Jorge Martín es uno de esos pilotos que tienen que decidir con qué equipo correr en 2024. Tiene un contrato que lo vincula a Ducati también para el próximo año, pero en caso de no ascender al equipo oficial, puede decidir liberarse. mismo e irse a otra parte. Paolo Ciabatti ya ha declarado que las alineaciones de fábrica y del equipo Pramac probablemente permanecerán sin cambios, pero nunca se deben descartar sorpresas.
MotoGP, Jorge Martín: Yamaha representa un riesgo
Martin, por ejemplo, lleva mucho tiempo en la mira de Yamaha. Como se sabe, Franco Morbidelli corre serio peligro de perder su trabajo y el equipo está evaluando algunos corredores para reemplazarlo. El español es el candidato perfecto, siendo muy rápido y en su tercer año en MotoGP. Tiene el talento y la experiencia para lograr un gran éxito.
Sin embargo, el M1 de hoy es un prototipo no ganador y Martinador quizás prefiera quedarse en Pramac con una Desmosedici GP en lugar de correr el riesgo de encontrarse con una Yamaha que no es lo suficientemente competitiva. Apostar por el proyecto de Iwata conlleva varias incógnitas.
Mejor quedarse en una Ducati: habla Ciabatti
Paolo Ciabatti, cuestionado por la web oficial de MotoGP sobre el futuro de Martín, fue muy claro: “Tiene una opción en el contrato y nos gustaría que se quedara con Ducati. Es uno de los pilotos jóvenes más rápidos y, por el momento, Yamaha no parece tener una moto para ganar el campeonato. Siento decirlo, pero así es ahora. No sabemos cómo será el año que viene, pero hoy está en una moto ganadora y creo que le gustaría quedarse porque le gusta ganar.“.
El director deportivo de Ducati no se equivoca, solo mira lo que está pasando en el campeonato de MotoGP de 2023. Incluso un piloto con mucho talento como Fabio Quartararo está en problemas con la M1, es difícil pensar que Jorge dejará su Desmosedici GP. Es cierto que una rica oferta económica puede hacerte cambiar fácilmente de opinión, pero el madridista deberá pensar antes que nada en garantizarse una vía ganadora.
Martin todavía tiene esperanzas en el equipo Ducati de fábrica.
Aunque admitió que nada puede cambiar en 2024, Ciabatti también explicó que hasta ahora no se ha tomado ninguna decisión dado que Enea Bastianini prácticamente no ha podido correr: “No se ha decidido nada para el futuro. Desafortunadamente, Enea estaba fuera de carrera. Nos gustaría quedarnos con todos los pilotos, estamos contentos con ellos. Lo que le pasó a Eneas está retrasando todo“.
Bastianini volverá a competir desde el Gran Premio de Italia en Mugello y querrá asegurarse su lugar en el equipo oficial Ducati y evitar el «descenso» a Pramac. Martín ha comenzado bien la temporada y dará todo para cambiar de opinión a la alta dirección de Borgo Panigale, sin embargo hay máxima confianza en el piloto italiano y se le dará tiempo para conseguir la confirmación para 2024.
Foto: MotoGP