2023 fue el año de Max Verstappen, pero también fue un año que nos privó de la ampliación de una estadística que pensábamos inmejorable. Este año, después de 71 años, ningún súbdito de Su Majestad ha logrado ganar una carrera en toda una temporada de Fórmula 1. Un hecho anómalo, que demuestra que Gran Bretaña cuenta actualmente con buenos pilotos, pero quizás todos sin el coche adecuado para competir por la victoria. . Ahora, el rey Carlos III tendrá que hablar con sus pilotos para invertir inmediatamente la tendencia, de cara al año que viene, pidiendo también ayuda a los equipos que acogen a los abanderados británicos.
La corona británica pierde su dominio en la pista
El año pasado, George Russell se encargó de salvar la Corona. El piloto de Mercedes también fue el primero en interpretar a God Save the King. Sin embargo, George también fue el último, porque en la temporada que acaba de terminar sólo triunfaron tres pilotos: Verstappen, Sergio Pérez y Carlos Sainz. Dos de los tres proceden incluso de dos monarquías, la holandesa y la española. Una batalla dentro de una batalla, que nos remonta a cuando estas tres potencias colonizaron todos los rincones del planeta. Se estima que el Imperio Británico nació en 1607 con la fundación de la primera colonia en Virginia, en el territorio que luego se convirtió en los Estados Unidos de América, supremacía que ha ido cambiando con el tiempo.
Primero, sus flotas infundieron miedo en todos los rincones del mundo y luego, a través de sus conductores, colonizaron la Fórmula 1. Un piloto británico ha ganado una carrera al año en el máximo campeonato automovilístico desde 1952 hasta el año pasado. Un récord duradero, que demuestra cómo la isla del otro lado de la Mancha siempre ha tenido un papel protagonista en este deporte. ¿Cuántas caballerizas a lo largo de la historia se han fundado en Inglaterra? Muchísimos, por no hablar del gran número de pilotos británicos. Una costumbre, que con el tiempo ha llevado al GP de Gran Bretaña a ser una de las citas más importantes, con récord de afluencia en el circuito.
Los tres caballeros sin corona
El rey Carlos III, en su primer año de enseñanza en el Palacio de Buckingham, esperaba algo más triunfal en el campo de la Fórmula 1, pero sus tres caballeros no brillaron. Lewis Hamilton parecía casi traicionado por su W14, pero nunca desvió sus pensamientos, ni siquiera por un momento, de conseguir la ansiada victoria de la temporada. El caballero más noble de la Corona lo intentó especialmente hacia el final de la temporada, pero encontró las puertas cerradas por el súbdito de la corona holandesa. El último campeón todavía tiene hambre y pronto querrá romper este ayuno nacional.
George Russell parecía el más dócil de la temporada, casi como John de Warenne, que dirigió el ejército inglés a la devastadora derrota en la batalla del Puente de Stirling, contra los independentistas escoceses liderados por William Wallace en 1297. El año del caballero caballero es quizás en su peor momento desde la Fórmula 1, pero le pasa a todo el mundo. El joven jinete Lando Norris, sin embargo, fue la verdadera revelación. Lando estuvo a punto de lograr el éxito y demostró ser un verdadero guerrero para devolver a McLaren a las primeras posiciones. Llegará su momento y tal vez sea él quien haga resonar el himno británico en todo el mundo.
La Fórmula 1 seguirá hablando inglés
Puede suceder un año vacío después de 70 años, por lo que el fin de la era británica en la Fórmula 1 ciertamente no ha llegado. Hamilton sigue presente y también es el último campeón del mundo al otro lado del Canal de la Mancha y, teniendo en cuenta cómo protege a los otros dos, quién sabe si podrá lanzarse hacia el sueño del campeonato mundial allí. El rey Carlos III puede estar tranquilo, porque el mundo aún recuerda nombres como: Mike Hawthorn, Graham Hill, Jim Clark, John Surtees, Jackie Stewart, James Hunt, Nigel Mansell, Lewis Hamilton y Jenson Button. Todos súbditos de Su Majestad que han ganado al menos un título en la Fórmula 1, razón por la cual la tradición de los pilotos británicos apenas ha llegado a su fin.
FOTO: circuito social de Silverstone