Después de una «temporada media», el reinicio. Matteo Bertelle, que aún no está en plena forma debido a la lesión del año pasado, toma cada vez más las medidas de la Honda del Snipers Team, con el objetivo de escalar cada vez más en la clasificación. En Argentina Bertelle sumó sus primeros puntos de la temporada gracias al 12º puesto en carrera, la segunda ocasión llegó en el GP de España con el 13º puesto en meta. Bertelle está creciendo, siguiendo también los datos de su compañero Romano Fenati, pero también es consciente de los «defectos» en los que debe seguir trabajando para llegar cada vez más alto. Esto es lo que nos contó tras los primeros 4 GP de la temporada 2023 de Moto3.
Matteo Bertelle, en primer lugar, ¿cómo estás físicamente?
Estoy bien, pero digamos que no entendí si me recuperé al 100%. En unas carreras duele más, en otras menos. Creo que depende de la pista, pero lo raro es que me duele la otra pierna! Probablemente porque voy a ‘compensar’, por lo que la carga se mueve hacia el lado derecho. Pero en general me siento muy bien, estoy contento con mi forma y mi recuperación.
Así que todavía sientes los efectos de la lesión del año pasado.
También hay que decir que estuve muchos meses parado y perdí el automatismo de empujar las estriberas como antes. Ahora empujo un poco diferente y esto me duele más en la pierna derecha, que es la que está bien. Creo que todavía necesito algo de tiempo.
¿Cuanto piensas?
no puedo decir Estoy haciendo lo mejor que puedo, pero en mi opinión, el dolor que tengo permanecerá, no creo que se vaya nunca. Al final esta es mi rodilla, ya no es lo que era. O tal vez sí, pero realmente tendré que esperar mucho tiempo, hablemos de años. Los médicos dicen que hasta un año la flexión no se recupera del todo. En comparación con la otra rodilla, por lo tanto, todavía me falta movimiento. De hecho, antes de subirme a la moto en el garaje siempre hago 2-3 flexiones con la rodilla solo para ‘calentarla’, pero si me subo de repente me duele.
Entonces, ¿cuánto te está afectando en este comienzo de 2023?
Montando al final no siento nada. Salvo en las últimas vueltas de una carrera, me quita un poco la concentración porque me duele y tengo que buscar otra forma de pilotar. No es gran cosa, solo me ‘distrae’ un poco. Pero me quedo así, al final estoy súper feliz porque como estaba al principio… no me lo creía. ¡Espero seguir y tener una bicicleta más grande para estar mejor! [risata]
¿Te dijeron que podría afectar tu regreso?
No es eso, pero me dijeron que era una herida muy mala. ¡Hice una rotación de rodilla de casi 360°! Lo rompí muy bien.
Matteo Bertelle, este año, sin embargo, ha reiniciado. ¿Cómo está yendo?
No pensé que me llevaría tan bien con la Honda. Pero siempre falta un pequeño paso, el de permanecer en el grupo de cabeza durante toda la carrera. Ciertamente, empezar adelante ayuda: en la última carrera salí demasiado atrás debido a mi error en la clasificación, de lo contrario, habría sido una muy buena vuelta. Pero en general me siento bien, el ritmo está ahí, somos un poco más lentos que los líderes pero siempre debemos mejorar. Incluso con el equipo me llevo muy bien, son súper buenos y es una familia maravillosa, ¡se siente bien!
¿Hay algo en particular que creas que te perdiste en los primeros GP?
Ciertamente en Portimao tuvimos que adaptarnos, también por algunas piezas nuevas que reemplazamos en comparación con las pruebas, en las que no lo hice mal. Llegó la lluvia en Argentina, una pena porque yo también había dado un paso adelante… En Austin, sin embargo, mea culpa, lo tiré al suelo. En Jerez de nuevo mea culpa en la clasificación, pero el ritmo era bueno. Al final «sólo» he tardado 10 segundos, pero salgo en el grupo de atrás y es muy difícil recuperarse. Tenemos que seguir trabajando como lo estamos haciendo, modificando la moto para que sea más cómoda, sabiendo que yo también tengo que adaptarme a ella, con la esperanza de llegar cada vez más lejos.
¿Qué le pasó a Austin en particular?
No me sentía muy bien, en comparación con la práctica surgió un problema, vibraciones extrañas en la bicicleta, y no entendíamos por qué. Por lo tanto, entramos en la carrera con una bicicleta ligeramente modificada: en las primeras vueltas me tomó un tiempo entender, luego había mucho viento y en estas situaciones me pongo nervioso, ¡no puedo soportarlo! Entré a la curva un poco más delgado, no quién sabe qué pero algo así como tercero, pero todo está al límite, si lo adelantas aunque sea un poco… Y ahí es donde se cerró mi frente. En términos de ubicación, no estaba muy por delante, pero dado el incidente final entre Nepa y Muñoz, podría haber entrado en el top 10.
Matteo Bertelle, ¿qué echas de menos para el ‘paso extra’?
Seguro que tengo que crecer y ganar cada vez más confianza con la moto. Entonces tenemos que entendernos cada vez más con el equipo, en el sentido de poder explicar bien lo que prefiero para luego tener los cambios correctos. ¡Entonces necesitamos un poco más de suerte! Luego tengo que mejorar las salidas: nunca he sido un rayo de guerra ni con la KTM, pero con la Honda lucho más. También tengo que gestionar mejor y de forma diferente las primeras vueltas. En Jerez, por ejemplo, me costó adelantar en la salida, vamos todos en grupo y vamos a rebufo, así que en la recta no puedes pasar junto a ellos, tienes que frenar mucho más adelante. Pero tenía la sensación de que la moto no me lo permitía, es algo en lo que tenemos que trabajar. Sin embargo, cuando estaba solo, estaba bien. Romano también luchó como yo y de hecho perdió algunas posiciones.
¿Cómo trabajáis juntos tú y Fenati? ¿Lo estás viendo o te estás viendo más a ti mismo?
El 99% depende de mis sensaciones, pero como él lleva muchos años compitiendo y tiene mucha experiencia, también miro sus datos. Somos un equipo y trato de aprovechar al máximo lo que hace. En Jerez, por ejemplo, estuvo muy fuerte en el primer sector, al nivel del primerísimo, mientras que en otras partes quizás yo fui un poco más fuerte. Todos tratan de aprovechar todo. He recibido algunos consejos, pero siempre es relativo porque depende del piloto.
Apenas estamos comenzando, pero por ahora, ¿cuál consideras tu mejor médico de cabecera? Independientemente del resultado.
En la última tengo que decir que me he sentido bastante bien, salvo las primeras vueltas donde siempre me cuesta. Otro fue el GP de las Américas, en la calificación la sensación fue muy buena. En carrera, sin embargo, siempre me falta algo, así que también tengo que entender qué puedo hacer para mejorar. Mientras tanto estamos en Europa, por ahora me sé las pistas.
Hasta ese famoso Sachsenring.
Pero vi que en ese camino un año va mal y un año va bien. Así que esta vez debería estar bien para mí, ¡es el año correcto!
Varios nombres han surgido en este inicio de temporada. Matteo Bertelle, ¿quién crees que es la verdadera referencia de Moto3?
En mi opinión son Holgado, Masia, Sasaki y Oncu. Esos corredores que van rápido incluso solos, los tomo como referencias. Aunque evidentemente los Honda tenemos que fijarnos más en los Leopardos, luego Masia y Suzuki para hacerlo bien.
Algunos de estos chicos, sin embargo, todavía no han visto realmente.
¡Luego añadimos también que Ortola ganó dos carreras! Por el momento es un poco una lotería, todos son fuertes. Quizás llega el momento en que uno mejora y llega el cheque, o llega el error. Oncu estuvo muy fuerte en Jerez, ¡hizo 46,0 en la primera vuelta! Pensé que estaba haciendo la carrera solo, pero no siempre es así. Muchos imprevistos… ¡Yo también espero llegar! Corro por esto, sería una gran satisfacción también para el equipo que cree en ello. Lo doy todo.
Un comentario: ¿cómo viste el MotoGP en Jerez?
Honestamente, no esperaba una Yamaha tan atrás. Espero que la situación mejore para Quartararo, es un gran talento. Bagnaia era muy grande, se notaba que tenía más. En Aprilia… Viñales tenía un buen ritmo, pero le costó en las primeras vueltas y lamentablemente los demás no se hicieron esperar. En mi opinión, las KTM con Pedrosa como probador van muy bien. Binder y Miller fueron realmente buenos, ¡realmente me gusta cómo conducen! Fui a ver las Sprint en la última curva de la vía de servicio: son realmente geniales, se me pusieron los pelos de punta en cada vuelta. Sin embargo, en términos más generales, los primeros son realmente fuertes.
Matteo Bertelle, ¿cómo te ves en Le Mans?
No me fue mal el año pasado. Sin embargo, fue una carrera extraña: salimos, bandera roja y reiniciamos por algunas vueltas. Este año tengo otra moto y será diferente, tendré que cambiar un poco las referencias, pero a ver. El equipo tiene muchos datos, entonces espero «robarle» algo a Romano, ya que va rápido y me ayuda.
Una predicción: ¿llueve o hace buen tiempo?
Creo que vamos a tomar al menos un día lluvioso! Pero al final no cambia. De hecho, cuando llueve todo el equipo me mira. No es que tenga miedo, pero me preocupa la pista mitad y mitad, porque nunca sabes lo fuerte que puedes empujar. ¡Entonces me enviaron a propósito! Y los mando a todos a… Pero es lindo, vamos, ¡vamos a divertirnos! Es un buen equipo, me llevo muy bien.
¿Tiene alguna expectativa para el GP?
Nunca lo hago, porque todos somos tan unidos que cualquier cosa puede pasar. Mirando a Jerez, en la FP3 fui 20º y ni siquiera pensé que sería capaz de pasar a la Q2. En cambio, hicimos un cambio en la moto que me dio mucha confianza, luego hicimos un gran esfuerzo de equipo con Romano. No tengo expectativas: voy, doy lo mejor de mí y tomo lo que viene. Siempre con la esperanza de ser lo más adelante posible!
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