Caída «fisiológica» de unos 13 puntos en 2019 debido a los problemas de suministro conocidos. El podio es estable, con el italiano que casi dobla a la BMW R 1250 GS, mientras se enfrenta entre Tracer 9 y Africa Twin por el tercer puesto.
Si los automóviles sufren aún más, los problemas de suministro se sienten (bastante) incluso en el mercado de vehículos de dos ruedas. Los datos de registro de ciclomotores, scooters y motocicletas para el mes de octubre publicados por Confindustria ANCMA (Asociación Nacional de Accesorios para Motocicletas de Ciclismo) describen un disminución general del 12,9% en una comparación más indicativa y apropiada con 2019. La primera señal negativa de un mercado 2021 que en cualquier caso ya ha alcanzado y superado los volúmenes de matriculaciones registrados hace dos años. La comparación con 2020 es menos significativa (-1,7%), un año marcado por la inestabilidad y fuertes rebotes en las ventas vinculadas a las restricciones de Covid-19.
La falta de producto es, por tanto, una de las causas que contribuyen, señalada por ANCMA, a la caída de las matriculaciones, que en realidad solo afectó a los scooters, a diferencia de un mercado de motocicletas todavía positivo. Sin embargo, el enfoque de la asociación está en otro elemento que potencialmente podría ralentizar el mercado. En el comunicado, ANCMA lo señala con el dedo. una norma que estaría contenida en el borrador del Decreto de Competencia en vísperas del examen del Consejo de Ministros y que ampliaría el régimen de compensación directa para la gestión de reclamaciones, la denominada TARJETA, también a las compañías de seguros con domicilio social en un estado extranjero de la Unión Europea. Perspectiva que, si se aprueba, según la asociación de fabricantes produciría un aumento generalizado de las pólizas de seguros de motocicletas estimado en alrededor del 20% de los precios corrientes.
EL MERCADO DE OCTUBRE – Pasando al análisis de los datos, en el mes de octubre -que este año cuenta con dos días menos trabajados que en 2019- se comercializaron un total de 17.274 vehículos (-1,7%) (ciclomotores + matriculados). Sigue siendo significativo el descenso de los ciclomotores que, con 1.487 vehículos vendidos, registró un descenso del 17,7% respecto al mismo mes de 2020; también los scooters, con 9.039 vehículos matriculados, están retrocediendo, aunque en menor medida (-2,4%); Por otro lado, las motocicletas se mantienen en terreno positivo con 6.748 vehículos vendidos y un crecimiento del 3,8%. Como se anticipó, la comparación con el mismo mes de 2019 muestra una disminución general del -12,9%.
DE ENERO A OCTUBRE – En los primeros diez meses de 2021, ciclomotores, scooters y motocicletas puntúan un aumento general del 23,6% igual a 268.045 vehículos registrados. En detalle, los ciclomotores pusieron en el mercado 16.478 vehículos, volviendo en déficit en 2020 (-1,9%); a pesar de la parada de octubre, el mercado de scooters registró 141.026 vehículos (+ 22,7%), mientras que el desempeño más significativo se refiere a las motocicletas, que crecieron un 29,9% hasta alcanzar los 110.541 vehículos matriculados. En general, en comparación con los primeros diez meses de 2019, el mercado creció un 14,8%.
MERCADO DE ELECTRICIDAD – Electricidad cerró el mes de octubre con 1.034 vehículos vendidos, registrando un crecimiento del 13,8%, en contraste con el mercado térmico. La tasa de crecimiento anual también fue positiva con 9.188 vehículos y un aumento del 6,1%. En comparación con los diez primeros meses de 2019, el crecimiento del sector se sitúa en el 140,5%.
Entre las bicis continúa la carrera triunfal de la Benelli TR 502, que, entre otras cosas, disfruta de verse menos afectado por los problemas de suministro que han frenado a sus competidores. En 2021 alcanza las 6.240 matrículas (420 en octubre) con el objetivo de acercarse a las 7.000 como objetivo general a finales de año. Detrás de él el BMW R 1250 GS está en 3.755 inscripciones. Para el escalón más bajo del podio, el podio está cabeza a cabeza entre los Yamaha Tracer 9 (este mes fuertemente penalizado por problemas de suministro) y el Honda Africa Twin 1100, con 2.797 y 2.760 unidades vendidas, respectivamente. Más lejos, con alrededor de 2.300 registros en 2021, encontramos la versión Adventure del «GS» y el Ducati Multistrada V4.
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