En noviembre de 2017, después de un lúgubre Gran Premio de Macao que lo vio ganar entre lágrimas tras el trágico fallecimiento de Daniel Hegarty, Glenn Irwin cuestionó seriamente su futuro en el carreras de ruta. Nunca más Macao, el resto se verá. Por otro lado, era demasiado fuerte. choque de inmediato. Piénsalo: después de la bandera roja, junto con todos los demás pilotos, se había visto obligado a pasar por el pit lap justo en la Curva dei Pescatori, el tramo donde acababa de producirse el fatal accidente de Hegarty. Al entrar en boxes, GI2 estalló en lágrimas. Poco después teniendo que subir al podio, recoger el trofeo de vencedor, todo mientras pseudoestrellas locales improvisaban un ballet como si nada. Con toda la razón del mundo, el nativo de Carrickfergus pensó que consideraba cerrada su experiencia en las carreras de ruta. Después de 6 años, incluso en nombre de “sur“, Glenn escribió una página memorable en la historia del North West 200.
REY DEL NOROESTE 200
Con el doblete conseguido el pasado sábado, Glenn Irwin eleva a 8 su número de victorias consecutivas en Superbikes en el Triángulo. Donde, de hecho, gana con cualquier bici. Desde la bicilíndrica Panigale R hasta la actual V4 R, pasando por Kawasaki ZX-10RR (incluso en un 2019 que es, cuanto menos, problemático para él) y Honda CBR 1000RR-R. No es un corredor de carretera de profesión, pero en el «carrera en ruta meno carrera en ruta” que hay, Irwin es la referencia indiscutible. Cierto: siempre asistido por excelentes motos y equipos, pero al final es él quien siempre encuentra ese pequeño extra para marcar la diferencia.
VOLVER A DUCATI
Un regreso un tanto sensacional este año para defender los colores del equipo de Paul Bird tras el polémico divorcio a finales de 2018, Glenn Irwin aclaró puntualmente sus prioridades. En primer lugar, para ganar el título de Superbike británico, en segundo lugar, para continuar con el suyo. racha en la North West 200. Por lo demás, este año, no hubo cupo. TT incluido, incluso después de consolidarse en 2022 como el mejor Recién llegado nunca, tanto que potencialmente se le acredita entre los grandes protagonistas sobre el papel de la edición de 2023 que comenzará en poco menos de un mes.
PROFESIONAL
Glenn Irwin es así: un profesional. un corredor Le gustaría correr casi en cualquier lugar, pero con la condición de que esté en las condiciones adecuadas para hacerlo bien. Para hacer una aparición, no tiene ningún sentido para él. Por los sacrificios hechos por su padre (él mismo un ex piloto), quien se vio obligado a mantener no a uno, ni siquiera a dos, sino a tres hijos piloto. Además de Glenn, Andrew también corre en British Superbike con Honda, mientras que Graeme incluso corrió en World Motocross antes de pasar a la velocidad.
DEL NOROESTE 200 A BSB
Por esta razón, no desdeñaría una aparición puntual en el Campeonato del Mundo de Superbikes, siempre que sea con una moto de fábrica. Por lo demás, paciencia: el BSB y el North West 200 son «su» casa. Si en la NW200 es el Re entre las Superbikes, ahora quiere hacerse con el trono del BSB. Por cierto, sin siquiera tener tiempo de celebrar los éxitos del pasado sábado. Este fin de semana, el Superbike británico volverá a la acción en Donington Park, donde GI2, todavía bajo la marca BeerMonster Ducati, liderará la clasificación con 2 victorias y otros 3 podios en las 6 carreras disputadas hasta el momento. Confirmando lo polivalente que es un profesional sobre dos ruedas…