Lo único que faltaba por saber era cuándo celebraría Pedro Acosta su segundo campeonato mundial en tres años. La oportunidad oficial se presentó pocas vueltas después del inicio de la carrera de Moto2 en Sepang. Pedro Acosta 2º, Tony Arbolino en una remontada salvaje, sólo para cometer un error: tuvo que intentar posponer el partido nuevamente, pero no funcionó. A partir de ese momento “Tiburón de Mazarrón” sólo tuvo que arreglárselas.
Llega así el resultado tan esperado, con abrazos, la pasarela de celebración para recordar sus éxitos, el encuentro con «Tiburón» para recibir el casco dorado, la fiesta en el parque cerrado con el equipo. Pedro Acosta pospone la emoción «llorosa» en Valencia, pero aún queda un poco de emoción cuando recorre los aspectos más destacados de una historia que, sin KTM y Ajo, nunca habría comenzado.
Acosta: “Manejamos más con la cabeza”
«Estábamos en una situación ‘fácil’ para ganar el título, pero debería haber sido un fin de semana normal, como siempre». Pedro Acosta se estrena así como nuevo campeón del mundo de Moto2. Un campeonato del mundo que parecía obvio desde el año pasado, que parecía más disputado al inicio de este, pero que luego resultó ser un viaje triunfal inigualable. “En los últimos GP hemos pilotado más con la cabeza” Luego subrayó. Incluso admitiendo que “Parece que Speed Up tiene algo más que nosotros. Tendremos que trabajar en ello».
El objetivo es cerrar el bienio en Moto2 como ganador antes de pasar a MotoGP en 2024. Probablemente le hubiera gustado cerrar el marcador desde el primer escalón del podio en Sepang, pero con eso Aldeguer había poco que hacer. Por hacer… Aún faltan dos médicos de cabecera, ahora podemos decir que Pedro Acosta se ha quitado un peso de encima: es humano, inevitablemente sintió un pellizco más de tensión de lo habitual. Pero ahora todo ha terminado, veremos qué efecto tiene en Qatar y Valencia.
Acosta y KTM Ajo, binomio estelar
«Suena muy bien» admitió al final de la carrera más importante de la temporada. En Moto3, en 2021, Pedro Acosta despertó la admiración del mundo al crear una temporada loca que le valió el título. El momento real en el que todos comprendieron el potencial, nada más empezar, del jovencísimo piloto mazarronero. Sin embargo, un año más difícil que el que llega a su fin. “En las últimas carreras de la temporada estaba muy nervioso porque había perdido muchos puntos” recuerda Acosta. “Pero yo también era un niño: tenía 16 años cuando debuté, ahora dejaré el equipo cuando tenga cerca de 20. Es una historia hermosa”.
De hecho, su aventura global podría haber terminado incluso antes de comenzar… “Estaba en la Rookies Cup, mi primer contrato para el Mundial duró una semana y luego el equipo desapareció”. Luego llegó el acuerdo con Red Bull KTM Ajo: una marca, KTM, y un descubridor de talentos del calibre de Aki Ajo que lo proyectó a la historia. “No quiero llorar ahora. Seguramente sucederá en Valencia, porque no quiero dejar el equipo, pero esto también es parte de la historia». Acosta admitió a motogp.com con la voz un poco quebrada por la emoción. “No, no quiero llorar, hoy es un día feliz” comentó.
Progreso constante
Se esperaba que todo el mundo estuviera en línea a principios de 2022, pero la adaptación al KALEX llevó un poco más de tiempo. “El año pasado no sabíamos cómo arreglar esta moto, ya que yo era pequeño y ligero para Moto2. También cometí muchos errores: en los primeros 5 rounds creo que tuve cerca de 20 caídas”. Trabajar con Aki Ajo le ayudó mucho. “Este año metimos todos los errores en una caja, de ahí no pudo salir nada” explicó Pedro Acosta. «Es cierto que este año también cometimos algunos errores, como en Le Mans: me sentí fatal por el equipo».
El error del GP de Francia todavía no ha sido digerido del todo, pero en cierto sentido representó el punto de inflexión. Hubo pasos adelante en todas las sesiones del fin de semana, consiguiendo una mayor regularidad en las prestaciones respecto a los altibajos vistos en su único año en Moto3. Por supuesto, no todos los circuitos son sus ‘favoritos’, pero también ha aprendido a estar satisfecho, sin necesariamente exagerar y sin presionarse demasiado. Así, “Tiburón” dio en el blanco.
No a las comparaciones
Pedro Acosta corría el riesgo de pulverizar el récord absoluto de precocidad en la categoría menor, que finalmente quedó en manos de Loris Capirossi. Ahora se encuentra entre los campeones más jóvenes de la categoría intermedia, concretamente sólo es superado por un tal Dani Pedrosa, campeón del mundo de 250cc en 2004. En cambio, es el campeón del mundo más joven de la era Moto2, superando a un tal Marc Márquez. Esto último ha sido a menudo un criterio… “Soy Pedro Acosta, no el nuevo Marc Márquez” declaró el nuevo campeón en su rueda de prensa dedicada, esquivando una vez más las comparaciones.
“Son diferentes periodos y mociones. Ciertamente es bueno estar entre ciertos campeones, pero no es el momento de pensar en ello. Sólo quiero divertirme y pensar en lo que todavía me queda por hacer”. MotoGP en GASGAS Tech3 le espera en 2024. ¿Deberían los demás estar ya preocupados? «No lo creo» es la respuesta. “Empezaremos de cero, con tranquilidad, pensando sólo en que tengo que aprender y los resultados no cuentan. Tengo curiosidad por ver cómo funciona el equipo y cómo podemos crear el grupo para que funcione bien el año que viene”.
Foto: Red Bull KTM Ajo