas temperaturas, en la primera sesión hacíamos 11°C… En cambio, ha ido bien porque el asfalto estaba muy bueno e incluso el desgaste de los neumáticos no se notaba demasiado. Los baches han desaparecido, tal vez los bordillos no sean perfectos, pero en general nos ayudó mucho.
Alessandro Morosi, ¿en qué crees que has crecido más?
Lo que cambié es la agresividad en las dos primeras vueltas. Si eres más agresivo inmediatamente haces espacio, te quedas arriba y luego cuando el grupo se separa lo juegas. Pero si empiezas un poco más conservador… Como siempre dice mi jefe de equipo, la carrera no se gana en las dos primeras vueltas, la se pierde. En Moto3 los tiempos están tan igualados que no puedes alcanzarlos. Esta es una discusión que llevaré conmigo el próximo año también.
¿Hay algún defecto en el que debas trabajar?
Me siento casi preparado para competir por las primeras posiciones del campeonato. Quizás todavía tenga que afinar la estrategia en las últimas 2 o 3 vueltas de la carrera, pero por lo demás me siento rápido y fuerte en los adelantamientos. Después de Valencia puedo decir que también solucioné la gestión de la carrera. Siento que he crecido en todos los aspectos.
Alessandro Morosi, ¿qué harás en 2024?
Estamos evaluando muchas cosas, por ejemplo mi altura, pero me gustaría quedarme un año más con Eagle-1, definitivamente es una opción. Sin embargo, estoy haciendo todo lo posible para mantener el peso adecuado; de hecho, estoy intentando afinar un poco más para poder hacerlo bien en Moto3 en 2024, con el objetivo de mantenerme lo más alto posible.
¿Ahora un pequeño descanso o seguir sin parar?
Ya estoy entrenando, seguro que haré algo de cross country que me gusta mucho. Durante la temporada mi padre siempre me dice que no lo haga, tiene miedo de que me haga daño… Ahora empezaré de nuevo, pero con el mal tiempo de estos días también es complicado hacer cualquier otra cosa. Las temperaturas están bajando rápidamente, en mi opinión ya ni siquiera podremos salir, sólo ir al gimnasio.