Un día, el del viernes 9 de junio, que pasará a la historia de la Isla de Man. El TT 2023 ya es la edición de los récords, ante todo por ese monstruoso 16’36″114 a 136,358 millas por hora (219,44 km/h) h) promedio alcanzado en la última vuelta de la Carrera 2 de Superstock ganada por Peter Hickman. Tras registrar el nuevo récord absoluto del Snaefell Mountain Course, la Carrera 2 de la clase Supertwin proponía un tema de interés sobre todo: la potencial victoria número 26 de Michael Dunlop. Ganador el martes de la primera carrera reservada para bicilíndricos de 4 tiempos de al menos 650 cc de cilindrada”,El toro” se había alineado en la salida con la unanimidad de los desvalidos. A su pesar, las chances de igualar los 26 éxitos del fallecido (y legendario) tío Joey se posponen al menos a la Senior TT prevista para mañana, gracias a un abandono registrado durante la primera vuelta que entregó la victoria a Peter Hickman en la altura. de una sucesión de giros.
VICTORIA NÚMERO 26 APLAZADA PARA MICHAEL DUNLOP
En un inicio de carrera emocionante con la salida sancionada por la bandera ondeada por Ángel Torras, hermano de Raúl que perdió la vida en la Carrera 1 el martes, esta segunda carrera de la Supertwin se ha respetado al máximo el guión. Michael Dunlop, uno con la referencia Paton S1-R, viajaba con un ritmo inaccesible para cualquiera, apuntando a un potencial doblete en la categoría, pero sobre todo a la victoria número 26 en el TT de la Isla de Man. Un propósito que se desvaneció en la subida a la montaña, cuando MD aminoró progresivamente el ritmo y poco después se despidió definitivamente de la empresa.
SOMBRA EL SUEÑO DE MIKE BROWNE
Con la súper gran favorita’mickey d‘ Fuera del juego, la carrera claramente se encendió por una simple pregunta: ¿quién, entre los forasteros de lujo, habría garantizado la victoria? El sospechoso número 1 respondió a Mike Browne, de 32 años que ya subió al podio el martes, en una escapada con el Paton S1-R de Burrows Engineering/RK Racing. Una intención ambiciosa apoyada en la velocidad mostrada durante la primera vuelta cerró con ventaja, todo ello anticipando el chaparrón frío de una retirada brusca durante la segunda vuelta de la Montaña.
VINCE PETER HICKMAN, SONO 3 AL TT 2023
Fuera de Dunlop, fuera de la contienda Browne, Peter Hickman se encontró así a la cabeza, sellando así un día memorable en el TT de 2023. tiempo conduciendo una Yamaha R7 presentada por su cuenta por PHR Performance. Con esta afirmación ‘Hicky’ alcanza los 12 éxitos en el Tourist Trophy y, por último, pero no menos importante, frena la racha de imbatibilidad de Paton entre los Supertwins que se prolongaba desde 2017 y, en total, de 5 carreras de categoría celebradas.
SFIDA R7 AL TT 2023 VINTA POR HICKY
Una alegría incontenible para Hickman, que ganó su apuesta-Yamaha. Desarrolló la nueva R7 por su cuenta incluso con piezas de Yoshimura que llegaban directamente de Estados Unidos, lo que mejoró enormemente el potencial de velocidad de la moto después de una North West 200 no exactamente emocionante. Para el piloto de 36 años, un triunfo atestiguado por la ventaja de 47″ sobre Pierre-Yves Bian (Paton VAS Engine) con Josh Brookes (Kawasaki Dafabet Racing) tercero, conquistando así el primer podio de su carrera en el TT.
STEFANO BONETTI CUARTO EN LA GENERAL
Una carrera que pasará a la historia también por nuestros colores. Stefano Bonetti, después de una desafortunada Carrera 1, terminó en cuarto lugar con el Paton S1-R del Team ILR, logrando su mejor posición en el TT. Italia puede celebrar gracias a la ‘Hermoso‘ nacional así como con Francesco Curinga, octavo en el debut con el otro Paton-ILR. Una combinación de resultados que, para nuestro motociclismo, no se registra desde hace medio siglo en el Tourist Trophy…