Tras el título de 2022, el subcampeonato para completar el periodo de la ETC. Guido Pini pasará a Moto3 el año que viene, pero quería despedirse de la mejor manera posible tanto de la categoría como, sobre todo, del AC Racing, equipo con el que mantuvo una colaboración que duró siete años. Teniendo en cuenta los 15 años del piloto toscano, 16 el próximo enero, hablamos prácticamente de casi toda su carrera: una colaboración saludada con el primer escalón del podio en Valencia con la camiseta de celebración que se ve en la foto de portada. En 2024 se abre para Pini un nuevo capítulo importante en su crecimiento sobre dos ruedas, el anuncio oficial llegará en los próximos días. ¿Cómo valoras tu temporada 2023? Tuvimos la oportunidad de saber de él después del fin de semana en Ricardo Tormo para hacer balance: nuestra entrevista.
La historia: Guido Pini, los orígenes de su Fan Club
Guido Pini, cuéntanos sobre el fin de semana en Valencia. Un comienzo muy “ventoso”.
Prácticamente perdimos dos días: rodamos a menudo en Valencia, pero todavía eran dos días de preparación para la clasificación de la carrera. Fue bastante extraño, con sólo una ronda disputada el jueves pasamos directamente a la clasificación, pero al final todo salió bastante bien. Primero en QP1 y QP2, me faltó la pole porque en el grupo B consiguieron mejorar un poco, pero al final salimos segundos.
Luego viene la carrera única, ¿cómo te fue?
Ha sido una carrera bastante tranquila, salvo la caída de Uriarte y Salmela dando inmediatamente el título a Máximo [Quiles]. A partir de ahí él y yo logramos volver a acercarnos al líder, Ríos, y de ahí en adelante nos las arreglamos un poco. Con el viento era imposible escapar si ibas delante. En la última vuelta, gracias también a un error de Máximo en la curva 11, logré adelantar, no cometí ningún error y ¡lo logré! Segunda victoria del año, tercera en dos años en los que gané un campeonato y un segundo puesto. Estoy bastante satisfecho.
¿Esperabas el segundo lugar? La temporada no había empezado muy bien para ti.
Hasta Portimao la situación no era fácil. Ganar el campeonato era una idea muy lejana, pero cuando ganamos en Barcelona estábamos a 9 puntos y habíamos reabierto todo. Después Máximo consiguió ganar las dos carreras en Aragón y yo no estaba muy fuerte. Pero para el segundo puesto era muy difícil: tenía que ganar y Uriarte tenía que quedarse o terminar muy atrás, ya que me sacaba 14 puntos. Sobre todo queríamos ganar la carrera, pero con su caída lo conseguimos. No fue un hecho en absoluto, pero lo logramos.
El 1 es mejor, pero el segundo puesto también es una satisfacción, ¿no?
Sí, pero con un poco de sabor amargo en la boca. Al final el año pasado ganamos por constancia, este año… Al final la primera prueba es la única en la que no conseguí subir al podio, terminé con un 8º puesto y una caída. En todas las demás, sin embargo, siempre subí al podio al menos en una carrera. Es importante no cometer todos estos errores al principio porque luego resulta difícil recuperarse. Sin embargo, estoy bastante satisfecho.
Guido Pini, ¿hay algo que no funcionó como esperabas? Además de los errores.
No, yo diría que no. Al final hubo muchos errores, sobre todo iniciales: ahí perdimos el campeonato. Por lo demás creo que todo ha ido bien.
Mirando la temporada, ¿cuál consideras tu mejor carrera? ¿Cuál es el peor?
Diría que lo peor fue Estoril, allí no pude ir rápido y digamos que la moto tampoco fue un cohete. Lo mejor diría que es Barcelona: dejando de lado el resultado, quizás es donde mejor lo he gestionado en un grupo bastante numeroso.
En Valencia se puso fin a un largo ciclo con el AC Racing. Guido Pini, ¿cómo lo comentas?
Eh, muchos años juntos y todo positivo, sino no me hubiera quedado siete años con ellos. Al final es el único equipo para el que competí desde minimotos hasta ETC, junto con los wild cards del CIV Moto3. Un camino muy largo en el que conocí muchas personas que me permitieron crecer y ascender. Es un 10 inmenso: quizás sea obvio decirlo, pero más que un equipo es una familia.
¿Cómo elegiste la camiseta de celebración que se muestra en el podio?
Yo me encargué, fue algo decidido en el último momento: a la una de la madrugada le dimos el visto bueno al diseñador. Han sido siete años positivos juntos, lo hemos hecho bien.
¿Qué vas a hacer el próximo año?
Finalmente pasaré a Moto3 después de tres años en la European Talent Cup, una categoría que se me ha quedado un poco apretada porque he crecido mucho. Pero no sé de qué equipo, de momento seguimos hablando.
Foto de : FIM Junior GP