El inicio de temporada ha sido cuesta arriba para Dennis Foggia, todavía a cero en la clasificación general del Mundial de Moto2. A la espera del próximo Gran Premio, se entrenó en Misano con una V4R, junto a los pilotos participantes en el Campeonato Italiano de Velocidad. En esta ocasión fue entrevistado por CorsedimotoTV
“Durante el descanso entrenamos, fue agradable y me divertí mucho. dijo Dennis Foggia – Obviamente los neumáticos son los mismos, el peso de la moto es ligeramente mayor así que es entrenamiento, estar encima de la moto en la pista siempre ayuda, así que sumar kilómetros es toda experiencia, así que hago balance y aprendo. Entonces la velocidad es genial”.
Puntual en las dos primeras carreras de la temporada
“Esta temporada en Moto2 todavía no estoy explotando mi potencial al cien por cien, por desgracia. Estamos trabajando con el equipo. Respecto al año pasado hemos dado varios pasos, el equipo internamente ha cambiado mucho, ellos se tienen que acostumbrar a mí y yo a ellos. De Qatar a Portimao hemos dado un gran paso y realmente estamos muy cerca, por lo que es fácil pasar del quinto al sexto al decimoquinto. Dependiendo de cómo empieces, cambia mucho así que tenemos que trabajar aún más para empezar más adelante, para hacer la carrera más fácil porque esto no es Moto3, no hay rebufo, nada. Parece que estamos muy atrás, muy lejos, pero estamos más cerca de lo que parece. Nunca me rindo porque vivo para esto, me despierto para esto, duermo para esto así que lo doy todo, cien por ciento en lo que hago.
La transición de Moto3 a Moto2 es más difícil que de Moto2 a MotoGP
“Moto3 es una categoría muy difícil en la que si consigues marcar la diferencia eres realmente bueno, fuerte. El problema es que cuando se pasa a la siguiente categoría hay un gran salto en cuanto a moto, diámetro de neumáticos y potencia. Todo cambia: el estilo de conducción, el planteamiento de la carrera, todo. Tenemos veinte carreras pero en cada tres pruebas, una clasificación y una carrera e incluso los entrenamientos libres son como la clasificación porque tienes que quedarte entre los catorce para no tener tiempo de arreglar la moto, de hacer nada. Te acercas al final del año y estás empezando a aprender. La transición de Moto2 a MotoGP es más fácil porque ya estás acostumbrado a una moto grande, a la electrónica, a las bajadas… Ahora todo está ahí para que sea menos traumático. Moto3 por otro lado es muy crudo, no hay electrónica ni nada. En mi opinión, la categoría más difícil en este momento es Moto2″.