174 carreras del Campeonato del Mundo sin considerar Endurance. Números en mano, Lorenzo Zanetti es el piloto con más participaciones en el Campeonato del Mundo, Campeonato del Mundo de Superbikes y Supersport entre los presentes en el CIV SBK. El jugador de Brescia de treinta y cinco años ha decidido este año presionar con fuerza en la serie italiana con el equipo de los Broncos.
“Con Luca tenemos una relación muy duradera. bromea lorenzo zanetti – es el quinto año y nunca corrí tanto tiempo con un equipo. Me gusta llamarlo familia porque todos nos llevamos muy bien y tenemos el mismo objetivo. Está claro que nunca es fácil competir a alto nivel en el CIV Superbike porque aunque no haya tantos pilotos, el nivel es muy alto. Cada año es más y más difícil mantenerse en la cima. Me recuperé bien de la lesión y también gané la última carrera de la temporada en Imola, así que lo básico está ahí”.
La temporada 2022 se vio comprometida por la lesión.
“El año también tenía el programa de Endurance combinado y de todos modos hubiera sido imposible luchar por el título porque me hubiera tenido que perder dos carreras”.
Ahora la prioridad es el CIV.
“Luca Conforti trabajó duro para mantenerme, así que puse el Campeonato de Italia en primer lugar y haré mi mejor esfuerzo. Quiero hacer pasar un mal rato a los distintos oponentes. Pirro ha demostrado que es un especialista en este campeonato, lo interpreta muy bien y sobre todo las carreras disputadas en Misano y Mugello. Pero creo que seremos muchos los que lucharemos”.
Ducati domina en todas partes. ¿También parte como favorito en el CIV?
“En mi opinión, el reglamento del CIV está más equilibrado de lo que parece porque los japoneses compensan, Aprilia puede correr con la 1100 y en mi opinión el CIV estará más nivelado que en otros campeonatos. Creo que todos estaremos bastante alineados”.
¿Qué le falta al CIV para dar un nuevo salto de calidad?
“Es difícil de decir porque cada uno tiene sus propias ideas. Está claro que un campeonato nacional de Superbikes es caro y la situación económica actual no ayuda. Quizá mi pensamiento va contra corriente pero me gustaría un reglamento muy similar al del Campeonato del Mundo porque permitiría a los equipos privados de WorldSuperbike vender sus motos usadas a los italianos, tener un volante de repuestos usados para el CIV y podría ser atractivo para los ciclistas que podrían hacer los comodines. Por lo demás, el campeonato está equilibrado, la unidad de control única permite que muchos equipos se expresen a un alto nivel. Entonces está claro que pilotos como yo, Pirro y Delbianco que deberíamos hacer que el Campeonato del Mundo suba tanto el nivel que se vuelve poco atractivo para los pilotos que no tienen la oportunidad de correr en equipos como el nuestro”.
¿Todavía piensas en el Campeonato del Mundo de Superbikes?
“El pensamiento siempre está ahí, pero soy realista. Soy italiano, tengo 35 años y no soy atractivo para los equipos, pero sigo siendo piloto de pruebas de Ducati y ya he probado en la moto de 2023. Sigo rodando en los tiempos del Campeonato del Mundo y No me falta velocidad. Obviamente me gustaría hacer algunos comodines, pero las regulaciones de CIV y WorldSBK son demasiado diferentes, así que me mantendré concentrado y jugaré con el italiano, luego veamos”.