Los dos primeros días de actividad en Misano también vieron a Mattia Pasini en acción. La primera prueba de 2024 del JuniorGP comenzó como siempre con los entrenamientos libres del jueves y viernes, que se convirtieron en cuatro sesiones de test (con una pequeña caída en la última) para el invitado especial del Team Ciatti-Boscoscuro. Pruebas importantes desde el punto de vista mundial, ya que Pasini disputará este año cuatro carreras comodín en Moto2 con el equipo europeo de la categoría y pilotando una Boscoscuro. Al final de sus dos días en “Marco Simoncelli” tuvimos la oportunidad de escucharlo para un comentario.
Mattia Pasini, dos intensos días de test en Misano. ¿Como fueron?
Estoy muy, muy feliz, en mi opinión trabajamos muy bien. Este año cambié de moto y enseguida me sentí muy cómodo, tengo unas sensaciones excelentes y creo que iba rápido. También probamos algunas cosas, pero el objetivo principal era recopilar datos y kilómetros para entender qué hacer cuando lleguen las carreras, que es lo que cuenta. También encontré un ambiente agradable en el equipo, todo salió genial.
¿Cuándo empezó la colaboración con Boscoscuro?
Nos conocemos de toda la vida, se suponía que yo sería su primer piloto cuando empezó Moto2, pero por diversos motivos no nos conocimos. Nos encontramos en 2016, pero en la esfera equivocada. A lo largo de los años, sin embargo, siempre hemos estado en estrecho contacto, el año pasado hablamos y dijimos “¿Por qué no?” y decidimos. Una colaboración en nombre de la italianidad.
Este año empezaron muy bien en el Mundial de Moto2.
En mi opinión, la Boscoscuro siempre ha sido una moto excelente, pero teniendo sólo dos motos en la pista frente a otras 26 marcas… La ventana se hace más pequeña. Pero ahora hemos visto que aquellos que se subieron inmediatamente se volvieron fuertes, ganaron dos carreras y lograron dos podios más, ¡así que diría que las motos están bien!
Boscoscuro y KALEX, ¿qué diferencias notaste?
¡No puedo decírselo! Pero la Boscoscuro es sin duda una moto que me recordó mucho a una moto de Gran Premio de dos tiempos, una 250. Más rígida, más difícil, pero con un potencial mucho mayor. Inmediatamente me sentí muy cómoda, digamos que fue amor a primera vista.
Pero no fue la primera prueba, ¿verdad?
No, ya había hecho un shakedown de unas veinte vueltas aquí en Misano para ver si todo funcionaba. Luego hice un día en Mugello, donde básicamente hice todos los entrenamientos libres del campeonato de España y fue el primer test real. ¡Pero no me dejan hacerlo en todo el fin de semana! Me hubiera gustado.
¿Cuáles serán tus planes ahora?
Antes de las carreras sólo haré un test más, los entrenamientos libres del jueves y viernes también para el CEV pero en Barcelona [16-17 maggio, ndr]. Luego comenzarán las carreras: correré en Barcelona y Mugello, luego veremos si podemos preparar mejor Austria y Misano con algunas pruebas tanto aquí como quizás en Austria.
¿Qué esperas de estos comodines del primer mundo con Boscoscuro?
Seguramente hacer cuatro carreras será mejor, sólo dos después de muchos meses… De todos modos, es difícil hacer un fin de semana solo entre los mejores pilotos y con las mejores motos del mundo. Sólo pienso en divertirme y disfrutar los fines de semana, luego viene lo que viene. Si trabajamos bien, los resultados llegan. Estoy en forma, me siento animado, estoy pilotando bastante bien y esperamos ser competitivos.
Foto de : Dani Guazzetti