Peter Hickman consigue la pole position para la 55ª edición del Gran Premio de Motociclismo de Macao, pero en realidad esa no es la noticia. El poseedor del récord de vuelta del circuito de montaña de la Isla de Man tuvo que sudar su proverbial sudor para enfrentar la competencia de Davey Todd, hasta el último ataque de ‘Hicky‘ se encontró, con todo mérito y título, en lo más alto del crono de una segunda sesión de clasificación que fue cuanto menos emocionante.
SALIDA TARDE
De hecho, se suponía que una ronda interlocutoria estaba sobre el papel. Ya sea por la salida tardía (35 minutos de retraso), o por la puesta de sol que limita la visibilidad especialmente cerca del tramo de frenada de la Curva do Hotel Lisboa, pero sobre todo por el relleno esparcido en tres curvas distintas del Circuito de Monte Guia. A pesar de estos elementos, las segundas sesiones de clasificación ofrecieron un espectáculo, con muchos protagonistas esperados capaces de mejorar los tiempos de la mañana.
TERZA POLE A MACAO POR HICKMAN
Peter Hickman lo ha conseguido, con la M 1000 RR del FHO Racing BMW Motorrad pasando de 2’26″166 en las primeras pruebas a 2’24″879 en las segundas pruebas oficiales. Un tiempo firmado justo en su último intento, suficiente para conseguir su tercera pole position personal en Macao y de forma consecutiva, teniendo en cuenta sus participaciones anteriores en 2018 y 2019 y su ausencia esencialmente forzada en 2022.
TODD LUCHA POR LA POLO
Sólo con esta gran vuelta el ganador de 2015, 2016 y 2018 le arrebató la pole a un salvaje Davey Todd, con la BMW M 1000 RR de la asociación Burrows Engineering/RK Racing permaneciendo en boxes durante sustancialmente la mitad de la sesión y, en la primera vuelta real lanzada, capaz de parar los cronometros en 2’25″370. El jugador de 28 años hizo su tercera aparición en Las Vegas del Este. corredor de carretera El piloto británico se arriesgó a arruinarse al arrebatarle la pole a Hickman y, por último, figurar entre los 5 pilotos hasta ahora de la historia capaces de superar la barrera de los 2’25» en Macao.
LOS OTROS PROTAGONISTAS DE MACAO
Si Hickman y Todd hicieron la selección, con su habitual conducción agresiva, el ganador finlandés de 2022, Erno Kostamo (Penz13 BMW), llegó a la primera fila en detrimento de los bávaros David Datzer y Michael Rutter.Re‘ de Macao con 9 éxitos en su haber, a pesar de verse obligado a largar desde la segunda fila. Josh Brookes también partirá desde la decimotercera posición, debutando en la antigua colonia portuguesa, listo para el desafío de la única carrera prevista para mañana a las 8:40 hora local, 1:40 italiana.
Gran Premio de Motociclismo de Macao 2023
Clasificación clasificatoria combinada
1- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 2,24,879
2- Davey Todd – Burrows Engineering/RK Racing – BMW M 1000 RR – 2’25.370
3- Erno Kostamo – ZERO UP Racing Team de Penz13 – BMW S 1000 RR – 2’26.481
4- David Datzer – MTP-Racing by ZERO UP Penz13 – BMW M 1000 RR – 2’26.720
5- Michael Rutter – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 2’27.525
6- Phillip Crowe – Crowe Performance – BMW M 1000 RR – 2’27.782
7- Paul Jordan – ZERO UP Racing Team de Penz13 – BMW S 1000 RR – 2’30.123
8- Brian McCormack – Roadhouse Macau FHO Racing – BMW M 1000 RR – 2’30.190
9- Rob Hodson – SMT Racing – Honda CBR 1000RR-R – 2’30.413
10- Lukás Maurer – Maurer Racing – Kawasaki ZX-10R – 2’30.512
11- David Johnson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – 2’30.517
12- Julian Trummer – WH Racing impulsado por Dynobike – Honda CBR 1000RR-R – 2’31.631
13- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 2’32.172
14- Sam West – moto-hub.es – BMW S 1000 RR – 2’32,582
15- Michael Evans – Suzuki GSX-R 1000 – 2’33.407
16- Joey Thompson – Setenta y cuatro carreras – Yamaha YZF-R1 – 2’33.935
17- Dominic Herbertson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – 2’34.120
18- Kamil Holan – Garaje Azul – Kawasaki ZX-10R – 2’34.596
19- Timothée Monot – Moto Ain – Yamaha YZF-R1 – 2’36.972
20- Paul Williams – Suzuki GSX-R 1000 – 2’38.919
21- Nadieh Schoots – Basomba Racing – Yamaha YZF-R1 – 2’39.669
22- Olivier Lupberger – Equipo suizo Lupi de Heidger Motorsport – Kawasaki ZX-10RR – 2’39.804
23- Mark Goodings – Kawasaki ZX-10R – 2’41.317