El futuro de Honda en la F1 aún no está definido y los próximos meses serán muy importantes para entender qué pasará a partir de 2026. Como se sabe, la sociedad con Red Bull y AlphaTauri finalizará en 2025 y hasta la fecha la casa de Tokio se encuentra sin socio.
También había surgido la hipótesis de una compra de la propia AlphaTauri, pero la operación nunca despegó. También se ha desvanecido la hipótesis de un acuerdo con Williams, que está ligado a Mercedes y de momento no parece dispuesto a hacer cambios.
F1, Honda: un camino lleva a McLaren
En 2026 entrará en vigor un nuevo reglamento técnico sobre motores y Honda quiere estar ahí, no es casualidad que estuviera inscrita en la lista de fabricantes de motores a pesar de la separación de Red Bull. Ahora parece que solo quedan dos opciones para la marca japonesa.
Uno lo representa el regreso con McLaren, con el que estuvo vinculado por primera vez desde 1988 hasta 1992 logrando ganar cuatro títulos de pilotos y cuatro de constructores de forma consecutiva, así como 44 carreras en total. Una asociación que luego se interrumpió y regresó en 2015, cuando HRC regresó a la F1 después de la última aparición de 2008. Esta vez, sin embargo, la colaboración no tuvo éxito y terminó a fines de 2017.
El divorcio fue bastante tormentoso y esto no presagia nada bueno para un nuevo arreglo en el futuro. Sin embargo, McLaren está considerando activamente dejar Mercedes para asociarse con un nuevo proveedor de unidades de potencia. Ha habido contactos con Honda, pero también con Red Bull. La directora del equipo, Andrea Stella, habló con Christian Horner. Red Bull Powertrains se asociará con Ford para 2026 y es una opción que se ha explorado.
Alternativa de prestigio de Aston Martin
Según informó el periodista Luis Vasconcelos de GranPrix.com, Aston Martin es la solución más atractiva para Honda. Los frutos de las inversiones de Lawrence Stroll empiezan a verse en este campeonato de 2023. El futuro de la prestigiosa marca británica en la F1 se ve brillante y en HRC están pensando en una posible asociación.
Hoy, Aston Martin tiene un fuerte vínculo con Mercedes, que también suministra motores para modelos de carretera. La casa de Stuttgart también es accionista. Habrá que ver si hay voluntad de cambio. Paseo considerará la mejor opción.
Honda tomará una decisión final a mediados de junio. Este parece ser el plazo establecido, para que luego se pueda iniciar el proyecto de la nueva unidad de potencia.
Foto: Formula1.com