La referencia de la famosa película es claramente el GP de Tailandia. Allí Filip Salac recogió el resultado de peso de 2022, en una jornada en la que la llegada de la lluvia desbarató cualquier pronóstico posible. Sin embargo, el joven piloto checo limitó el daño, de hecho se llevó un resultado inesperado en el que fue su primer año en Moto2. ¿Dónde llegará en 2023? Seguirá con Gresini Racing, por tanto con un plus de seguridad, pero por lo demás es difícil hacer pronósticos. Pero no hay que olvidar que ya es uno de los mejores pilotos checos de la historia de MotoGP, sus antecesores son muy pocos.
Antes de Salac
El podio mencionado más el de Moto3 en 2021 le sitúan con razón en una élite muy reducida. Varios pilotos checos hicieron acto de presencia en el Campeonato del Mundo, pero muy pocos consiguieron subir al podio. En los años 60 y 70 en particular grabamos a tres chicos excelentes. El mejor de todos sigue siendo Frantisek Sťastny (1927-2000): una carrera con la marca de casa Jawa, 20 podios mundiales con cuatro victorias en 51 GP, subcampeón de 350cc en 1962. Le sigue Gustav Havel (1930-1967), otro Jawa leal, y sus 9 podios en la entonces 350cc entre 1961 y 1966. Pero también está el sello de Bohumil Stasa (1944-2019), Jawa y piloto de CZ, dos podios en 350cc (1961 -1971) y uno en 500cc en 1969 Se necesita la década de 2000 para ver a alguien más en el podio nuevamente. Lukas Pesek logra dos súper años en 125cc: los primeros dos podios llegan en 2006, ¡al año siguiente se convierten en seis con dos victorias! No nos olvidemos de Karel Abraham, 3º en Japón y ganador en Valencia en Moto2 en 2010. Por último, el más reciente es Jakub Kornfeil, con cinco podios en Moto3 entre 2014 y 2019.
El camino del mundo
Mirando en particular a Filip Salac, emerger en un campeonato mundial nunca es algo sencillo. A lo largo de los años, informa resultados fluctuantes, pero con algunos giros interesantes. Como el 5º puesto en Valencia 2019, o los dos top ten en Qatar y en el GP de Europa de 2020, antes del final prematuro: un fuerte accidente en el bis de Ricardo Tormo le provoca un traumatismo torácico con problemas pulmonares. 2021 es un año de altibajos: en la primera parte del campeonato llega el primer podio mundial con Snipers Team, un 2º puesto en Francia, del GP de Estiria regresa con PrüstelGP en lugar de su desafortunado amigo Jason Dupasquier. En 2022 aquí está el salto a Moto2, otro reto bastante complejo: sin embargo, los 10 ceros se contrastan con unos interesantes top ten, hasta el increíble podio de Buriram. Condiciones excepcionales, pero sigue siendo una buena inyección de confianza para el segundo año de Moto2. Como hemos dicho, ya forma parte de un pequeño círculo de pilotos checos de éxito, pero por qué no intentar mejorar más… Seguir con Gresini es un aspecto positivo, el resto depende del piloto.
Crédito de la foto: motogp.com