Tensión entre la F1 y la FIA. Las partes no se ponen de acuerdo sobre dos cuestiones que suelen estar en el centro de las discusiones: el número de grandes premios en el calendario y el número de equipos en la parrilla.
Liberty Media, la empresa estadounidense que organiza el campeonato y posee los derechos comerciales, quiere muchas carreras y preferiría no ampliar el número de equipos presentes. La mayoría de los equipos también están de acuerdo en este último punto, porque significaría tener que dividir el rico pastel de ingresos de la Fórmula 1 en porciones más pequeñas.
FIA vs F1, Ben Sulayem quiere a Andretti
Recientemente la Federación Internacional dio el visto bueno a la entrada en parrilla de Andretti Formula Racing, que ahora debe pasar a la Fase 2: las evaluaciones comerciales de Formula One Management (FOM). El equipo de Michael Andretti ha demostrado que puede cumplir con los estrictos requisitos exigidos para participar en el Campeonato del Mundo, sin embargo los equipos actuales parecen bastante unidos para oponerse y por lo tanto el resultado del asunto es incierto.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, hizo importantes declaraciones a la agencia Reuters: “Soy optimista y creo que será difícil negar la entrada a un equipo que ya ha sido aprobado por la Federación. No deberíamos decirle que no a Andretti; de hecho, la FIA debería rogar a otros grandes fabricantes que entren. Mi sueño es llenar los doce espacios.“.
Andretti Formula Racing entraría asociándose con General Motors, que emplearía la marca Cadillac en la F1. El proyecto es absolutamente serio y sólo es una cuestión de dinero lo que lo frena todo. Entre otras cosas, el Acuerdo de la Concordia prevé hasta un máximo de doce equipos y, por tanto, el deseo de la FIA de ampliar la parrilla es legítimo.
¿Cuántas carreras hay en el calendario?
Ben Sulayem entró en más detalles sobre el tema y mencionó otra cuestión importante, la del número de grandes premios: “No podemos obligar a Andretti-GM a comprar un equipo existente, intentaron que yo presionara a General Motors para que lo hiciera. hacer algo así. No es mi trabajo. Me objetaron que el paddock estaría demasiado lleno con once equipos. ¿De verdad están diciendo esto? Ya tenemos un equipo de Hollywood con nosotros (el equipo que rodó la película Apex con Brad Pitt tiene dos cajas, ed.). Los circuitos deberían tener suficiente espacio para dos establos. Más bien creo que es el número de carreras lo que es demasiado alto. Necesitamos más equipos y menos carreras.“.
El número 1 de la FIA lo tiene muy claro, preferiría tener menos grandes premios en el calendario. Una posición diferente a la de quienes están al frente de la F1, empezando por el presidente Stefano Domenicali, que en cambio está abierto a tener cada vez más nombramientos. Por un lado está el freno del Acuerdo de la Concordia (el número máximo fijado en veinticinco) y por otro hay equipos y pilotos que ya consideran que veintitrés-veinticuatro es un número elevado.
Ben Sulayem concluyó su discurso sin rodeos: “La verdad es que los equipos piensan en su trozo del pastel. Entiendo sus preocupaciones, pero las nuestras son diferentes. ¿Medios de libertad? Somos los dueños del campeonato de F1 y esto hay que respetarlo, incluso si lo hemos administrado. No queremos arrinconar a Liberty Media, pero nos movemos con espíritu deportivo.“.
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