Si estas son las premisas, TT 2023 realmente puede consolidarse como una (nueva) edición de récords. El TT número 102 de la Isla de Man, que celebra una historia que ha durado desde 1907, comienza con un primer día de clasificación espectacular. Listos para salir, varias vueltas a la Montaña llegaron a una media de 131 millas por hora (casi 211 km/h), con algunos récords acercándose y/o batiéndose en las distintas clases en la salida. La consulta de este lunes de actividades a lo largo de las 37.733 millas más famosas del planeta ya ha electrificado a entusiastas y conocedores, con la confirmación de que en las próximas dos semanas varios récords de vuelta son realistas.
DUNLOP, HARRISON Y HICKMAN SUBITO A 131 MPH
El objetivo de una vuelta promedio de 131 mph a menudo se logró después de varios días de prueba, pero tres corredor de carretera solo les tomó dos (si no una…) vueltas al Mountain Course para llegar allí. Es el caso de Michael Dunlop, Dean Harrison y Peter Hickman, un trío inmediatamente en ritmo de carrera y, en el caso de MD, espacial en todas las clases. Solo.
MICHAEL DUNLOP LÍDER EN TODAS LAS CATEGORÍAS EN EL TT 2023
Así es. El hijo y nieto del arte, 21 victorias en el Tourist Trophy, ha destacado en las cuatro clases Solo. En Superbike circulando en 17’10″700 a 131.782 mph (212.082 km/h), en Superstock a 130.426 mph, sin perder el récord también entre las Supersports (127.019 mph) y el nuevo récord entre las Supertwins (122.907 mph). Menos 2 de las 23 declaraciones de John McGuinness (y -5 de las 26 de su tío Joey…), MD comenzó TT 2023 de gran manera, especialmente entre los motos grandes. Con Hawk Racing este año correrá con la Honda CBR 1000RR-R tanto en Superbike como en Superstock, sin alternar entre Suzuki y Honda como en 2022, encontrando una sensación de exasperación con la Fireblade de nueva generación.
SUPER CON PATON ENTRE LAS SUPERGEMELAS
Con una Yamaha R6 asaltará también la enésima victoria entre las Supersport, mientras que entre las Supertwin se confirma como uno con la Paton S1-R. El promedio de vuelta de 18’25″127 a 122.907 mph es ya el nuevo récord de la categoría, en una clase de bicilíndricos de 4 tiempos donde se espera que nuestros abanderados sean los protagonistas. De recién llegado Francesco Curinga figura en el top 10, firmando el octavo tiempo a una media de 115,183 mph, mientras que Stefano Bonetti, el italiano más rápido en la historia del TT, viajó hoy a 184,29 mph.
MCGUINNESS EN TT 2023 NO SE RINDE
Los 131 de Michael Dunlop, Dean Harrison (131.674 con DAO Racing Kawasaki) y Peter Hickman (131.254 mph con FHO Racing BMW) son las noticias del día, pero ¿qué pasa con John McGuinness? Aplazadas las intenciones de retirada, con más de 100 carreras disputadas en el TT y 23 victorias se presentaba en la línea de salida de la mejor forma posible. Con la Honda Racing UK CBR 1000RR-R #3 Superbike, terminó el día detrás de este trío, viajando en 17’29.689 a un promedio de 129.398 mph. Todo ello a sus 51 años y con la conciencia de que el podio no representa una intención utópica.