¿Los híbridos suaves más rápidos de sus segmentos? Aquí está el top 10, con dos autos que incluso cuentan con aceleraciones de menos de 3 segundos.
Están entre los coches que poco a poco conquistan más y más mercado. Hablemos de aquellos con tecnología mild hybrid. Esta tecnología, inicialmente aplicada a coches urbanos sencillos o coches dedicados a un uso más diario, ha pasado recientemente a formar parte de la cadena cinemática de coches mucho más potentes, que han podido alcanzar así un nivel de eficiencia antes impensable. Entre todos, aquí tienes 10 de los más potentes que hay actualmente en el mercado.
1. Land Rover Defender 90 P400
Partiendo del coche “más lento” (al menos sobre el asfalto), nos encontramos con el Land Rover Defender 90 versión de tres puertas en la versión P 400. Gracias a la hibridación suave, alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos. El motor de gasolina es un seis cilindros en línea de 3.0 litros de 400 CV, equipado con un turbocompresor Twin Scroll y un compresor accionado eléctricamente. Un motor con unas prestaciones respetables, teniendo en cuenta también el tamaño del Defender, pero que aún así consigue mantener un consumo medio de 11,2 litros a los 100 kilómetros en ciclo WLTP.
2. Land Rover Range Rover Sport i6
Equipado con el mismo motor que el Defender, en segundo lugar encontramos el gama rover deporte. El SUV británico detiene el cronómetro en 5,9 segundos durante la aceleración de 0 a 100 y homologa un consumo medio de 10,3 litros a los 100 kilómetros, ligeramente inferior al del Defender con el mismo motor gracias a una mejor aerodinámica.
3. BMW 540d xDrive Berlina
En tercer lugar cambiamos no solo la marca, sino también el país y el combustible. si, porque el BMW 540d xDrive Berlina es alimentado por diésel con un B58 en línea de 3 litros y seis cilindros en su última evolución. En este caso, sin embargo, la potencia desarrollada es 340 CV con un generoso par motor de 700 Nm.La berlina alemana acelera de 0 a 100 en 4,6 segundos, homologando un increíble consumo medio de tan solo 5,6 litros a los 100 kilómetros.
4. BMW M440i xDrive Coupé
En cuarto lugar volvemos a la ahora cara (en todos los sentidos) gasolina sin plomo, con la BMW M440i xDrive Coupé (aquí nuestra prueba) que, una vez más, ofrece un seis cilindros en línea turbo de 3.0 litros, que en este caso entrega 374 CV y 500 Nm de par. Para acelerar de 0 a 100, el coupé alemán tarda apenas 4,5 segundos, registrando un consumo medio de 7,5 litros a los 100 kilómetros.
5. Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ Coupé
Como los autos que acabamos de ver, también Mercedes-AMG utiliza la tecnología “mild hybrid” en un atractivo motor de gasolina de seis cilindros en línea y 3.0 litros, equipado con un turbocompresor y un sobrealimentador eléctrico, que desarrolla 435 CV y 520 Nm de par. Uno de los modelos que equipa este motor es el CLS 53 4MATIC+ Coupé, que consigue una aceleración de 0 a 100 en 4,5 segundos y un consumo medio de 9,4 litros a los 100 kilómetros.
6. Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupé
Disponible también con carrocería sedán, descapotable y familiar, la versión de 435 CV desde el Clase E Coupé Acelera una décima de segundo más rápido que el CLS manteniendo el mismo motor, 4,4 contra 4,5 segundos. Además, también marca un consumo medio ligeramente inferior, igual a 9,1 litros a los 100 kilómetros.
7. Audi RS Q8
No solo BMW y Mercedes-Benz, Audi también ofrece un potente motor híbrido suave en su lista. Así es el 4.0 V8 biturbo, con 600 CV y 800 Nm de par. En el RS Q8 pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos. Lo cierto, sin embargo, es que el consumo medio homologado no es precisamente bajo, a pesar de la hibridación ligera: 13,2 litros a los 100 kilómetros.
8. Audi RS6 Avant
El mismo tren motriz de 600 CV también está montado bajo el miembro de la familia más codiciado de los petrolheads de todo el mundo, el Frente RS 6, que marca un 0-100 en apenas 3,6 segundos, unas dos décimas menos que el RS Q8. Del mismo modo, el consumo de combustible también es ligeramente inferior, en torno a los 12,5 litros cada 100 kilómetros, obviamente gracias a la carrocería más aerodinámica.
9. Lamborghini Countach LPI 800-4
Los dos primeros lugares de nuestra reseña están ocupados por nada menos que dos Lamborghini, que utilizan el mismo motor atmosférico 6.5 V12 de la casa, apoyado por un motor eléctrico de 34 hp. El primero es el remake del Countach, con un poder combinado de 814 CVpara una aceleración de 0 a 100 en tan solo 2,8 segundos y una velocidad máxima de 355 km/h.
10. Lamborghini Sián Coupé
Frente al Countach encontramos el Lamborghini Seán Coupéque a pesar de la aceleración de 0 a 100 siempre de 2,8 segundos como el Countach, lo consideramos el ganador por derecho de este clásico, porque es el modelo más potente de todos, con su 819 CV.