Profundamente revisitado este año, con el paso de 300 a 350, para el nuevo año se propone en la versión Sporty en dos variantes de color.
Después de una larga carrera y un éxito casi sensacional en el nuevo mercado, este año se retiró la SH300 para la transición a una mayor cilindrada, con la nueva SH350 (aquí nuestra prueba). El aumento de cilindrada del nuevo motor, denominado eSP +, del SH350i se ha traducido en un pico de potencia superior de 29,4 CV / 21,6 kW (frente a los 25,2 CV / 18,5 kW del antiguo SH300i), pero sobre todo de forma más sostenida. empuje en todo el rango de revoluciones, garantizando una aceleración imperiosa y la máxima velocidad de desplazamiento en autopista.
Incluso el cuadro es completamente nuevo y ha sido diseñado con el objetivo de un peso mínimo, mientras que el estilo ha dado un importante paso adelante, para dar vida a una versión avanzada y aún más elegante de la fórmula SH que combina compacidad y funcionalidad, además. como facilidad de conducción y aparcamiento. Una toma USB tipo C en el compartimento debajo del asiento hace que sea práctico para cargar cualquier dispositivo y el tablero de instrumentos totalmente digital con pantalla LCD es siempre fácil de consultar.
Para 2022 Por tanto, no se podía esperar una revolución, pero Honda pone una interesante novedad en el plato: la versión Sporty, caracterizada por nuevos acabados de pintura cautivadores junto con llantas negras con adhesivos rojos y logo rojo de la plantilla.. De hecho, el MY 2022 estará disponible en las nuevas variantes y colores Pearl Falcon Grey y Mat Blacky Grey Metallic, variaciones de la nueva versión Sporty 2022. Los otros colores permanecen en la lista: rojo cornalina mate metalizado, plata rutenio mate metalizado, blanco perlado frío y negro.
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