Givi dispone de un amplio catálogo de productos para motociclistas, a estas alturas hay más de mil artículos en oferta, de todo tipo. La empresa italiana es bien conocida por sus accesorios dedicados al confort de conducción, la seguridad, las cargas adicionales y la protección. Faltaba un capítulo importante: el mantenimiento. Para llenar el vacío viene un cargador muy eficiente, S510 D-Charge. Fabricado en Italia, combina la función de carga y mantenimiento. Es compatible con baterías tradicionales de plomo ácido y litio de 12V. Tiene un aspecto compacto, resistente y seguro de usar. Los ciclos de carga y mantenimiento son automáticos y obviamente está equipado con los cables necesarios para conectar cualquier tipo de batería de moto, pero no solo.
Las caracteristicas tecnicas
El diseño de la GIVI S510 D-Charge permite lograr un rendimiento respetable en operaciones de carga/mantenimiento. Prolongue la vida útil de la batería hasta 4 veces y alcance la máxima eficiencia en términos de consumo de energía. Propuesto principalmente para el sector de las dos ruedas, tiene características que lo hacen apto para operar con otros vehículos, incluidos los automóviles. El accesorio propuesto por GIVI dialoga con todo tipo de baterías tradicionales de 12 V (Plomo ácido, MF, GEL AGM) y con baterías de Litio de 12 V de última generación con tecnología tanto Litio-Ion como LiFePO4, 1,2 Ah hasta 100 Ah. Un sensor de temperatura integrado permite la activación de la función POLAR, un modo que permite una recarga correcta incluso a bajas temperaturas.
Funciona con cualquier tipo de batería.
En el caso de una batería de litio, el algoritmo de carga y mantenimiento que gestiona este tipo de baterías funciona durante 7 ciclos de forma inteligente y 100% automática. Los ciclos indicados son: inicialización, recuperación (a partir de un mínimo de 1,25V), carga ligera, carga masiva, análisis, mantenimiento y ecualización. Pero el cargador GIVI también se adapta perfectamente a las baterías de plomo-ácido convencionales. Frente a la secuencia ya descrita anteriormente, se añade un ciclo importante, la desulfatación. En definitiva, mediante un proceso que utiliza pulsos de corriente, se eliminan los sulfatos de las placas de plomo (son cristales que invalidan el proceso electroquímico), devolviendo la batería a su funcionalidad.
¿Cuánto cuesta?
El accesorio está equipado con un sistema que evita las chispas. También está equipado con protecciones contra inversión de polaridad, cortocircuito, sobrecarga, sobrecalentamiento. Precio al público: 84,00 euros
con tres años de garantía.