El lunes 27 de noviembre, justo después del último GP de esta temporada, las categorías de Moto2 y Moto3 seguirán ocupadas en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia. Está prevista una jornada de pruebas oficiales con el nuevo proveedor Pirelli, la primera prueba real tras la prueba privada realizada a principios de septiembre en Barcelona. Una especie de “shakedown” tanto para las dos categorías como para la marca, que tomará el relevo de Dunlop a partir del próximo año. Una jornada de actividades que inaugurará oficialmente la era Pirelli en Moto2 y Moto3, una primera oportunidad en 2023 para luego retomar el planteamiento del próximo campeonato en las pruebas de 2024 (fechas y circuitos aquí).
Pirelli, tiempos de prueba
La actividad del lunes 27 de noviembre en el Ricardo Tormo de Valencia comenzará a las 10:00 horas y finalizará a las 17:00 horas, un total de siete horas divididas en tres sesiones por categoría. Moto2 comenzará con horarios 10:00-11:00, 12:20-13:25, 14:50-15:50, alternando con Moto3 que saldrá a pista con horarios 11:10-12:10, 13 :35-14:40, 16:00-17:00.
Los neumáticos Pirelli de que dispondrán los pilotos para el test de Valencia son los mismos que ya se utilizaron para los test privados de Barcelona, tanto en medidas como en compuestos. Hablamos de los slicks DIABLO Superbike y los mojados DIABLO Rain. No neumáticos prototipo sino estándar, que por tanto puede ser adquirido por cualquier motociclista porque están regularmente a la venta.
Los neumáticos para Moto2
Medidas
Slick: Delantero 125/70 R17 – Trasero 200/65 R17
· Lluvia: Delantero 120/70 R17 – Trasero 200/60 R17
Asignación por piloto
· Slick: Anteriore 3 SC1 (blando) e 3 SC2 (medio) – Posteriore 3 SC0 (blando) e 3 SC1 (medio)
· Lluvia: 2 series (delantera + trasera) de SCR1
Rango de presión caliente recomendado (después de calentar neumáticos)
· Slick: Delantero 2,2/2,4 bar (32/35 psi) – Trasero 1,65/1,8 bar (24/26 psi)
· Lluvia: Delantero 2,3/2,4 bar (33,4/35 psi) – Trasero 2,0/2,2 bar (29/32 psi)
Los neumáticos para Moto3
Medidas
Slick: Delantero 100/70 R17 – Trasero 120/70 R17
· Lluvia: Delantero 100/70 R17 – Trasero 125/70 R17
Asignación por piloto
· Slick: Anteriore 3 SC1 (blando) e 3 SC2 (medio) – Posteriore 3 SC1 (blando) e 3 SC1 (medio)
· Lluvia: 2 series (delantera + trasera) de SCR1
Rango de presión caliente recomendado (después de calentar neumáticos)
Slick: Delantero 1,8/2,0 bar (26/29 psi) – Trasero 1,7/1,9 bar (24,5/27,5 psi)
· Lluvia: Delantera y trasera 1,9 bar (27,5 psi)
Pirelli, la primera prueba real
“El de Barcelona fue un primer test privado y se desarrolló en condiciones plug&play, es decir, sin poder configurar la moto lo mejor posible, dado que los equipos y pilotos todavía estaban en la mitad de sus respectivos campeonatos” es el comentario de Giorgio Barbier, director de motociclismo de Pirelli. “Sin embargo, la respuesta fue muy positiva. En ese caso, el objetivo era, en primer lugar, verificar si los tamaños y compuestos que seleccionamos eran los adecuados. En este sentido, Barcelona fue un excelente campo de pruebas, dado que es un circuito bastante exigente para los neumáticos”. Un primer contacto tanto para Pirelli como para algunos chicos que se confirmará posteriormente en el próximo Campeonato del Mundo. Un ejemplo es Luca Lunetta, entonces en su primera salida con los colores SIC58 y luego anunciado oficialmente.
“Ahora tenemos la oportunidad de realizar el primer test oficial de cara a 2024, en este caso una vez concluido el Campeonato y en un trazado de características diferentes” Barbier continuó. “Rectas cortas, excepto la de salida/meta, y muchas curvas bastante lentas, con marchas bajas. Una pista no especialmente exigente pero sí estrecha, por lo que a menudo los pilotos se inclinan. Será una buena oportunidad para una segunda comprobación del rendimiento de los neumáticos, dado que en Valencia también tendremos exactamente las mismas opciones que ya utilizamos en el primer test. Queremos empezar nuestra primera temporada como proveedores únicos de Moto2 y Moto3 de la mejor manera posible en 2024”.
Foto de : Pirelli Moto