En la Fórmula 1 las aguas no se calman ni siquiera una vez finalizado el campeonato, cuando uno imagina a los equipos y a todos los organismos deportivos en semihibernación, después de una temporada larga y agotadora como la de 2023. La FIA ha abierto una investigación sobre el señor y la señora Wolff, quienes según la fiscalía crean un conflicto de intereses debido a los cargos que ocupan. Una historia que generó mucha polémica desde el principio, pero sólo Mercedes y la familia austriaca tomaron medidas inmediatas. Ahora todos los equipos de Fórmula 1 se están moviendo. Todos los equipos se han puesto del lado del director del equipo alemán y su esposa, que dirige la Academia de F1. Y por tanto: contra la Federación Internacional, de frente.
La FIA apunta a los Wolff
La FIA abrió esta investigación porque, tras las especulaciones levantadas por algunos medios, se dieron cuenta de que podría haber un conflicto de intereses entre el trabajo del marido y el de la esposa. En esencia, la Federación Internacional del Automóvil impugnaría algunos intercambios de información confidencial que supuestamente tuvieron lugar entre Toto Wolff y un miembro de la FOM. LA FOM es el organismo que gestiona los derechos comerciales de la Fórmula 1. Según la FIA, Susie se encuentra en una posición cuestionable ya que es ella quien gestiona la Academia de F1. Por lo que podría ser parte de las discusiones comerciales respecto a la máxima división.
Como sabemos, Toto Wolff es el jefe de operaciones de Mercedes y también posee acciones de propiedad de la empresa alemana. Su esposa Susie, en cambio, dirige, como ya hemos mencionado, el campeonato de la Academia de F1. Este campeonato, nacido este año, sigue en algunas etapas al mundial de Fórmula 1 y está reservado exclusivamente a las chicas. Por tanto, la señora Wolff ocuparía un puesto muy importante y, según la FIA, algunos equipos de Fórmula 1 se habrían quejado de ello. Según la Federación, una denuncia que surgió a raíz de algunas observaciones hechas por Toto a los demás equipos sobre algunas decisiones tomadas por la FOM.
Los equipos de Fórmula 1 están construyendo un muro
Cuando comenzó el terremoto en la casa Wolff y parecía que la fiscalía tenía estas pruebas provenientes de los equipos, una negativa tajante y clara llegó por parte de los directamente involucrados. Al poco tiempo apareció en las redes sociales de los distintos equipos de Fórmula 1 una postura consensuada por todos. Se retiran del asunto, declarando que nunca denunciaron el incidente y que también están del lado de Toto y Susie Wolff. Un hecho que ha creado aún más incertidumbre y muestra cuánto veneno hay entre la F1 (equipo y promotor Liberty) y la Federación, que debería gestionar y hacer cumplir las normas en todos los campeonatos automovilísticos.
El choque entre los equipos de Fórmula 1 y la FIA no es nuevo, de hecho tiene raíces profundas; si queremos, ya hubo los primeros desacuerdos en los años 80. Yo, que nací en el 94, recuerdo muy bien los años comprendidos entre 2008 y 2009, donde los equipos liderados por el entonces presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ya tenían listo un calendario en el que disputar su campeonato alternativo a la FIA. Entonces lo que está sucediendo es parte de una guerra que comenzó hace muchos años. Además, hoy hay que reiterar que el campeonato es fuerte al estar bajo propiedad de Liberty Media. Un factor que hay que tener en cuenta.
La Fórmula 1 y la FIA deben entender qué quieren de ambas
Liberty Media no es un simple propietario de la Fórmula 1, sino que es quien aumenta los ingresos del campeonato que luego acaban también en los bolsillos de los equipos. Entonces, hoy en día es incluso más probable que los equipos se distancien de la FIA que en el pasado, pero ¿es esto lo correcto? Ciertamente no, porque la Federación Internacional del Automóvil sigue siendo una entidad controladora, que se ocupa de todos los campeonatos de cuatro ruedas y ayuda a los jóvenes a crecer. La FIA, sin embargo, debe entender que no puede limitarse a mandar, a veces también debe escuchar, porque está claro que todo el revuelo también se ha levantado en virtud de Abu Dhabi 2021. Toto siempre ha dejado claro que la decisión de la carrera A los jueces nunca le gustó y fue el reinicio en la última vuelta lo que hizo que Lewis Hamilton perdiera el título. Las palabras del austriaco siempre son venenosas y quién sabe si la FIA creó todo esto para hacer pagar a Toto Wolff. Sugerencias, por supuesto, pero quién sabe, teniendo en cuenta también la posición de todo el circo de la Fórmula 1.
FOTO: redes sociales de la FIA