Primer cero en el Trofeo Nacional 1000 y primera carrera sin copa desde mayo de 2022. Gabriele Giannini en Mugello interrumpió una racha de ocho podios consecutivos y no pudo hipotecar el título italiano al BMW Pistard. Con Niccolò Canepa en cabeza con la Yamaha GRT, estaba claro que no podía aspirar a la victoria, pero un tercer puesto habría sido más que suficiente para llegar a Imola con una ventaja tranquilizadora, incluso una docena de puntos le habrían dado algo de tranquilidad. de mente, pero nada. Eso sí, todavía tiene un buen margen con 31 cuerpos sobre Niccolò Canepa y 32 sobre Christian Gamarino, quien se vio obligado a retirarse por un problema electrónico cuando iba segundo.
“Fue un fin de semana desafortunado – Gabriele Giannini le dice a Corsedimoto – Ya en la clasificación cancelaron mi vuelta buena y cuando lo intenté de nuevo encontré tráfico, pero siguen siendo cosas normales. Estaba empezando quinto y sabía que no podría seguir el ritmo de Canepa. Sólo pensaba en la clasificación del campeonato, quería sumar tantos puntos como fuera posible. Habíamos montado neumáticos un poco más duros que los demás pensando en el final y nos encontramos con un poco más de dificultad, pero todavía estaba en el grupo de cabeza. Hice una carrera conservadora, tal vez demasiado. No me arriesgué y lo adelanté con seguridad, pero lamentablemente hubo un contacto y salí volando. Lo siento mucho pero son las carreras».
¿Se ha reabierto el campeonato?
“Tengo un margen de 31 puntos y sin duda es una ventaja importante, pero nunca se sabe porque, como hemos visto, con un cero basta para barajar las cartas, puede pasar cualquier cosa. En Imola espero tener un poco de suerte, algo que me faltó en Mugello. Ahora estoy multiplicando mi compromiso y esfuerzos para prepararme para la doble vuelta en Emilia. Ya hoy estoy centrado y concentrado en la final para recoger los beneficios de lo que he hecho en el último año”.
En agosto probaste una Moto2 en Inglaterra. ¿Se podrían abrir las puertas del Mundial?
“En Silverstone fue una prueba muy sencilla, nada más. A día de hoy no veo ninguna posibilidad de correr en Moto2 en 2024, incluso para el Mundial de Superbike lo veo un poco complicado. Mi objetivo sería continuar en 1.000cc pero quizás haya algunas oportunidades más en el Campeonato del Mundo de Supersport. Estoy muy abierto a todo, no excluyo nada, veamos qué pasa después».