Kappa ha creado una serie de accesorios especiales que combinan perfectamente con el carácter aventurero de la nueva Honda Transalp. Hablamos de una moto que desde su lanzamiento, allá por 1987, se ha convertido en el sueño de generaciones de motociclistas. La nueva versión de la famosa enduro de carretera se llama XL750. Podemos hablar de la evolución de la especie: el motor es de dos cilindros en línea y las prestaciones tecnológicas son del más alto nivel.
El traje Kappa, las maletas
Kappa ha decidido «vestir» el nuevo modelo 2023 con una configuración completa diseñada específicamente. En cuanto a las maletas, se optó por el trío Monokey de aluminio K’MISSION, formado por las maletas laterales KMS36APACK2, de 36 litros cada una y el topcase KMS44A, de 44 litros de capacidad. Para montar el trío en la Transalp necesitas el soporte para maleta lateral PL ONE-FIT específico configurado con el accesorio MONOKEY marcado como KLO1201MK. El componente es robusto: está fabricado con tubo de 18 mm y combinado con el componente 12RKITK se convierte en un portamaletas de extracción rápida. La fijación del topcase se realiza mediante el enganche trasero KR1201 + una de las placas MONOKEY KM5, KM8A, KM8B, KM9A, KM9B. El que aparece en la foto de la moto, el KM8A (fabricado en aluminio anodizado de 5 mm de espesor) también es apto para utilizarlo como portaequipajes.
Ligero y ergonómico
Los casos están hechos de tal manera que se minimice la cantidad de desperdicio de material. La línea K’MISSION ofrece un equipamiento técnico completo: los paneles laterales, completamente Made in Italy, tienen un asa ergonómica integrada en la bisagra de rotación de la tapa. Que se puede abrir completamente sin el uso de correas o cables de sujeción y 4 presillas obtenidas directamente de la estructura monolítica de la tapa. El top-case ofrece 2 asas ubicadas en la parte trasera, que también integran las robustas bisagras de la tapa, permitiendo también en este caso una mayor apertura sin el uso de los clásicos cables de retención. Además, hay 4 presillas integradas en la tapa, previsiones para fijar un respaldo, remaches resistentes y finalmente una serie de agarres y ganchos internos que permiten asegurar la carga tanto en el interior como en el fondo de la maleta. Además, el top case está equipado con el nuevo «WIRELEASE SYSTEM», que permite liberar la maleta de la placa girando un pomo externo con cable, situado directamente debajo del Security Lock. Para fijarlo no es necesario girar el pomo.
Los otros accesorios
Además del trío de maletas, el setup propuesto por Kappa incluye otros útiles accesorios. Destaca el KTL6415KIT, completo con un accesorio específico para fijar la KS250 Tool Box (caja de herramientas con llave) al portamaletas lateral del lado izquierdo de la motocicleta. Luego tenemos el ES1111K, un soporte de aluminio y acero inoxidable diseñado para ampliar la superficie de apoyo del caballete lateral original. Para las pantallas hay dos propuestas: la protectora KD1201ST (transparente, 62 x 40 cm. Más alta que la original en unos buenos 21,5 cm) y la KD1201S (ahumada, 52 x 40 cm. Más alta que la original en 11,5cm). Y de nuevo encontramos el KFB1201, un travesaño que se monta detrás del carenado, sobre el que instalar uno de los soportes para smartphone-GPS producidos por Kappa. Para proteger tus manos de la lluvia y el aire frío, Kappa también ofrece el set de guardamanos de tecnopolímero negro KHP1201B para esta moto. El protector alto del motor KNH1201 está disponible para proteger el motor; Este accesorio también estará disponible en versión baja. Juntos permitirán una protección óptima del motor.
Precios
KMS36APACK2: 537,50 euros. KMS44A: 356,00 euros. KLO1201MK: 276,00 euros.
12RKITK: 89,00 euros. KR1201: 85,00 euros. KTL6415KIT: 52,00 euros. Caja de herramientas KS250: 94,00 euros. ES1111K: 37,50 euros. KD1201ST: 99,00 euros. KD1201S: 83,00 euros. KFB1201: 38,00 euros.
KHP1201B: 110,00 euros. KNH1201: en proceso de definición.