¿Cómo contar el dinamismo de la velocidad a través de las obras de arte? En el siglo XX le tocó a Fortunato Depero ya los futuristas pintar la naciente civilización del motor y la aeronáutica y la osadía de las competiciones. Hoy el desafío ha pasado a uno de los más grandes pintores italianos vivos. Alfonso Borghi, nacido en 1944 de Campegine en el bajo Reggio. Se le considera el último intérprete del material informal, la corriente pictórica nacida a finales de los años 40, que muchos conocen a través de la obra de Emilio Vedova. Dallara Automobili le ha encomendado la tarea de crear una colección de obras de arte que celebren el 50 aniversario del fabricante de autos de carrera, quien en un tiempo relativamente corto para logros similares, apenas medio siglo, ha sido capaz de transformarse en uno de los laboratorios tecnológicos más importantes del mundo.
Los cincuenta años de Dallara se convierten en arte
“Nuestra empresa nació en 1972, era lo que hoy se podría definir como una start-up” explicó el director de marketing Gian Marco Beltrami. “Nació de la intuición de nuestro fundador, el ingeniero Gian Paolo Dallara, de que habría mucho espacio en el sector de los autos de carrera. Y así fue. Este año hemos producido 250 autos de carreras que salieron a la pista en 18 Campeonatos diferentes. Dallara está presente desde F1, hasta las carreras de resistencia más prestigiosas y convincentes. Hemos ganado 22 veces las 500 Millas de Indianápolis y ahora nos hemos abierto al sector aeroespacial y colaboramos con Space X de Elon Musk. La Academia que nos acoge hoy es también el hogar de Muner, el consorcio de la Universidad de Motorvalley. De aquí salen todos año 175 nuevos ingenieros, especialistas en vehículos, que son inmediatamente contratados por empresas de todo el mundo“.
Un pintor amante de las motos y los coches.
Un universo que no es fácil de contar a través de obras de arte, ni siquiera para un campeón como Alfonso Borghi. “Después de mi etapa en Berlín como alumno de George Pielmann y Kokoschka, fui descubierto por el honorable Giuseppe Amadei, quien fue el mayor coleccionista italiano.”, explica Borghi. “Amadei encontró en mí la fuerza expresiva y colorista de Antonio Ligabue. Como Ligabue, también me encantan las motos y los coches, su dinamismo, sus colores. Esta exposición para celebrar los 50 años nació después de mis reuniones con el ingeniero Dallara. Nos entendimos de inmediato, hablando en dialecto, me hice pasar por parmesano, aunque soy de la provincia de Reggio Emilia, pero mi primer y más importante atelier estuvo en Parma durante muchos años.“.
Medio siglo que también es un libro
De la exposición que estará abierta a los visitantes con entrada gratuita hasta Navidad, también se extrajo un libro, editado por una de las mejores firmas de la historia de Autosprint, Daniele Buzzonetti y por la crítica de la Gazzetta di Parma Stefania Provinciali para los tipos de Artioli Editore 1899. “Para escribir sobre estos 50 años de Dallara, una empresa que sigo desde hace muchos años en los campos de carreras y que ha sido parte de mi vida, cambié mi punto de vista automotriz” explicó Buzzonetti. “Al involucrar al Ingeniero Giampaolo en una entrevista totalmente nueva sobre su estilo de vida, su punto de vista sobre las cosas, sobre el arte, la evolución, la velocidad. Espero que os guste y que a los muchos fans de estos coches les resulte interesante”
El saludo del patrón
Finalmente, intervino el patrón, Giampaolo Dallara, para saludar a los numerosos presentes. “Elegimos el arte para celebrar nuestro 50 aniversario porque es un concepto lleno de matices”, dijo. “Es el rendimiento lo que afecta la evaluación de un auto de carreras, pero el lado estético no es una excepción, especialmente en la era actual y en particular en la Fórmula 1”.
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