La FIA ha abierto la licitación para el suministro exclusivo de neumáticos en F1, F2 y F3 en el trienio 2025-2027, con opción a un año más. Pirelli, el actual proveedor, ya ha anunciado su interés en continuar. Hay curiosidad por ver si habrá alguna marca lista para desafiar a la empresa italiana. Michelin se ha cortado.
Los neumáticos franceses han estado presentes en la Fórmula 1 en dos fases diferenciadas. Primero de 1977 a 1984, luego de 2001 a 2006. Un total de 215 carreras disputadas y 102 carreras ganadas. La despedida estuvo motivada por la decisión de la Federación Internacional de introducir el neumático único. Michelin no compartió la elección y se hizo a un lado, dejando el campo libre a Bridgestone. En 2010 intentó volver, pero la licitación la ganó Pirelli.
Michelin niega una vuelta como proveedor y critica a la F1
Respecto a la nueva licitación impulsada por la FIA, la empresa francesa ya ha hecho saber que no está interesada. El CEO Florent Menegaux habló con The Drive: “La pregunta es: ¿cómo usamos la tecnología para tener entretenimiento? Aquí es donde entra la F1, porque hemos tenido una larga discusión con ellos y no estamos de acuerdo. Dicen que para tener espectáculo hay que tener neumáticos que se destruyan solos. No sabemos cómo hacerlo, así que no podemos estar de acuerdo.“.
Michelin no comparte la filosofía actual de la Fórmula 1 y por ello no piensa en volver al campeonato. Ha habido diálogos con la alta dirección, pero no se ha encontrado un punto de encuentro que pueda llevar a un replanteamiento. Pirelli y otros (¿Bridgestone? ¿Goodyear? ¿Hankook?) competirán por la oferta para el período 2025-2027.
Menegaux tiene otra idea de la Fórmula 1
El CEO francés agregó otras consideraciones importantes: “Tenemos que recordar por qué Michelin está en las carreras. El primer elemento no es el espectáculo y ni siquiera se trata de la marca. Se trata de la tecnología. Competimos porque es la mejor manera de probar rápidamente nuevas tecnologías. Obviamente hay ventajas colaterales, como el espectáculo y la imagen de marca. Pero la nuestra ya es una de las marcas más conocidas del mundo, así que no es algo que necesitemos.“.
Michelin es el único proveedor en MotoGP y Menegaux está muy contento con este acuerdo, porque la categoría reina de MotoGP es algo diferente a la Fórmula 1: “Todas las motos pueden ganar con nuestros neumáticos. Cuando podemos influir en las regulaciones para obtener rendimiento utilizando menos material y dando un gran espectáculo, entonces está bien. En MotoGP, incluso aquellos que no son los mejores equipos pueden ganar y te dirán que los neumáticos que suministramos les ayudan a lograrlo. Por eso no vamos a volver a la F1“.
Foto: Michelin