La nueva Harley-Davidson Nightster tiene un motor “más pequeño” y un coste ligeramente inferior de 15.400 euros. Ya disponible, se ofrece en dos colores
Tras la nueva Harley-Davidson Sportster S (aquí encontrarás nuestra prueba), el fabricante americano ofrece la harley-davidson nightster, costumbre que inaugura un nuevo capítulo en la historia de Sportster. Este modelo completamente nuevo combina la clásica silueta Sportster con el rendimiento de la nuevo motor Revolution Max 975T, con una gran cantidad de funciones y características electrónicas modernas. La Nightster 2022 redefine la experiencia Sportster para una nueva generación de pilotos, aunque, por prestaciones, también es apta para los pilotos más experimentados.
Motor Revolution Max 975T
El corazón del nuevo Nightster es el nuevo sistema de propulsión Revolución Max 975T. Es un V-Twin de 60 grados refrigerado por líquido con una curva de par que permanece constante en todo el rango de potencia. Vamos a hablar acerca de 90 CV, también obtenido gracias a un colector de escape de forma y longitud optimizadas, que combinado con el filtro de aire, promete rendimiento en toda la gama de velocidades. Los árboles de levas y las válvulas de admisión de válvulas variables están diseñadas para igualar el rendimiento del motor. El ajuste hidráulico de la holgura de la válvula garantiza un funcionamiento silencioso y simplifica las operaciones de mantenimiento. Los contraejes de equilibrado están ajustados para percibir las vibraciones justas para hacerte sentir que la moto está en marcha.
Ciclismo
La Nightster combina un cuadro ligero y, según el fabricante, ágil, ideal para atravesar el tráfico de la ciudad y divertirse en las curvas de las carreteras secundarias. Los controles de pie en la posición central y el manillar bajado permitir que el piloto adopte una posición cómoda. La altura del asiento es de 70 cm y, combinada con un perfil estrecho, permite que la mayoría de los ciclistas pongan los pies en el suelo de forma segura mientras se detienen. La estructura de la sección de cola está hecha de aluminio. luz. El basculante está fabricado con tubos de acero de base cuadrada y es un punto de enganche para el doble amortiguador trasero. La suspensión delantera consta de un Forcella Showa Válvula de doble flexión de 41 mm, mientras que como mencionamos atrás tenemos una suspensión trasera equipada con dobles amortiguadores con ajuste de precarga.
Mejoras en la seguridad del ciclista: tecnología y seguridad
El modelo Nightster está equipado con el Mejoras en la seguridad de los pasajeros by Harley-Davidson, un conjunto de tecnologías diseñadas para combinar el rendimiento de la moto con la tracción disponible durante la aceleración, desaceleración y frenado. Los sistemas son electrónicos y utilizan lo último en control de chasis, control electrónico de frenos y tecnologías de tren motriz. Los tres elementos son: el sistema de frenos antibloqueo, el control de tracción y el sistema DSCS. L’abdominales está diseñado para evitar que las ruedas se bloqueen durante el frenado, el control de tracción (TCS) está diseñado para evitar que la rueda trasera gire excesivamente al acelerar, y el sistema DSCS (Sistema de control de deslizamiento Drag-Torque) está diseñado para regular la entrega de torque del motor y para reducir el deslizamiento excesivo de la rueda trasera en caso de desaceleración inducida por la línea de transmisión, que generalmente ocurre cuando el conductor hace un cambio brusco de velocidad o reduce rápidamente la aceleración en superficies mojadas o resbaladizas. superficies de carreteras
Nightster ofrece diferentes modo de conducción capaz de controlar electrónicamente las características de rendimiento de la motocicleta y el nivel de intervención de la tecnología. Cada modo de conducción consta de una combinación específica de ajustes de entrega de potencia, freno motor, ABS y TCS. El conductor puede usar el botón MODO en el controlador derecho para cambiar el modo de conducción activo mientras conduce la motocicleta o cuando está parado, con algunas excepciones. Aparece un icono único para cada modo en la pantalla del instrumento cuando se ha seleccionado ese modo.
– Modo Carretera está diseñado para el uso diario y ofrece un rendimiento equilibrado. Este modo ofrece una respuesta de aceleración menos agresiva y menos potencia de rango medio que el modo Sport, con un mayor nivel de intervención del ABS y el TCS.
– moda deportiva desarrolla todo el potencial de rendimiento de la moto de forma directa y precisa, con toda la potencia y una respuesta del acelerador aún más rápida. El TCS se ajusta al nivel de intervención más bajo y se aumenta el freno motor.
– Modo Lluvia está diseñado para brindar mayor seguridad al ciclista cuando conduce bajo la lluvia o cuando la tracción es limitada. La respuesta y la potencia del acelerador están programadas para limitar significativamente la tasa de aceleración, el frenado del motor está limitado y se seleccionan los niveles más altos de intervención de ABS y TCS.
Él tanque de plastico El peso ligero de 11,7 litros se encuentra debajo del sillín: lo que parece ser un tanque tradicional frente al sillín es una cubierta de acero para la caja de aire. Para repostar, basta con levantar el sillín. La colocación del tanque debajo del sillín optimiza la capacidad de succión y cambia el peso del tanque, lo que da como resultado un centro de gravedad más bajo para un mejor manejo y un levantamiento más fácil desde el caballete lateral. Nightster cuenta con un velocímetro analógico redondo de 4,0 pulgadas de diámetro con una pantalla LCD multifunción montada en el elevador del manillar. La iluminación LED completa está diseñada para ofrecer un estilo y rendimiento excepcionales, haciendo que la bicicleta sea visible para otros conductores. Él faro Daymaker LED ha sido diseñado para producir una difusión homogénea de la luz, eliminando los molestos puntos calientes.
Nuevo diseño basado en una forma clásica
Completamente renovado desde las ruedas con un aspecto delgado, bajo y potente, el modelo Nightster tiene los rasgos estilísticos clásicos de Sportster, especialmente en los amortiguadores traseros expuestos y en la forma de la tapa de la caja de aire que recuerda el icónico “peanut”. depósito Sportster. La tapa redonda de la entrada de aire, el asiento individual, los guardabarros recortados y el carenado hacen eco de los elementos de los modelos Sportster recientes, mientras que la tapa lateral que oculta el depósito debajo del asiento tiene una forma similar al depósito de aceite de la Sportster anterior. El tren motriz Revolution Max es la pieza central del diseño, enmarcado por colectores de escape serpenteantes y acabado en una pintura en polvo metalizada antracita con inserciones en negro brillante. Una cubierta debajo del radiador oculta la batería y ayuda a que el radiador parezca menos prominente. Las ruedas están acabadas en negro satinado. Las opciones de color de pintura incluyen Vivid Black, Gunship Grey y Redline Red. Las opciones de color Gunship Grey y Redline Red solo se aplican a la cubierta de la caja de aire; los guardabarros delantero y trasero y el carenado son Vivid Black. La Harley-Davidson Nightster estará en los concesionarios Harley-Davidson autorizados de todo el mundo a partir de abril de 2022 con un precio ex-concesionario de 15.400 euros (Coloración negra vívida) e 15.700 euros (Pintura de perlas).