Entrevista de Fabio Fagnani
Una velada dedicada al pasado, pero también al presente, en el Teatro Lirico Giorgio Gaber de Milán, por iniciativa de Prometeon, una multinacional de neumáticos industriales cada vez más implicada en las carreras. Marco Lucchinelli, Loris Capirossi y Giacomo Agostini hablaron sobre la historia del motociclismo y obviamente sobre las novedades de esta nueva temporada que está por comenzar. Si con Loris Capirossi hablamos más sobre las novedades del calendario y el reglamento, con Marco Lucchinelli nos enfocamos en el lado más crítico y problemático de esta nueva temporada: desde el «garette” del sábado a la falta de talento y pilotos románticos.
¿Cómo estaría Marco Lucchinelli en las Carreras Sprint de hoy?
«No te lo puedo decir, pero las hicimos en Superbike. Fui el primero en ganar una, pero ni siquiera entonces me gustaron las dos motos. Igual que no me gustaban las de la 200 Miglia, pero cuando ese es el reglamento estás obligado a hacerlas».
Si fueras un ejecutivo de Dorna, ¿qué te habrías propuesto?
«Es difícil de decir, pero ciertamente no habría hecho estos «garettes». En mi opinión no es la introducción de una Sprint Race lo que aumenta el espectáculo y mejora la cuota de MotoGP. En mi opinión, distorsionar las reglas no hace que este deporte sea más interesante».
Encarnaste al último piloto romántico y rockero. Hoy como hoy no hay pilotos con ese carisma y ese encanto. ¿Hay alguien que se acerque a ese estado de ánimo?
«Me hace reir. O para llorar. No sé, estoy luchando mucho. En mi opinión no hay nadie hoy, en esta parrilla de salida, que tenga ese algo dentro que teníamos en el pasado. Los tiempos ciertamente han cambiado, pero también la forma de abordar las carreras. A estas alturas ya no hay DRS ni paradas en boxes y nos convertimos en Fórmula Uno. Eso es lo que nos jodió. Dorna quiere seguir la Fórmula Uno, pero son deportes demasiado diferentes. Invertiría más en MotoGP. Por ejemplo, el domingo hay demasiadas carreras de todas las categorías, yo me centraría solo en la categoría mayor de ese día. No es que las demás valgan menos que la MotoGP, pero es una forma de centrar la atención en la categoría reina. Inversiones dirigidas a MotoGP, a ese programa y nada más. También porque entonces la gente también quiere ir a la playa».
Bagnaia ganó el título, Bastianini está en el equipo oficial Ducati. ¿Qué opinas: de la generación «hija» de Valentino Rossi?
«Si los jóvenes iban rápido… La pregunta que hay que hacerse es ¿por qué todos van rápido, con la misma bici? La mecánica es cada vez más importante que el talento del piloto».
¿Cuándo fue la última vez que te emocionaste?
«Te soy sincero: hace poco monté una Moto Guzzi en Mugello. No había hecho algo así en mucho tiempo. Me encantó. Una sensación de disfrute mezclada con adrenalina y miedo. Lo extraño a veces. Es algo que te da energía, un miedo libidinoso.