2024 será la temporada número 26 de Hawk Racing en las Superbikes británicas. Entre los equipos veteranos en el campeonato, ha pasado varias épocas en la serie: desde representar oficialmente a Kawasaki y Suzuki con un interludio en BMW, hasta abrazar la causa Honda en 2023. Para este segundo año con la CBR 1000RR-R, el equipo de Stuart y Steve Hicken muestra sus músculos con el firme deseo de volver a competir en lo más alto de la categoría.
PLANES PARA LA SUPERBIKE BRITÁNICA 2024
Tras familiarizarse con el nuevo vehículo, basándose en la experiencia adquirida en 2023, Hawk Racing confía en que puede apuntar alto. De ahí también las garantías financieras ofrecidas por el patrocinador principal MasterMac Surfacing, que quiso duplicar su compromiso después de haber vestido sólo una de las dos Honda CBR 1000RR-R alineadas la temporada pasada.
GOLPE DE MERCADO CON LEE JACKSON
Las ambiciosas intenciones se ven reafirmadas con la contratación de Lee Jackson, un piloto que ya forma parte de las realidades consolidadas del Superbike británico. Ya con Hawk en la temporada 2013 de Superstock 1000 británica (en aquel momento bajo la marca Buildbase BMW), en los últimos años se ha consolidado entre los grandes nombres del BSB con el FS-3 Kawasaki, consiguiendo dos victorias y terminando las dos últimas temporadas en cuarto puesto en la general del campeonato. El motociclista británico de 28 años tenía muchas ganas de correr con una Honda y ya participó en una primera carrera de prueba con Hawk Racing en el Girasol Trophy en Bishopscourt.
RECONFIRMACIÓN DE NESBITT COMO PROMESA BRITÁNICA DE SUPERBIKE
La alineación de pilotos se completa con la reconfirmación de Charlie Nesbitt, uno de los talentos emergentes del BSB y, a partir de 2022, parte integral de los programas de Hawk Racing. En su primera temporada completa en Superbike al otro lado del Canal de la Mancha subió al podio en Donington Park, colocándose entre los pilotos a seguir de cerca de cara a 2024 tras haber sido ya Campeón Británico de GP2.