Estamos a finales de 2023, pero Guido Pini ya ha comenzado a prepararse para el nuevo desafío: debutar en el JuniorGP Moto3. A principios de diciembre el joven piloto toscano participó en los dos primeros días de pruebas privadas en Almería con la KTM del SeventyTwo Motorsports Artbox Team, equipo nacido de la colaboración entre el 72Motorsports de Emilio Alzamora y el Artbox Team de Guillem Alonso. Junto a Pini también estará un tal Massimo Capanna para guiarle en esta nueva aventura. ¿Pero cómo te fue? Le preguntamos directamente al chico de 15 años de Scarperia, esto es lo que nos dijo.
Guido Pini, ¿cómo te fue en la prueba?
Fueron sólo dos días, pero me divertí mucho. Era la primera vez con un equipo nuevo desde las minimotos, pero todo era nuevo para mí, excepto la pista. El primer día fui despacio también porque hacía mucho frío. Inmediatamente todo fue bastante bien, pero aún no había tirado, pero a partir del segundo día, que hacía más calor, conseguimos hacer un poco más y encontrar un mejor ritmo. Cuando vas cada vez más rápido también intentas trabajar más con el equipo.
También había que empezar a “tomar medidas” con el equipo.
Sí, todos empezamos a conocernos en persona. Excepto Massimo Capanna, al que ya conocía un poco, pero trabajar con él es otra cosa.
¿Cómo te fue con tu nuevo jefe de equipo?
Ha competido en el Campeonato Mundial durante algunos años, así que tiene algo de experiencia y ¡confío en él! [risata] Él también estaba feliz porque pude aplicar lo que me dijo. Inmediatamente me llevé muy bien tanto con él como con mi telemetrista Rubén.
¿Cuáles fueron las primeras indicaciones/consejos que te dio Capanna?
Me explicó un poco como usar la Moto3. En las curvas más abiertas, por ejemplo, cometí un poco más de errores, entrando lentamente y abriendo inmediatamente el acelerador. En cambio, me dijo que entrara un poco más fuerte y mantuviera menos el acelerador, que me detuviera un poco más y tratara de girar con el freno trasero, así podría conducir un poco más suelto y limpio. Lo probé e inmediatamente mejoró. Sin embargo, ¡vi que puedo andar en bicicleta!
Guido Pini, una primera impresión: ¿cómo es esta Moto3?
Más que positivo. Pensé que era una moto difícil: después de tres años con una moto “pequeña”, pensé que subirme a una moto del campeonato del mundo me pondría en más dificultades. Después de pilotar la moto Rookies Cup me encontré un poco, aunque no es lo mismo, pero quizás la CIV Moto3 también me echó una mano: cuando tocas el acelerador es muy reactivo y hay que tener cuidado para gestionarlo.
¿Podemos decir que estás un poco más “cómodo” sobre la silla?
¡Sí, soy mejor en eso! Cuando lo probé estacionario no pareció encajar muy bien, luego cuando lo puse en marcha fue diferente, me sentí bien. La posición es diferente, sólo hay que entenderla. Como en Talento, en el que sin embargo me metí muy mal: ¡en estos años yo he crecido, pero ella no!
También probaste los Pirelli por primera vez. ¿Cómo te sentiste con los Bridgestone?
Los Bridgestone, que usé en ETC, te permiten hacer lo que quieras, pero me parece que los Pirelli aguantan mucho, aunque todavía no he conseguido marcar un buen tiempo. Sólo con una simulación de fin de semana podré entenderlo mejor. Sin embargo, con el frío los neumáticos no duraron tanto: de hecho, el segundo día, cuando apreté un poco más, se destrozaron bastante rápido. Sin embargo, cuando eran nuevos tenían mucho agarre. Sin embargo, con el calor, considerando nuestras carreras de 13-14 vueltas, no debería haber ningún problema.
Guido Pini, hay una gran satisfacción.
Estoy muy feliz, pero no sólo yo. También hablé con Emilio [Alzamora]con Massimo [Capanna] y me dijeron que lo hice bien, que están contentos. Yo ya estaba contento con el mío, aunque no me lo dijeran, pero viniendo de ellos es un plus.
¿Ya sabes qué número usarás para la próxima temporada?
El #93 ya está ocupado, en realidad también parece el #94… Falta ver la lista de inscritos, el primer objetivo sería el #94, quedando así el #93, por lo tanto manteniéndose igual tanto en la Rookies Cup como en Moto3. Si no está, ya veremos, tendremos que decidir un número que podamos conservar incluso si conseguimos ir al Mundial.
¿Cambiará algo ahora en tu preparación para tu debut en Moto3?
Aún no sé exactamente cuál será el programa de entrenamiento, ya veremos con Emilio. Sin embargo, he probado la moto y no es más complicada ni más cansada, así que en mi opinión todo será muy similar en preparación.
Foto de : Social-Guido Pini