Dos pilotos en el Campeonato de Europa de Moto2 y dos chicos en el Trofeo Aprilia RS660. El Team MMR, equipo dirigido por Massimiliano Morlacchi, renueva el doble reto también en esta temporada 2024. En JuniorGP renovó la confianza en Mattia Volpi, ya alineado el año pasado, y en Jacopo Hosciuc, ex piloto de Stock que llegó a la carrera de Moto2 después de haber Brilló como comodín en el Trofeo Aprilia con MMR. En este segundo campeonato, sin embargo, los dos delanteros son el reconfirmado Cristian D’Arliano, recién salido de un año de crecimiento, y la única cara nueva de la estructura, Nicola Schepis, que debuta y, por tanto, está llamada a afrontar un desafío diferente. . Hablamos con Morlacchi para hacer un balance de los pilotos y del equipo de cara a un 2024 muy desafiante, esto es lo que nos dijo.
Dos pilotos este año en el Campeonato de Europa de Moto2, dos confirmaciones para el Team MMR: ¿puedes “presentárnoslos”?
Absolutamente sí. Tanto Mattia como Jacopo ya eran dos pilotos de MMR en 2023. Mattia, como piloto permanente en Moto2, viene de una temporada en constante crecimiento y, en mi opinión, de un final verdaderamente estupendo. Jacopo, por su parte, llegó durante la actual temporada, pasando primero por la estructura en la Aprilia RS660 Trophy. Tuvo que adaptarse a Moto2 y conocerla. Los kilómetros recorridos no fueron muchos para él, ¡pero demostró una excelente actitud encima de esa bicicleta!
¿Cuáles son entonces las expectativas con Volpi y Hosciuc?
Este año tendremos que lidiar con cambios de neumáticos, como todos, obviamente. ¡Después de ver las carreras del Mundial de Moto2 es difícil hacer predicciones! Es todo un poco desconocido. Como siempre reitero que las expectativas nunca traen cosas buenas, ¡a veces pueden engañar! Intentamos trabajar a nuestro máximo potencial para lograr el mejor rendimiento posible de nuestros conductores.
Tercera temporada en el Campeonato de Europa de Moto2, ¿qué supone para ti y tu equipo? ¿Ha cambiado algo entre el personal?
Definitivamente una pieza importante, es la categoría que más me gusta y obviamente para el objetivo que nos hemos propuesto significa mucho! Tengo la suerte de tener en mi equipo gente que tiene una verdadera pasión por este deporte y al hacerlo todos luchamos por un único objetivo. Cuando es así, el ambiente en el garaje es mágico y creo que es un elemento fundamental para el resultado. En cuanto al equipo, hemos cambiado algunos miembros que, debido al calendario mundial tan ocupado, estaban luchando por seguir presentes también en el JuniorGP. Entre carreras y pruebas, ¡habría habido demasiadas fechas! Más allá de estos pocos cambios, la mayor parte del personal sigue siendo el mismo.
¿En qué te ayudará la experiencia del comodín en el Mundial de Moto2 del año pasado?
La experiencia mundial fue única, todo es muy diferente incluso a los fines de semana de JuniorGP y sin duda sirvió para aprender mucho más sobre el método de trabajo. ¡Obviamente fue la primera vez para nosotros y sabemos que nunca olvidaremos la primera vez! Intentaremos que, más que una línea de meta, sea un nuevo punto de partida.
Este año también tendrás un doble desafío: también estarás en la salida del Trofeo Aprilia RS660. ¿Puedes contarnos sobre los conductores y el personal? ¿Expectativas?
La apuesta por el Trofeo Aprilia RS660 también continúa. Tendremos una doble estructura y una doble plantilla para intentar no sobrecargar el sistema y conseguir que cada miembro esté centrado en un campeonato. Tendremos a Cristian D’Arliano, que ya estuvo con nosotros en 2023: ha crecido mucho y ha demostrado que tiene excelentes habilidades. El objetivo de este año para él será sin duda consolidarse en este campeonato. Todo lo contrario para Nicola Schepis, que viene de un campeonato de 300 y por tanto será totalmente nuevo para él. Tendrá que aprovechar este año para adaptarse a la nueva categoría y metabolizarlo todo, ¡no debe apresurarse! La plantilla siempre estará formada por personas que llevan años trabajando en MMR y con mucha experiencia en la Aprilia RS660.
¿Cuáles son los planes para la nueva temporada, has jugado o jugarás alguna prueba con ambos equipos?
El Equipo estuvo presente en el Circuito Mundial de Misano los pasados 6 y 7 de abril con Mattia Volpi para los test oficiales de Moto2 JuniorGP. Luego duplicamos las pruebas en el circuito de Romaña y también rodamos el 20 de marzo con ambos pilotos de Moto2 para preparar mejor la primera prueba de la temporada. Por primera vez tendrá lugar en territorio italiano y precisamente en el Circuito Mundial de Misano el fin de semana del 21 de abril. Los pilotos de la Aprilia RS660 Trophy participaron en la jornada de pruebas del 20 de marzo en Misano. Previamente realizaron un viaje de 3 días por Valencia con sus propias bicicletas de entrenamiento pero apoyados por el personal de MMR. Realizaremos las 660 pruebas oficiales en el circuito de Vallelunga en las próximas semanas. La temporada empieza a finales de mayo, por lo que decidimos reorganizar la estructura lo mejor posible, con material de 2024, como también ocurre con la estructura de Moto2.