No faltan debutantes para la próxima temporada de Moto2. Sólo Senna Agius no procede de Moto3, como ocurre con todos los demás. Continuamos el repaso mirando a Deniz Oncu, que asciende de categoría con el mismo equipo con el que corrió en la categoría menor en esta última temporada mundial, pero no sólo eso. Incluso en el CEV el joven piloto turco había corrido con los colores de KTM (con la que siempre corrió en el Mundial, aunque en Tech3 los tres años anteriores) y de Aki Ajo. Sin embargo, la sensación es que a Oncu siempre le ha faltado algo que realmente destaque. ¿Podrá encontrarlo en Moto2?
Rápido y feroz, pero…
No se puede decir que Deniz Oncu haya estado hasta ahora entre los más pobres de Moto3. Su estilo de conducción puede ser cuestionable en ocasiones, pero su talento es innegable. Hay que decir, sin embargo, que en términos de títulos en su carrera se detuvo en la Asia Talent Cup ganada en 2017. Es ciertamente joven, cumplió 20 años el pasado mes de julio, pero la sensación es que podría haber hecho mucho más. Repasemos sus resultados: desde 2020, año de su debut oficial tras cinco sustituciones en 2019, la progresión se ha visto, no se puede negar. Sin embargo, le faltaba ese extra de consistencia que sin duda le habría permitido llegar más alto. Además de un “complejo de victoria” que logró sacarse recién en 2023, en el que obtuvo los tres primeros ansiados éxitos.
Oncu en el test de Moto2
También es cierto que, con el paso de los años, el joven piloto turco, que desde muy joven estuvo en el escenario mundial, ha mejorado mucho. Así que Oncu estaba ahora bastante apretado en Moto3, era hora de cambiar de categoría. Lo hizo con un 4º puesto en el mundial, el mejor resultado de su carrera en la categoría menor, aunque es innegable que ya se esperaba más de la joven promesa de Alanya. El KALEX Triumph, el que ocupa la mayor parte de la parrilla de Moto2 (excluyendo los cuatro Boscoscuro y los dos Forward) seguramente será más adecuado para su construcción. ¿Será esta la oportunidad adecuada para que Deniz Oncu realmente “florezca”? Sin duda, 2024 será el año del ajuste, pero se esperan algunas señales.
Foto: Red Bull KTM Ajo