Para todos es simplemente giorgino. Giorgio Lazzari es uno de los mecánicos históricos de CIV pero también trabajó durante mucho tiempo en el paddock de World Superbike, en particular en Supersport y Superstock 600. Ex mecánico de Bimota, siempre estuvo cerca de Stefano Morri y lo siguió durante toda su carrera. Aventuras: desde los primeros años del Bike Service Racing Team hasta hoy. Entre los pilotos para los que ha preparado la moto se encuentran muchos nombres conocidos, incluido Toprak Razgatlioglu, para quien era mecánico en el momento de su primera victoria internacional en 2015.
Giorgio Lazzari fue el mecánico de Franco Morbidelli en Stock 600, de Niccolò Canepa, Mattia Casadei, Luca Bernardi, Roberto Tamburini, Massimo Roccoli y muchos otros.
“Trabajé durante 21 años en Bimota – le dice Giorgio Lazzari a Corsedimoto – luego me ocupé de la maquinaria de carpintería. Por la noche preparé las motos de carreras. Entre los distintos trofeos, el CIV y el Mundial, estuve presente en el paddock desde 1993 hasta 2021. Todavía hago algo con Stefano Morri, pero ahora menos y sólo en el taller. Él y yo hemos trabajado juntos especialmente con las Bimota, las Aprilia, las Yamaha R6 y últimamente con las R1. Ahora estoy jubilado. En el pasado dedicaba todo mi tiempo libre al equipo de Morri: lo hacía con pasión y no me sentía cansado en absoluto. Fue algo que me gustó mucho, sino no lo habría hecho”.
Has colaborado con muchos corredores. ¿A quién recuerdas más?
“Andrea Antonelli es el corredor que más ha quedado en mi corazón, lamentablemente falleció: era muy sensato, un muy buen chico, con mucha humanidad”.
¿Hay algún episodio en particular que nunca olvidarás?
“Habría tantos. Yo, Stefano Morri y Guido, que fue el otro mecánico histórico que trabajó con nosotros, vivimos aventuras inolvidables. El primer episodio que me viene a la mente es cuando ganamos el Trofeo de la Copa Yamaha R6 con Massimo Roccoli en 2003: montamos la moto por la noche, con amigos prácticamente en una pequeña cabaña».
¿Cómo ha cambiado el paddock del CIV en los últimos veinte años?
“Ahora todos son profesionales. Érase una vez todo era más genuino y campero. Teníamos una furgoneta, condujimos y nos divertimos. Ahora el CIV parece más un Campeonato del Mundo que un Campeonato de Italia”.
Últimamente te has rendido. ¿Extrañas las carreras?
“La pasión siempre está ahí y claramente siento nostalgia. Pero si dijera que no los extraño, mentiría sólo si estuviera Stefano Morri: siempre he trabajado con él y juntos hemos vivido momentos tan especiales que no puedo ni describirlos”.
¡Qué cuento de hadas Marco Simoncelli! «58» cuento ilustrado también a la venta en Amazon Books