Haruki Noguchi no lo logró. El motociclista japonés de 22 años, recién llegado al segundo puesto en las 8 Horas de Suzuka, perdió la vida tras el fatal accidente registrado el domingo 13 de agosto en la cuarta ronda de la Carrera 2 de la ASB1000 (Asia Superbike 1000) en Mandalika, Indonesia. . Protegido de Shinya Nakano, con un historial contundente en la Red Bull MotoGP Rookies Cup y ya Campeón Nacional de Supersport en 2021, Noguchi fue uno de los talentos de All Japan seguido con especial atención por Honda, acogido desde 2020 a esta parte por el HARC-PRO equipo entre All Japan, ARRC y Suzuka 8 Hours.
L’INCIDENTE EN HARUKI NOGUCHI A MANDALIKA
Desde que el año pasado participó en la Superbike asiática de ARRC bajo la bandera de SDG Motor Sports HARC-PRO Honda Ph., Noguchi en Mandalika se enfrentaba a la cuarta ronda de la temporada en la serie que lo vio, la temporada pasada, estuvo cerca de ganar. el título en el debut. El fatal accidente se produjo durante la Carrera 2 que tuvo lugar en la tarde (mañana italiana) del domingo. En la cuarta vuelta de carrera, a la entrada de la curva 10, tras un ligero contacto acaba en el suelo junto a Zaqhwan Zaidi (Honda Asia Dream Racing). Si este último escapó ileso, Noguchi fue golpeado poco después a gran velocidad por Kasma Daniel Kasmayudin (Yamaha Gen Blue ASEAN), incapaz de evitarlo.
ASISTENCIA INMEDIATA
Teniendo en cuenta la dinámica, las condiciones del talentoso motociclista japonés inmediatamente parecían desesperadas. La carrera se suspendió inmediatamente con el despliegue de la bandera roja y, poco después, se canceló definitivamente. Tras una visita inicial al centro médico del circuito, Haruki fue trasladado al hospital más cercano. El golpe subsanado (el inocente Kasmayudin le golpeó de lleno en el cuello y la cabeza) no dejó salida al nativo de Nara, siendo comunicado su fallecimiento recién hoy una vez que sus familiares han llegado a Indonesia, según la práctica en estos casos.
LA CARRERA DE HARUKI NOGUCHI
Impulsado por la pasión de su padre, Haruki Noguchi pronto comenzó a correr y siguió las carreras de motos en la televisión. Después del título nacional de MiniBike de 2013, se unió a los pilotos seguido por Shinya Nakano, y luego logró pasar con éxito las selecciones para la Asia Talent Cup, donde terminó segundo en 2017 y 2018. Pasando a la Red Bull MotoGP Rookies Cup, en 2019 él él terminó tercero peleando contra jugadores como Pedro Acosta y Carlos Tatay. Si ambos tuvieran la oportunidad de aterrizar en el Campeonato Mundial, Haruki en contra de su voluntad se hubiera visto obligado a regresar a su patria.
ÉXITO ENTRE DERIVADOS DE SERIE
Le tomó las medidas a la Honda CBR 600RR en 2020, en la temporada siguiente Haruki Noguchi se graduó All Japan ST600 Champion, o Supersport de Japón. Impulsado por este éxito, el equipo HARC-PRO identificó el año pasado en él el perfil adecuado para asaltar el título de la clase ARRC ASB1000, objetivo que se desvaneció solo por la ausencia forzosa en la última ronda tras una lesión subsanada en Suzuka (golpe en el 130R por otro corredor). 2023 le había visto repetir este programa, comenzando la temporada con un espectacular doblete en Buriram y, no más tarde del pasado 6 de agosto, subiendo al podio en su debut en las 8 Horas de Suzuka.