Motor V10 atmosférico de 5,2 litros capaz de generar 640 CV y 565 Nm de par a 6.500 rpm Tracción trasera con dirección trasera.
Aquí viene el nuevo Lamborghini Huracán Tecnica, hipercoche de tracción trasera equipado con motor V10 de última generación. Fue desarrollado para aquellos que buscan la perfección y la diversión de conducción de estilo de vida, tanto en la carretera como en la pista. El nombre Tecnica encarna la evolución avanzada de la eficiencia técnica de la familia Huracán: inconfundible a primera vista, representa una innovación del modelo Huracán tanto en el aspecto exterior como en lo que se esconde bajo el capó, con líneas que subrayan las mejoras aerodinámicas destinadas a mejorar el rendimiento, la estabilidad y la facilidad de uso, especialmente en la pista.
De 0 a 100 Km/h en 3,2 segundos
El nuevo Lamborghini Huracán Técnica cuenta con el mismo motor que el Huracán STO, pero con un aumento de 30 hp sobre el Huracán EVO de tracción trasera (RWD). El tren motriz entrega un torque igual a 565 nm a una velocidad máxima del motor de 6.500 rpm y proporciona una aceleración mejorada de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. Gracias al sistema LDVI recalibrado y a los modos de conducción ajustados con precisión con una configuración de suspensión específica, el volantes traseros mejoras directas e innovadoras en el enfriamiento de los frenos, el Huracán es el pináculo de los mejores. Un superdeportivo extremadamente versátil tanto en la carretera como en la pista.
Motor 5.2 litros 640 cv
El Huracán Tecnica está equipado con un motor de 5.2 litros que entrega una potencia de 640 CV, como el STO, y un par de 565 Nm a 6.500 rpm para una conducción estimulante y al mismo tiempo cómoda en la vida cotidiana, siempre capaz de liberar la máxima potencia y par con una capacidad de respuesta extrema cuando sea necesario. gracias a un peso seco de 1.379 kg, la Tecnica cuenta con una relación peso-potencia de 2,15 kg/hp. El aumento de potencia se corresponde con un motor con un sonido más potente y claro a máximas revoluciones, mientras que en el interior del habitáculo el Tecnica asegura un mayor confort acústico.
El corazón de este Huracán es el sistema LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata), que controla todos los aspectos del comportamiento dinámico del automóvil integrando sistemas y configuraciones para garantizar un control previo en lógica «feed-forward» sustancialmente en tiempo real, para garantizar una dinámica de conducción perfecta. este coche un tracción trasera integra un sistema de dirección en las ruedas traseras con una relación de dirección directa y reparto de par, junto con el Sistema de control de tracción de rendimiento (P-TCS) modificado y con una configuración de suspensión específica. Según el modo de conducción seleccionado -ROAD, SPORT o CORSA- cada sistema está calibrado para ofrecer una respuesta muy diferenciada en cualquier entorno.
Tres modos
en modo CALLE, el sistema de dirección en las ruedas traseras garantiza estabilidad y maniobrabilidad, a lo que también contribuyen la distribución de par y el P-TCS. Tanto el motor como la caja de cambios están calibrados de tal manera que garantizan una conducción cómoda para el uso diario, en cualquier condición. Al seleccionar el modo DEPORTE, el máximo placer de conducción está garantizado por el sobreviraje gracias al equilibrio de la acción de los volantes traseros y el P-TCS, mientras que la distribución del par hace que la Tecnica sea ágil y reactiva en manos de quienes se sientan al volante. Simplemente toque el acelerador para activar la respuesta inmediata del tren motriz, mientras que la caja de cambios de siete velocidades ofrece emociones y sensaciones táctiles únicas.
la modalidad CORSA despierta el espíritu competitivo del coche y de su conductor: el Tecnica responde con extrema precisión a cada impulso del conductor, mientras que su talento para la pista se manifiesta con toda su intensidad en el rugido del motor Lamborghini atmosférico. El tren motriz está calibrado para ofrecer una respuesta de aceleración optimizada para la pista y cambios de marcha muy rápidos, mientras que el sistema LDVI controla todos los sistemas y funciones para garantizar la máxima precisión y agilidad para la Técnica, incluido el máximo agarre lateral y longitudinal garantizado. compartir y P-TCS respectivamente. Esta extraordinaria actuación va acompañada de una nueva gestión de refrigeración de frenos, inspirado en la experiencia de carreras de Lamborghini, que garantiza un rendimiento de frenado mejorado y constante tanto en la carretera como en la pista. Los frenos de cerámica de carbono de Tecnica utilizan conductos de pinza y deflectores de refrigeración especialmente diseñados, que canalizan el flujo de aire hacia los discos para maximizar la disipación de calor y reducir la temperatura del líquido de frenos y la extensión del pedal de freno: la reducción de la temperatura de los discos también ayuda a limitar el consumo de las almohadillas
Diseño inspirado en la aerodinámica
El Huracán Tecnica presenta un diseño sofisticado y profundamente revisado, que refleja su doble personalidad desde todos los ángulos: un superdeportivo de estilo de vida icónico y un automóvil diseñado para la pista. La eficiencia aerodinámica y las soluciones de ingeniería ligera infunden energía a cada elemento manteniendo una elegancia inconfundible, que distingue claramente al Tecnica dentro de la gama Huracán. El diseño revisado le da a la Tecnica un carácter más decidido, casi rapaz: un poderoso perfil frontal con líneas convergentes sostenido por hombros musculosos se combina con un capó liviano, completamente en fibra de carbono. Un nuevo parachoques que toma prestado del diseño Y del Terzo Millennio integra una cortina de aire por primera vez en un modelo Huracán. Él divisor delantero nuevo, con laminillas abiertas y más bajas, que canalizan el aire a través de las ruedas, ayuda a mejorar la carga aerodinámica y la refrigeración. El negro en la base del parabrisas acentúa la impresión de ligereza.
El perfil del coche también lo distingue del resto de la familia Huracán: con 6,1 cm más largo que el Huracán EVO, a pesar de tener la misma altura y anchura, parece más bajo y ancho, con una silueta inspirada en las líneas de los cristales. en el estilo Daylight Opening del Essenza SCV12. El negro del patrón Y frontal continúa en los flancos hasta las tomas de aire laterales, acentuando la vitalidad y el dinamismo del vehículo, mientras que el techo, en el mismo color de la carrocería, también está disponible como opción en negro. La arquitectura limpia y escultural que distingue a un Lamborghini es igualmente evidente en el nuevo diseño trasero. Sus líneas remodeladas, que incluyen un luneta trasera vertical nueva, ofrecen una visibilidad mejorada, mientras que el capó de fibra de carbono ligero y rediseñado honra el corazón V10 de Tecnica. La potente trasera del coche incorpora un nuevo paragolpes con toma de aire optimizada y un difusor en el color de la carrocería u, opcionalmente, en negro; todo conjugado con nuevos tubos de escape hexagonales de donde emana el sonido mejorado del tren motriz de Tecnica.
El alerón trasero fijo completa el perfil único de la Tecnica, mientras que su diseño aerodinámico contribuye sustancialmente a la mejora de la 35% de carga aerodinámica trasera en comparación con Huracán EVO RWD sin aumentar la resistencia aerodinámica, que en realidad se reduce en un 20 %, con un equilibrio aerodinámico mejorado, mayor estabilidad de frenado y más velocidad en las curvas. Los bajos del Tecnica también se han optimizado gracias a nuevos deflectores aerodinámicos que aumentan su eficiencia aerodinámica. LA llantas nuevas, damiso20» de corte diamante, inspirados en el Lamborghini Vision GT, tienen un diseño hexagonal y montan llantas Bridgestone Potenza Deporte.
Interior
La versatilidad del Huracán Tecnica también se refleja en el interior y las amplias opciones de personalización disponibles. En el interior, los asientos deportivos ajustables en altura permiten que quienes están detrás del volante se sientan uno con el compartimiento de pasajeros. Las opciones disponibles incluyen puertas de fibra de carbono, pernos de rueda de titanio livianos y cinturones de seguridad de 4 puntos exclusivos para aquellos que lo usan principalmente en la pista de carreras. La Tecnica tiene una interfaz exclusiva y sofisticada HMI rediseñado. El panel de instrumentos reduce los colores y enfatiza la legibilidad gracias a un nuevo “arco” ancho que se abre frente al conductor. La pantalla del túnel central permite a los ocupantes acceder a todos los elementos que garantizan el placer de conducir, incluidas las funciones LDVI que se muestran en tiempo real y todas las funciones de conectividad, como Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa. Inspirándose en el STO, el HMI incluye un sistema de telemetría conectado y libros de registro que registran destinos y tiempos en la pista, conectados a la aplicación UNICA.
La elección de colores y acabados estándar y opcionales se presta tanto a personalizaciones que prefieren un estilo lujoso como a looks más deportivos. Además de los ocho colores exteriores estándar, están disponibles a través del programa Ad Personam más de 200 opciones de pintura adicionalesasí como nuevos acabados interiores en Alcantara creado específicamente para la Tecnica y opciones exclusivas adicionales, como motivos y colores para las costuras, o la posibilidad de tener el motivo “Tecnica” bordado en el asiento en varios colores. Además de las opciones exclusivas diseñadas para este modelo, el programa Ad Personam de Lamborghini ofrece a los clientes la posibilidad de personalizar su Huracán Tecnica con una gama casi ilimitada de colores y acabados.