Para Mattia Rato el cuarto año en Moto2 fue claramente el mejor. Este año, el lombardo de 18 años acabó al pie del podio de la categoría europea con un podio en el acta. Sin embargo, una temporada de dos caras para el piloto del AGR Team, que confiesa que no se gustó demasiado en las últimas carreras, aunque terminaron en cuarta posición. ¿Qué hará en 2024? El futuro de Rato aún está por escribirse, mientras tanto, sin embargo, hablamos con él poco después de la ronda de Valencia para hacer balance de este 2023 que acaba de terminar, esto es lo que nos contó.
Mattia Rato 4º en el campeonato, su mejor año en el Campeonato de Europa de Moto2.
Sí, vamos, que al final estoy bastante contento. Las dos últimas carreras no fueron muy bien, pero todavía estoy bastante satisfecho con la temporada. Este año con AGR Team hemos hecho un buen trabajo desde las pruebas. Logramos encontrar el equilibrio en todas las carreras, excepto los dos últimos fines de semana.
Nos hablaste de Aragón, pero ¿qué pasó en Valencia? El viento ciertamente no ayudó.
Fueron dos días muy extraños: el ETC había empezado a girar, luego se levantó el viento. Fue un poco estresante en cuanto a tensión, aunque logré domarlo. Moto3 se paraba por una bandera roja y nunca sabías si después te tocaría o si volverían a empezar con la ETC. Las comunicaciones podían llegar incluso 5 minutos antes de un posible turno, por lo que había que apresurarse a cambiarse para salir a pista, o esperar casi todo el día para luego enterarse de la cancelación. No fue fácil.
Así que desperdiciamos dos días.
El jueves y viernes sólo puedo hablar de los dos partidos de bolos que tuvimos. ¡Gané uno, quedé segundo en el otro! De este lado yo diría que estamos ahí [risata]
Mattia Rato, al final recién empezaste el sábado.
Sí, con la FP de 20 minutos, todo esto nos penalizó un poco. Fue así para todos, pero a mí me lleva un poco más de tiempo encontrar la configuración adecuada. Sin embargo, fue un fin de semana extraño porque me sentí bien en los entrenamientos libres, luego la Q1 fue difícil porque el viento volvió a aumentar y tuve problemas. En la Q2 conseguimos arreglar un poco la moto y conseguí bajar el tiempo, pero con el neumático nuevo cometí un error: sabía que en la siguiente vuelta tenía que apretar, era la última curva y estaba detrás de un rápido. piloto, pero cometí un error y también me caí bastante fuerte. Pensé que me había lastimado, pero al final solo tuve algunos golpes en el cuerpo, nada importante.
Luego llega el turno de la carrera individual, ¿cómo te fue?
Fue difícil en las primeras cinco vueltas. No hice una gran salida, fui muy lento en las dos primeras vueltas, hasta que comencé a sentir las sensaciones adecuadas y a ir un poco más rápido. Delante, sin embargo, tenía un corredor que entró de forma un tanto «rara» y nos empujó a mí y a otro fuera: así nunca pude recuperar un buen ritmo. Tres vueltas después conseguí adelantarles a los dos y bajé un segundo el ritmo, pero los de delante ya estaban muy lejos así que me quedé ahí. Es una pena, tenía ritmo para acabar 4º-7º… Sin embargo, he notado que durante todo el fin de semana he luchado mucho con el viento: ya me había pasado, pero aquí en Valencia soplaba mucho más racheado. Me arriesgué a caer varias veces debido a las ráfagas de viento.
La temporada ya ha terminado, ¿qué valoración te das?
Yo diría siete y medio. Como mencioné, no me agrado en la última parte de la temporada.
¿Cuál consideras tu mejor fin de semana?
El de Jerez. Es cierto que en Valencia subí al podio y terminé 4º allí, pero en esa carrera comencé con dificultad, pero en la clasificación encontré una puesta a punto que me gustó. Sin embargo, no pude empezar muy por delante, incluso cometí un error en la primera vuelta, pero luego logré quedar 4º, incluso yendo más rápido que el 2º y el 3º. Me gustó mucho esa carrera, más que todas las demás.
Mirando al piloto Mattia Rato, ¿en qué hay que trabajar?
Ciertamente en la clasificación, pero también en el viento. Tengo que entender cómo pilotar mejor en estas condiciones, puede pasar en cualquier lugar y no siempre puedo trabajar tan duro.
¿Cuáles son los planes para 2024? ¿Aún sigue el Campeonato de Europa de Moto2?
De momento no lo sé, por ahora todavía estamos hablando con algunos equipos pero no hay nada decidido.