Las revisiones de automóviles y motocicletas cuestan más a partir del 2 de noviembre. Aquí tiene todo lo que necesita saber, incluidas las bonificaciones.
Aquí estamos, desde hace dos días se ha implementado lo contenido en la disposición introducida por una reforma a la Ley de Presupuestos 2021: el costo de revisión realizadas en la Motorización Civil aumenta un 22%, mientras que para los talleres autorizados aumenta un 18%. Otra «buena noticia» para los usuarios de la carretera. Ya desde el pasado martes 2 de noviembre de 2021, por tanto, han comenzado las nuevas tarifas. Aquí tiene todo lo que necesita saber.
Ráfaga de aumentos
Entonces, después del aumento de los combustibles (lee aquí por qué han aumentado), ahora es el turno de las revisiones. Como se mencionó al inicio, se habla de + 22% sobre la tarifa básica a pagar (Motorización Civil) y un poco menos para talleres autorizados. A fin de cuentas, ha pasado de 45 euros a 54,95 euros. En los talleres hay que añadir lo siguiente: tasa de motorización (10,20 euros) y portes (1,78 euros). Pasamos por tanto desde 66,88 € hasta 79,02 €, el mencionado 18% más. ¿El azucarado? Un bono prometido por el gobierno, prometido por la ley de presupuesto. Se llama «bono de vehículos segurosY vale 9,95 euros para aquellos que tendrán su vehículo revisado entre 2021 y 2023.
El fondo ronda los 4 millones de euros, así que una vez que se agote … ¡adiós al bono! Haciendo dos cálculos, solo 402 mil personas al año podrán beneficiarse de esto, frente a los 17 millones de vehículos en circulación y en necesidad de revisión. Atención, pues el bono es válido para un solo vehículo por persona. Esto significa que si tienes coches y motos, o dos motos, o dos coches, o más vehículos, solo tendrás que elegir un vehículo. Es cierto que la tarifa se fijó en 2007, por lo que por unos 12 euros más, quizás no haya necesidad de provocar una tragedia, pero dado el período histórico que estamos viviendo, seguro que no agrada.
Con qué frecuencia realizar la revisión y las multas
También te recordamos que la primera revisión debe realizarse cuatro años después del primer registro, mientras que las posteriores deben realizarse cada dos años. El control se puede realizar en la Motorización Civil o en los talleres autorizados por la Provincia. La constatación de la no revisión por parte de la Policía lleva a la aplicación del artículo 80 del Código de Circulación: el conductor corre el riesgo de una multa de 173 a 694 euros, cantidad que se duplica si se omite la inspección más de una vez.
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